正如上文所說，“智駕包”（20,000元）的詳細(xì)內(nèi)容，可以參考“想”系列的車型解讀，因?yàn)?ldquo;想”系列就是在入門車型的基礎(chǔ)上，增加了多項(xiàng)智能駕駛輔助配置。而“智享包”（70,000元），則是在“智駕包”的基礎(chǔ)上，加入了多項(xiàng)舒適性配置，具體可參考上文“夢”系列的配置解讀。而針對“0碳”版本車型，也就是純電車型，嵐圖還推出了“續(xù)航包”（50,000元），以進(jìn)一步增加新車的續(xù)航里程，也更能適配個(gè)性化的用車需求。

　　“續(xù)航包”（50,000元）：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程為475km，電池容量為82kWh，而增購續(xù)航包，電池容量可增加至108.7kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程則增加到605km。

　　通過解讀嵐圖夢想家（詢底價(jià)|查參配）的配置，我們不難發(fā)現(xiàn)，新車的配置是傳統(tǒng)燃油MPV無法比及的。作為嵐圖汽車品牌旗下的第二款量產(chǎn)車型，繼嵐圖FREE乘勝追擊，在大火的MPV市場上推出其中大型MPV產(chǎn)品，我們其實(shí)也能看到夢想家具有非常高的產(chǎn)品力和競爭力。

　　盡管目前選擇依然不多，但接下來會有更多的選手進(jìn)入到這個(gè)領(lǐng)域，比如上汽大通MAXUSMIFAEV、極氪“EF1E”、騰勢D9等等，但打頭陣的夢想家則真正的取得了“天時(shí)地利”，而接下來的“人和”，就讓我們拭目以待吧。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）