同價位不同選擇(1) 25萬元選什么車?
鋼炮好玩之選:??怂筍T
推薦車型:2.0T ST標準版-25.98萬
指導價:25.98-26.58萬(購車手冊)
話說??怂?/a>ST有兩款車型可供選擇,不過區(qū)別就在于顏色方面,上市時熱推的那款橙色外裝,如果您想要的話,得額外支付6000元。這種做法的確讓人摸不著頭腦,姑且認為這是追求個性的代價吧。
特點一:低調(diào)的暴力猛獸
與普通版??怂瓜啾龋@款ST其實并沒有進行大刀闊斧的換裝,從外型上來說比較低調(diào),但這無疑是麻痹你的神經(jīng)的武器之一。等到真正飚起來,估計你只有望其項背的份。
內(nèi)裝的改變就豐富多了,雖然說大體布局不變,但在運動格調(diào)上的渲染就挺濃厚的(其實原款就挺運動風格)。讓人X疼的賽車風格座椅,更符合操控風格的方向盤,以及中控臺面上那三個小競技儀表(分別顯示機油溫度、渦輪增壓bar值以及機油壓力bar值)等,腎上腺素真不由得被提升幾分。
特點二:動力強勁,6MT實在好玩
??怂筍T搭載的2.0L Ecoboost直噴渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機主要結(jié)構(gòu)與之前上市的翼虎2.0T發(fā)動機結(jié)構(gòu)相同,不過在調(diào)教方面,它的最大功率達到了184kW(250PS)/5500rpm,最大扭矩為360N·m/3000rpm。這要比高爾夫GTI的147kW(200PS)最大功率和280N·m最大扭矩高出太多了。
??怂筍T / GTI 發(fā)動機參數(shù)對比 | |||
項目 | ??怂筍T | GTI | |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
供油方式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | |
最大功率(kW/PS) | 184 / 250 | 147 / 200 | |
最大功率轉(zhuǎn)速 | 5500 | 5100 - 6000 | |
最大扭矩(Nm) | 345 | 280 | |
最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 2000-4500 | 1700-5000 |
動力強是一方面,與之配合的則是那操控感非常入味的6速手動變速箱,再加上離合點超低的腳踏板...它就是要告訴你,別那么溫柔地對待它!于是乎,一腳油門踩到底,轉(zhuǎn)速瞬間轟到紅線臨界點,燒胎起步,渦輪表興奮地跳躍著...這才是ST的本質(zhì),而2擋破百,也是極為輕易的事。這一切,當然得建立在一個前提上,那就是你得舍得喂油!
特點三:進口車型,賽車配置多
??怂筍T之所以賣得比高爾夫GTI貴,它的全進口身份是一點,但還有很多內(nèi)在的地方是GTI并沒有做完全的,比如一些賽車套件上,ST就表現(xiàn)得比較徹底。你坐進GTI里,感覺跟普通的高爾夫沒什么差別。但ST卻給你完全不同的感覺,起碼在座椅上就完全不是一個檔次。
ST的輪轂以及輪胎也是跟普通版完全不同,輪轂據(jù)稱只有11kg,剎車系統(tǒng)的規(guī)格也有所提升。輪胎的選擇更加霸氣,直接上固特異的Eagle F1非對稱花紋二代,抓地力指數(shù)爆燈,再不滿足就只能上熱熔胎了。這一切都為福克斯ST優(yōu)異的剎車成績打下堅實基礎。
同領域還有什么可選?
高爾夫GTI:這是個國內(nèi)外都存在的傳說,但國產(chǎn)之后價格雖下來了,但味道卻少了很多。
沃爾沃V40:新晉的小鋼炮之選,這貨性價比很高,而且安全性感覺會更靠譜。
豐田86/斯巴魯BRZ:說到玩的態(tài)度,這兩車當仁不讓,它們是一款可以和你一起成長升級的車子,能完好地詮釋人車合一的理念。
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