雖然官方目前并未公布繽瑞COOL的動(dòng)力信息，但根據(jù)之前的申報(bào)信息，新車將換裝新的B plus 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率133kW（181PS），傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　這也讓繽瑞COOL成為首款搭載B plus 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新車，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將來還會(huì)用在繽越、iCON上。

　　雖然繽瑞COOL的底盤結(jié)構(gòu)和現(xiàn)款繽瑞一樣，但為了貼合繽瑞COOL更運(yùn)動(dòng)的定位，工程師也對(duì)底盤進(jìn)行了調(diào)整，底盤降低的5mm，有望用更低的重心帶來更穩(wěn)定扎實(shí)的操控表現(xiàn)。

　　從外觀到內(nèi)飾，再到動(dòng)力系統(tǒng)，繽瑞COOL相比現(xiàn)款車型有了明顯提升，特別是全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求，光從靜態(tài)體驗(yàn)來看，這臺(tái)的確有著挑戰(zhàn)思域這些老牌選手的資本，而且價(jià)格也是成為繽瑞COOL的一大殺手锏，現(xiàn)款繽瑞頂配官方指導(dǎo)價(jià)10.98萬元，換上全新設(shè)計(jì)以及全新的動(dòng)力的繽瑞COOL，預(yù)計(jì)貴1.5萬元左右，也就是12.5萬就能賣到頂配的繽瑞COOL，不過這僅僅是我的大膽猜測(cè)，我也非常期待這輛新車開起來到底怎么樣，后續(xù)試駕完再給大家做更詳盡的報(bào)道。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）