中高配值得選擇 東風(fēng)本田杰德購車手冊(cè)
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】毫不夸張的說,每個(gè)人心中都有一個(gè)購車夢(mèng),一定程度上這都無關(guān)你的經(jīng)濟(jì)能力!不過當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),我們還是要回歸一個(gè)普通人的視角去選擇屬于自己的愛車,對(duì)于大多數(shù)城市購車者來說,10多萬的緊湊車是既符合經(jīng)濟(jì)承受能力,又符合日常使用需求的最佳選擇,但是你不得不舍棄一些對(duì)于個(gè)性的追求,甚至還要糾結(jié)于兩廂車的實(shí)用空間和三廂車的大氣外觀之間。而杰德的出現(xiàn)就可以完美解決這個(gè)問題,方方面面兼顧,不過,之前的車型選擇比較少,價(jià)格落差很大,這讓不少消費(fèi)者頭疼。新款上市后,總算稍微彌補(bǔ)了這一不足。
更新:9月初杰德新增了2款車型,在配置方面進(jìn)行了更為細(xì)致的劃分,主要用意在于覆蓋更多的價(jià)位區(qū)間,讓消費(fèi)者有更多的選擇。新增的5座CVT 豪華版,其實(shí)是在原來的豪華版(現(xiàn)更名豪華尊享版)上縮減配置而來,價(jià)格降低了8000元,門檻沒那么高就是了。
東風(fēng)本田JADE杰德售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.8L EXi AT 舒適版(5座) | 14.98 |
1.8 EXi AT舒適精英版(5座 新增) | 15.78 |
1.8L EXi AT 舒適版(4+α座) | 16.28 |
1.8L VTi CVT 豪華版(5座 新增) | 16.58 |
1.8L VTi CVT 豪華尊享版(5座 原豪華版) | 17.38 |
1.8L VTi CVT 豪華版(4+α座) | 18.38 |
● 東風(fēng)本田JADE杰德外觀選擇
杰德的車身長(zhǎng)度對(duì)比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明顯更有優(yōu)勢(shì),這也是杰德的車頭在視覺效果上更加舒展流暢的原因。杰德誕生自思域平臺(tái),廠方宣稱是為中國(guó)80后一代人量身定做的跨界車型,無論是在概念上還是車型從內(nèi)到外的煥然一新都讓它看上去更像是一款全球戰(zhàn)略化車型,而不僅僅是為了適應(yīng)國(guó)情僅僅在外觀上下點(diǎn)功夫便草率了事,從中可以看出本田此次的誠意非常高。
如今很多廠商都有各類跨界車,但是能像杰德跨得這么徹底、這么成功的少之又少,能把一款跨界車型設(shè)計(jì)得如此流暢、年輕、充滿活力也體現(xiàn)出本田設(shè)計(jì)師的功力,特別是這個(gè)車頭設(shè)計(jì)既有家族傳統(tǒng)風(fēng)味又不顯沉悶,親和力比前不久上市的凌派好很多。
>>>詳細(xì)查看杰德試駕實(shí)拍<<<
杰德提供了7種外觀配色方案和深淺兩種內(nèi)飾搭配,其中只有塔夫綢白外觀配色的車型可選擇深色或淺色配色,而翡翠綠、綢晶紅和馬德里金配色僅在VTi豪華版車型上才能夠見到。
輪轂造型同樣是自成一派的風(fēng)格化,視覺效果更加搶眼,四款車型輪胎尺寸為215 50/R17,試駕和實(shí)拍中分別出現(xiàn)優(yōu)科豪馬的ADVAN dB系列和鄧祿普SP Sport 270系列輪胎,輪胎的綜合性能都還不錯(cuò)。另外杰德1.8L EXi AT車型輪轂造型與VTi CVT車型略有不同,未采用拋光設(shè)計(jì)。
● 東風(fēng)本田JADE杰德內(nèi)飾選擇
既然是來自思域平臺(tái),采用思域的模塊也是理所當(dāng)然的,無論是寬大的中控儀表臺(tái)設(shè)計(jì),還是功能模塊的布局,都是一樣的。不過,杰德和思域還是有細(xì)節(jié)上的差異,例如,思域是不對(duì)稱的,以駕駛員為中心的,而杰德則是相對(duì)是對(duì)稱的,并且加入了木紋飾板,看起來更加家轎化。而深色內(nèi)飾同樣采用深色木紋飾板,效果同樣不錯(cuò)。
● 東風(fēng)本田JADE杰德4+α表現(xiàn)
本田率先提出了4+α座椅的理念,如果之前沒了解過杰德的估計(jì)不太清楚,在此借用幾張官圖展示一下其座椅的變化情況。
什么,還在問杰德的空間到底有多大?好吧,為了表示誠意,小編特意找了張美圖來展示一下...有興趣的網(wǎng)友,可以點(diǎn)擊鏈接查看更多火熱的~~~空間圖片。
目前上市的車型全系配置1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),傳言已久的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)依舊還是看不到。這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生,同樣出現(xiàn)在思域身上,最大馬力141PS,最大扭矩174N·m,相信不少人對(duì)于它的實(shí)際表現(xiàn)都非常熟悉,輕量化的設(shè)定以及整體的調(diào)教和特性都非常適用日常的家庭使用風(fēng)格,從八代思域上開始一直有著不錯(cuò)的口碑。
直接采用思域的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)或許會(huì)讓人感覺有些保守,但全新的CVT變速箱就給人足夠多的期待。采用CVT變速箱在節(jié)油以及噪音控制上的提升會(huì)更明顯。之前同事參加的本田技術(shù)大會(huì)上,本田曾表示Honda Earth Dreams技術(shù)在國(guó)內(nèi)將會(huì)逐漸鋪開,這套動(dòng)力總成的革新在本田之后的新車型上更多地出現(xiàn)。另外EXi車型依舊使用本田經(jīng)典的5速自動(dòng)平行軸變速箱。
>>>詳細(xì)查看杰德數(shù)據(jù)評(píng)測(cè)<<<
新款并沒有在外觀內(nèi)飾上做出太大的更改,僅僅是在配置上做了手腳而已,咱們?cè)挷欢嗾f,開始轉(zhuǎn)入配置分析項(xiàng)。
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