【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】最近汽車圈最火的事件莫過于《國內(nèi)外豪車差價巨大》這個顯得有些敏感的話題，本來小編覺著這和我們沒多大關系，畢竟那些動輒百八十萬的豪車，就算跟國外一個價兒咱也買不起。但扒了扒車型庫才發(fā)現(xiàn)，原來很多“便宜”的進口車和外國也有著不小的差價，這下小編坐不住了，試想一下：如果進口車能跟國外一個價兒的話，合資車降價就是必然的，那自主品牌不得便宜的跟白菜一樣兒。所以想想以后用一輛國產(chǎn)車的價格就能買到一輛進口車，小編覺得很有必要爆一爆這些國內(nèi)外差價巨大的進口車。

　　這里需要先跟大家說明：我們主要對比的是國內(nèi)和美國、歐洲的售價，而歐洲由于國家太多（其實小編除了英語以外對其他語言一竅不通才是主要原因），所以我們就用英國的數(shù)據(jù)來代表整個歐洲。另外，由于對比的車型雖然是同一型號，但在不同的地區(qū)動力配置也可能不盡相同，我們在盡量取相同的前提下，如果實在不能完全一致，我們依然會進行對比，畢竟國外那個價格能買到而我們買不到本身就是一種差距。

● 微型車

　　微型車除了奧拓以外在國內(nèi)基本上是國產(chǎn)品牌的天下，所以這個級別的進口車很少。但我們從為數(shù)不多的兩款進口“高端”微型車里卻發(fā)現(xiàn)，這些只有10來萬的微型車，在國內(nèi)的售價依然超過了國外的30%。

Smart for two

　　Smart for two是該品牌在全球賣的最好的車型，而這款車在國外其實也就和奇瑞QQ一樣的代步車。所以奔馳狡猾的掛了個新標，就是怕拉低奔馳的品牌形象。但在中國這款代步小車卻被經(jīng)銷商成功的塑造成了精品敞篷車的形象，而且還扯上了奔馳的大旗，也是由于這兩種截然不同的理念，導致了國內(nèi)外的巨大差價。

　　由于英國官網(wǎng)上沒有標明價格，所以我們只能對比美國和我們的價格差，低配的硬頂標準版在國內(nèi)的價格比美國貴50%，而頂配的敞篷激情版，我們要比美國多花近一倍的價格。至于高性能版的Brubus版本，屬于改裝型號，在這里我們也不深入討論，反正價格比國內(nèi)便宜得多就是了。

　　美國和中國的Smart for two一樣都有一臺1.0L的自然吸氣發(fā)動機，國內(nèi)的高配車型還有一臺1.0T的渦輪增壓發(fā)動機，而美國還有一臺更加環(huán)保的電動版本。英國的Smart for two在動力選擇上非常豐富，除了歐洲人非常喜歡的柴油發(fā)動機外，還有一臺1.2L的汽油發(fā)動機，一臺1.0T渦輪增壓發(fā)動機，以及混動版本可以選擇，當然在非常注重環(huán)保的歐洲也是有電動版可以選擇的。

菲亞特500

　　菲亞特500這樣的小車在歐洲賣得非常好，它的主要定位是愛玩的年輕時尚一族，而這群年輕人對動力有著更高的要求，所以在歐洲高性能的阿巴斯版賣得也相當不錯。而在國內(nèi)，菲亞特一直是個非主流的品牌，很多人對這個品牌根本不了解，縱然有著時尚復古的外觀，很多人也覺得很漂亮，但就是下不了決心購買這么一臺未知事物。

　　菲亞特500在中國的定位也是時尚一族，不過菲亞特顯然高估了國內(nèi)時尚一族的消費水平和人數(shù)。菲亞特500在歐洲和美國都要比國內(nèi)便宜近一半的價格，這也不難理解為什么歐洲即便是高性能版的阿巴斯同樣賣的非常好。

　　美國的菲亞特500同樣有國內(nèi)也有的一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機，除此之外還有一臺1.4T的發(fā)動機。而歐洲和我們以及美國使用的發(fā)動機完全不同，汽油機有0.9T的渦輪增壓發(fā)動機和1.2L的自然吸氣發(fā)動機，動力表現(xiàn)都不夠強，難怪歐洲人喜歡買阿巴斯版本，除此之外另外還有一臺1.3L的柴油發(fā)動機可以選擇。

● 小型車

　　小型車通俗點兒講就是買菜車，所以對靈活性有著較高的要求同時對空間也有一定的要求，所以在歐洲以及國內(nèi)有能力買多輛車的消費者還是非常喜歡的。而美國人由于一般住的離超市比較遠，所以采購的話都需要用皮卡去拉一周甚至一個月所需的食材，因此在美國這種貴并且不太實用的車基本是沒人買的。

奔馳A級

　　奔馳A級這個在國內(nèi)掛著奔馳標的最小車型，空間方面的表現(xiàn)倒是不錯，而且換代后的A級已經(jīng)從買菜車的身份變成了運動型小車，所以現(xiàn)在奔馳A級的目標群體是追求較高生活質(zhì)量的年輕人。

　　價格方面老實說，其實奔馳A級的價格考慮到稅收等問題，并不算特別離譜兒，不過同大了兩級的國產(chǎn)奔馳C級一比較，30萬左右的價格就顯得貴了。

　　奔馳A級現(xiàn)在也學寶馬，同一款發(fā)動機采用兩種不同的動力調(diào)校，所以3款動力其實只是兩款不同的發(fā)動機，而英國除了國內(nèi)的這兩款發(fā)動機以外，還有豐富的柴油動力可以選擇。

MINI Cooper

　　MINI這個有著悠久歷史的車型在國外很受歡迎，但再受歡迎也改變不了它其實和菲亞特500近乎相同的定位。但在國內(nèi)由于我們固執(zhí)的按照軸距來劃分車型，所以看上去MINI Cooper比菲亞特500要高一等級。

　　國內(nèi)的MINI Cooper剛進入國內(nèi)的時候以可愛的外形得到了很多女性消費者的喜愛，同時也由于較高的售價，導致了它也傳出了不太好的名聲。但就價格方面而言，MINI Cooper在國內(nèi)的售價確實要比國外貴上很多，幾乎是國外的兩倍多。

　　MINI Cooper的動力方面，其實就是沿用的寶馬車上的發(fā)動機，所以不管是在美國、英國還是中國其實動力組合是差不多的，不過其他國家是沒有像國內(nèi)一樣同一款發(fā)動機還分高低功率的。