【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】一直以來，奔馳給人展現(xiàn)的形象就是悠久的造車歷史以及穩(wěn)健安全的感受，不過面臨德系另兩駕馬車的奮力追趕，北京奔馳生產(chǎn)第九代加長E級已經(jīng)顯得力不從心。不過如今奔馳設(shè)計(jì)師們終于可以放開手腳找回自我了，新款E級車希望通過更加富有激情的設(shè)計(jì)來重塑自己的魅力，那么改款后的E級能夠肩負(fù)起阻擊寶馬和奧迪入門行政級的責(zé)任呢?

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● 外觀：四眼變雙眸，具優(yōu)雅時(shí)尚為一體

 　  這代E級相比較前款最大的亮點(diǎn)就是取消了略顯復(fù)古的四眼大燈，取而代之是更具時(shí)髦感的LED大燈，配合重新刻畫的中網(wǎng)、前杠的設(shè)計(jì)，感覺新奔馳E級造型更加銳利，棱角更加的柔美。

　　同C級一樣，新款E級的優(yōu)雅型與時(shí)尚型在外觀設(shè)計(jì)上還是更顯分明，優(yōu)雅型的中網(wǎng)采用多鍍鉻條式的設(shè)計(jì)，并把LOGO放在了傳統(tǒng)的機(jī)蓋上，而時(shí)尚型則采用的雙鍍鉻條設(shè)計(jì)，大號LOGO嵌在中間來更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感覺。

　　并非只有奧迪一家在玩燈，奔馳E級也同樣開始了玩燈之旅，全LED大燈造型不像奧迪的樣式那樣夸張，整體造型還是更趨近于傳統(tǒng)，不過在功能方面不比奧迪的水。

　　欣賞長軸距版車型的最佳角度，非正側(cè)面莫屬。從這個(gè)角度看新E級長軸距版，第一感覺就是“很修長”，然后才會被全新的造型設(shè)計(jì)吸引。

　　車尾部的相對車頭及車身來說相對平庸了些，但燈帶式的LED尾燈與楔形頭燈起到了相互輝映的作用。

　　如果你還能接受車身設(shè)計(jì)的微小變化，那么走到車尾可能還是為皺一下眉頭，因?yàn)檫@里除了尾燈的變化之外，發(fā)現(xiàn)其他細(xì)節(jié)的變化就更需要費(fèi)點(diǎn)兒工夫了。好在設(shè)計(jì)師不算太偷懶，他們通過排氣管和后保險(xiǎn)杠讓新E級兩款車型的個(gè)性特征變得更為明顯。