● 馬自達5
車型：2.0 自動豪華版
指導(dǎo)價：19.38萬（點擊查看馬自達5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
一句話點評：配置低拖后腿，乘坐和空間不錯

　　無論外觀內(nèi)飾還是空間，馬自達5具有更為典型的MPV屬性，并且馬5是唯一使用滑動側(cè)門的車型，使用便利性更好，但是配置上過低是其一大硬傷。

● 外觀內(nèi)飾：傳統(tǒng)“笑臉”設(shè)計+典型MPV內(nèi)飾

　　就小編個人的審美而言，我挺喜歡馬自達這個家族“笑臉”設(shè)計，特別是在馬5上，這張“笑臉”更有喜感，十分活潑。不過我曾與身邊一些朋友討論過馬自達的“笑臉”，受歡迎程度遠沒有我想象中高。

　　2013款馬自達5新增了鋼琴漆面裝飾，提高了車內(nèi)的檔次，但是會有易沾指紋的小問題。中控臺觸手可及的地方都感覺到做工的精細，恰到好處的銀色飾條配合全黑的內(nèi)飾，烘托出車內(nèi)的動感時尚的氛圍。排擋桿安放在中控臺下方，空出扶手箱位置，有利于對儲物空間的安排。

● 空間：二三排表現(xiàn)都不錯

　　此前我們已經(jīng)就新佳樂和馬自達5做過實拍對比，所以空間方面我們有更直觀的比較（點擊查看更詳細對比內(nèi)容）。總的來說，無論第二排還是第三排的乘坐舒適性方面，馬自達5的表現(xiàn)都要略好于新佳樂。

　　MPV比起其他車型最大的優(yōu)勢就是靈活的后排空間，馬自達5第二排座椅可前后調(diào)整及放倒，放倒后后備廂也很平整，而新佳樂的不同在于副駕座椅也可放平，所以馬自達5的后備廂裝載能力就會稍弱那么一點。

● 動力：成熟動力搭配，注重舒適性

　　搭載著S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)的2.0L自然吸氣發(fā)動機繼續(xù)服役在2013款馬自達5上。最大功率106kW和最大180N·m的扭矩對于一臺MPV來說中規(guī)中矩，這個參數(shù)甚至和杰德、逸致的1.8L發(fā)動機很接近。5AT變速器在當下會顯得不太入流了，但是與發(fā)動機的匹配還是很好的。

　　前麥弗遜后多連桿的組合令馬自達5在彎道中的支撐力比大多數(shù)MPV車型要出色，懸掛調(diào)校有著明顯的馬自達風(fēng)格，但畢竟是一臺MPV，高速轉(zhuǎn)彎時依然有著明顯的側(cè)傾，并不適合做很激烈的劈彎動作。

編輯小結(jié)：日系車中有不少MPV車型，日本人對于MPV的研究也很深厚，所以馬自達5從MPV基本屬性來看沒什么問題，甚至空間表現(xiàn)都很不錯，不過看看它的配置也許你就望而卻步了。

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