很適合家用 15萬(wàn)元家用長(zhǎng)軸距車(chē)型推薦
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于當(dāng)下的中國(guó)消費(fèi)者而言,10-15萬(wàn)這個(gè)價(jià)格等就同于“家轎”,所以才會(huì)有那么多的合資品牌扎堆在此。作為銷(xiāo)量最高的細(xì)分市場(chǎng),緊湊級(jí)車(chē)型從來(lái)都不缺少有實(shí)力的選手,但是在口味逐漸多元化的當(dāng)下,僅僅依靠引進(jìn)海外車(chē)型國(guó)產(chǎn)化的策略就顯得有些不接地氣了。
所以我們不斷看到有覺(jué)悟有思想的車(chē)廠開(kāi)始針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的口味來(lái)打造車(chē)型。早先的桑塔納2000、富康998都算是不錯(cuò)的嘗試,而近年來(lái)隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)井噴式發(fā)展,越來(lái)越多的中國(guó)特供車(chē)型開(kāi)始進(jìn)入我們的視野。
推薦車(chē)型一覽 | ||
車(chē)型 | 價(jià)格 | 中國(guó)元素 |
廣汽本田凌派 | 11.48-14.98萬(wàn) | 中國(guó)龍?jiān)O(shè)計(jì) |
廣汽菲亞特菲翔 | 10.88-15.88萬(wàn) | 道奇Dart的中國(guó)表兄 |
上海大眾朗逸 | 11.29-16.99萬(wàn) | 中國(guó)版PQ34加長(zhǎng)改良 |
東風(fēng)標(biāo)致408 | 12.69-17.19萬(wàn) | 308的中國(guó)拉長(zhǎng)版 |
● 廣汽本田凌派
車(chē)型指導(dǎo)價(jià):11.48-14.98萬(wàn)
推薦車(chē)型:1.8 AT 豪華版 13.48萬(wàn)
一句話點(diǎn)評(píng):實(shí)力派的價(jià)格也親民
凌派是本田專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車(chē)型,填補(bǔ)了廣本一直沒(méi)有一款真正緊湊級(jí)車(chē)型的缺憾,而且不出則已、一出就驚人,凌派以1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+低起步價(jià)的誘人賣(mài)點(diǎn)上市,當(dāng)然它還具有個(gè)性化時(shí)尚外觀和車(chē)內(nèi)大空間,似乎有那么一股舍我其誰(shuí)的霸氣。
為了打造一臺(tái)具有中國(guó)特色的車(chē)型,日本廠方的工程師3年前就被派來(lái)中國(guó)了。最早的思路是,什么元素最有中國(guó)特色?熊貓已經(jīng)給吉利用了,那就龍吧,然后就有了下面的故事。
● 外觀:運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)很濃厚
凌派的前臉看上去十分厚重,鍍鉻條和車(chē)標(biāo)都十分的大,圖片中視覺(jué)沖擊力還不強(qiáng),如果看到實(shí)車(chē),相信大家會(huì)被凌派的前臉震住。而側(cè)面的線條非常豐富,車(chē)尾也因?yàn)檫@些線條的修飾而被“抬起”,整體看上去頗具動(dòng)感。
頂配車(chē)型大燈采用同級(jí)中沒(méi)有的LED雙透鏡近光燈組以及日間行車(chē)燈,不過(guò)遠(yuǎn)光部分依舊采用了傳統(tǒng)的鹵素?zé)簟?nbsp;
● 內(nèi)飾配置:有亮點(diǎn)但也有缺憾
凌派內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相較外觀來(lái)說(shuō),顯得常規(guī)很多,但并不缺乏美感和實(shí)用性。用料上依然是同級(jí)車(chē)型常見(jiàn)的硬塑料為主,但是各種細(xì)節(jié)處理得很好,一點(diǎn)也不會(huì)有廉價(jià)感。
而配置方面也不乏亮點(diǎn),智能屏互聯(lián)系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)導(dǎo)航一體機(jī)的概念,可以讓功能豐富的智能手機(jī)物盡其用(使用體驗(yàn)報(bào)告)?!?nbsp;
而ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)則是本田車(chē)型的傳統(tǒng)配置,在凌派的自動(dòng)擋車(chē)型上也有搭載。
● 空間:達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平
由于采用了油箱中置的設(shè)計(jì),后排座椅的設(shè)計(jì)有著更大的發(fā)揮空間,可以擠出更多的乘坐空間。示范乘客一個(gè)手掌+小半截手臂,長(zhǎng)度大概有30cm以上,在同級(jí)別車(chē)型中,能有這個(gè)表現(xiàn)的絕對(duì)是少數(shù)。
儲(chǔ)物空間向來(lái)是日系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng),凌派也有很好的表現(xiàn),除了十分充分的杯架之外,還有后排座椅下方的傘架,這都讓你的隨身物品找到安身之所,588L的行李箱對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)也是十分夠用的表現(xiàn)。
● 動(dòng)力底盤(pán):油耗控制是優(yōu)勢(shì)
凌派的動(dòng)力搭配凌派還是使用本田的成熟技術(shù),一臺(tái)1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm。變速箱也是5擋手動(dòng)和5擋自動(dòng),都與熟知的思域、鋒范同宗同源,不過(guò)也是有新的調(diào)校,油耗控制依舊是它的亮點(diǎn),自動(dòng)擋百公里也僅6.7L。
凌派有一點(diǎn)要吐槽的就是后懸并沒(méi)有使用思域的雙橫臂獨(dú)立懸掛,而是改為復(fù)合扭力梁半獨(dú)立懸掛。只能說(shuō),價(jià)格低,總是得付出代價(jià)的。
● 編輯點(diǎn)評(píng):外觀是重要的第一印象,空間是家用車(chē)的第一要素,而油耗控制則是最能體現(xiàn)企業(yè)實(shí)力的方面,凌派無(wú)疑在這幾方面都是極具賣(mài)點(diǎn)的,即便是入門(mén)車(chē)型也完全夠用了。
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搶先實(shí)拍廣汽本田凌派 挑戰(zhàn)緊湊級(jí)標(biāo)桿
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試駕廣汽本田凌派CRIDER 地道中國(guó)味
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