目前在售的奧迪A4L（詢底價|查參配）官方指導價是30.58-39.68萬元，有兩種動力，40TFSI（2.0T低功版本）滿足此次推薦的價格標準，45TFSI則僅有一款車型，屬全系頂配。

　　在2020年進行了大手筆的中期改款之后，這代奧迪A4L變得更懂年輕人的心思，內(nèi)外皆做調(diào)整之后全車時尚運動的氛圍更濃。外觀設計上該車提供“動感型”和“致雅型”兩種風格，激進程度有所差別。

　　配圖中是奧迪A4L的動感型，家族式的六邊形中網(wǎng)內(nèi)部是運動化的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，前杠兩側(cè)設有熱血的“獠牙”式設計。前大燈線條凌厲，讓A4L的神情顯得很有侵略性。

　　在多年前有著“燈具廠”稱呼大的如今大燈技術(shù)依然領(lǐng)先，奧迪A4L的大燈燈腔精致，光源細膩，照明效果出彩。不過在儀式感的營造上明顯不如林肯Z（詢底價|查參配）用心。

　　這代奧迪A4L的側(cè)面沒有冗余繁雜的線條，軸距加長后仍然協(xié)調(diào)，整體觀感板正硬朗、干凈利落，頗有“德味”。圖中的動感型在車窗邊框和外后視鏡等處做黑化處理，搭配雙色雙五輻輪轂，凸顯出較濃的運動氣質(zhì)。

　　尾燈組在樣式上與前大燈形成呼應，光源細膩。對于年輕運動感的烘托貫穿全車，除了硬朗的車身線條、強調(diào)力量感的雙五輻輪轂，還有雙出排氣、帶擾流設計的黑色尾唇等。

　　同大燈設計方面的口碑相似，奧迪車型的內(nèi)飾在多年前也將“科技”標簽收入囊中，現(xiàn)款奧迪A4L的內(nèi)飾在運動時尚感及科技氛圍的營造上十分到位，不過或許是這組內(nèi)飾設計面世已有幾年，現(xiàn)在看并不會有太多驚艷感。

　　中控臺的線條趨于硬朗緊致，略向主駕一側(cè)傾斜的設計很能勾起車主的駕駛熱情。

　　奧迪A4L使用了10.1英寸懸浮式屏幕，屏幕清晰度處在主流水平，屏幕按下會有輕微的震動反饋，以此降低誤操作的發(fā)生概率。

　　車機系統(tǒng)是奧迪MIB3，功能夠豐富，不過其所有在線媒體資源都需要登錄MyAudi賬戶之后才能使用，不登錄則完全無法使用，稍顯繁瑣。

　　奧迪算是最早普及全液晶儀表的廠家，這款12.3英寸全液晶儀表界面清晰，毫無遲滯。功能上提供三種主題，支持全屏顯示導航，并能呈現(xiàn)多媒體娛樂、車輛加速G值等豐富的信息。

　　動力配置上，奧迪A4L使用2.0T+7DCT的組合，價格滿足此次推薦標準的40TFSI車型190Ps、320N·m數(shù)據(jù)處于2.0T主流水平，7速雙離合變速箱則十分高效，官方0-100km/h加速時間為8.2s。

　　車型小結(jié)：奧迪A4L在豪華中型車里屬于實力均衡的產(chǎn)品，外觀內(nèi)飾對潮流及運動感的充分營造能夠吸引不少用戶，40TFSI車型在科技配置、空間尺寸、動力性能等方面在其價位區(qū)間中規(guī)中矩。整車沒有槽點，但搶眼之處也不算多。

　　此次推薦的三款車型都十分均衡全面，滿足大部分豪華中型車潛在買家對于豪華、檔次、舒適和性能的要求不在話下。其中林肯Z是此次的首推車型，其不止于均衡，在多方面顯露出了超群實力，亮點賣點明顯更豐富。寶馬3系（詢底價|查參配）和奧迪A4L有更高的車型認知度，設計、配置、動力等都很成熟，不失為30萬級別的好選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張華）