越級(jí)較量還是實(shí)力相當(dāng)?創(chuàng)酷RS對(duì)比卡羅拉銳放
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近些年自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起讓一些合資品牌深入推進(jìn)本土化設(shè)計(jì),包括升級(jí)本土味濃的中控屏、挖掘第二排空間、提升性能等,這些小心思充分考慮了中國(guó)年輕消費(fèi)群體的用車需求。特別是美系品牌對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的反應(yīng)速度明顯變快了,在福特福克斯棄用三缸機(jī)后不久,雪佛蘭也快馬加鞭推出了經(jīng)過(guò)本土化改造后的創(chuàng)酷(詢底價(jià)|查參配)RS,而它的出現(xiàn),也打破了創(chuàng)酷全系三缸的魔咒。另一邊,豐田在緊湊級(jí)SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)一直難敵對(duì)手。所以,卡羅拉銳放它來(lái)了,正如它的英文名字Corolla Cross一樣,它是一款與卡羅拉有著密切關(guān)系的跨界SUV。那這兩款車型中誰(shuí)更最值得入手?
兩車雖然定位不一樣,雪佛蘭創(chuàng)酷RS定位小型SUV,官方指導(dǎo)售價(jià)為10.99-12.89萬(wàn)元;卡羅拉銳放(詢底價(jià)|查參配)定位緊湊級(jí)SUV,官方指導(dǎo)售價(jià)為12.98-16.98萬(wàn)元。但兩車產(chǎn)品定位、空間等方面差別并不會(huì)太大,而且銳放的入門售價(jià)相當(dāng)于創(chuàng)酷RS的頂配價(jià)格。這個(gè)預(yù)算相信不少消費(fèi)也會(huì)糾結(jié),該選擇“雞頭”還是“鳳尾”好?下面我們展開聊聊。
兩車亮點(diǎn)對(duì)比 | |||
雪佛蘭創(chuàng)酷RS | 卡羅拉銳放 | ||
外觀搭配RS專屬設(shè)計(jì)元素 | 外觀設(shè)計(jì)與美版卡羅拉Cross更為接近 | ||
雙10.25英寸懸浮中控搭載全新小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng) | 9英寸懸浮式中控屏搭載全新豐田智行互聯(lián)系統(tǒng) | ||
搭載第八代Ecotec 1.5T四缸機(jī)+CVT組合 | 全系標(biāo)配新一代 Toyota Safety Sense智行安全 | ||
0-100km/h實(shí)測(cè)加速時(shí)間為7.2秒 | 搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT組合 | ||
采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸掛形式 | 采用了前麥弗遜+后扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架組合 | ||
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雪佛蘭創(chuàng)酷RS亮點(diǎn):
基于雪佛蘭FNR-CarryAll車身設(shè)計(jì)理念所打造的創(chuàng)酷RS,外觀上搭配了不少RS專屬設(shè)計(jì)元素,全新的熏黑蜂窩狀格柵、車身飾條、RS徽標(biāo)以及新增的車身顏色共同組成了外觀的運(yùn)動(dòng)感。
卡羅拉銳放亮點(diǎn):
卡羅拉銳放外觀設(shè)計(jì)與美版卡羅拉Cross在設(shè)計(jì)上基本沒什么改動(dòng),整體還是帶著豐田式的均衡。相比近年的豐田TNGA新車來(lái)說(shuō),新車似乎在外觀上少了點(diǎn)張力。
雪佛蘭創(chuàng)酷RS在外觀方面高度傳承了創(chuàng)酷的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,不過(guò)增加的全新運(yùn)動(dòng)套件依然讓它與創(chuàng)酷有著明顯的區(qū)別,從視覺效果上更強(qiáng)調(diào)年輕和活力。特別是中網(wǎng)及進(jìn)氣格柵的位置開口面積變得更大了,搭配前保險(xiǎn)杠下方熏黑的前鏟,讓前臉沉陷更具侵略性的姿態(tài)。
卡羅拉銳放采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,其中前臉上大尺寸前格柵,內(nèi)嵌熏黑蜂窩狀格柵,兩側(cè)LED頭燈組似乎與上一代RAV4的不規(guī)則造型有些類似,下方包圍則采用了較為粗礦的磨砂材質(zhì),并配有LED霧燈組。
外觀上,創(chuàng)酷RS在運(yùn)動(dòng)套件的加持下,年輕化方面相比銳放會(huì)更徹底,個(gè)性化方面也更強(qiáng);而銳放大面積前格柵看上去非常新穎、整體也十分耐看。至于誰(shuí)更好看,那都是因人而異,自己喜歡的就是最好看的。
創(chuàng)酷RS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分進(jìn)行了一次很徹底的升級(jí),從細(xì)節(jié)來(lái)看采用的雙10.25英寸顯示屏采用了橫向的懸浮設(shè)計(jì),并且為了營(yíng)造一個(gè)恰到好處的運(yùn)動(dòng)氛圍,中控屏幕也向駕駛員一側(cè)傾斜了9°,與此同時(shí)也提升了觸控體驗(yàn)。而在智能部分,創(chuàng)酷RS搭載了全新小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng),支持無(wú)線Apple CarPlay連接,并支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能。
參考美版Corolla Cross車型,銳放基本沿用了卡羅拉車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與布局,儀表臺(tái)以及中控下部設(shè)計(jì)稍有調(diào)整,儀表臺(tái)與鞍座之間加入了尺寸較大的儲(chǔ)物空間,讓整體個(gè)內(nèi)飾的觀感更符合跨界車的風(fēng)格。中控臺(tái)采用9英寸懸浮式中控屏,全系標(biāo)配全新豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)以及AI語(yǔ)音交互等功能。
智能座艙方面,一直不是“兩田”的強(qiáng)項(xiàng)。不過(guò)卡羅拉銳放此次全系標(biāo)配全新豐田智行互聯(lián)系統(tǒng),有這樣的改變已經(jīng)不錯(cuò)了,這就好比直男一樣,他能在情人節(jié)想到送花就很了不起了,就別糾結(jié)是紅玫瑰還是滿天星了。
而創(chuàng)酷RS車內(nèi)橫向的懸浮雙10.25英寸顯示屏設(shè)計(jì)除了博足眼球外,其全新小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)還搭載了智能導(dǎo)航、人機(jī)交互以及車載多媒體等功能,并支持無(wú)線Apple CarPlay連接,使整個(gè)車廂的智能化程度值得肯定。
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