【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在廣州的培訓(xùn)基地三源色里，歐力威舉辦了一場別開生面的試駕體驗(yàn)會，此次它的目標(biāo)是要與合資車型一較高下，不僅僅是空間實(shí)用性比拼，還有相當(dāng)有意思的操控體驗(yàn)。

　　此次參賽的車型還真不少，賽歐、啟辰R50、北斗星以及驪威，不管從哪方面來看，這幾款車都有著獨(dú)當(dāng)一面的實(shí)力。歐力威這次還真是惹了不少麻煩的家伙啊。

　　為了給這些“前輩”們一個下馬威，長安的工作人員駕駛兩部未曾做改裝的歐力威進(jìn)行了非常刺激的表演，甩尾、原地?zé)ダ@圈漂移，交叉追逐等等。我們這些圍觀者真的很難相信這真是僅有1.4L排量的歐力威嗎？

　　下圖為此次試駕場地賽道的草圖，看起來簡單，但其實(shí)實(shí)操不容易，S型彎道與繞樁都很考驗(yàn)車型的操控力，而且還有個更難的緊急避讓變向操作。規(guī)則是這樣的，成績由在場媒體人產(chǎn)生，各位試駕者可以駕乘上述的各種車型下賽道，然后把所有媒體人得出的最好成績記錄下來。

　　此篇主角是歐力威，那必然就先出場溜溜了。在實(shí)際駕駛中，歐力威的電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)以及偏硬的懸掛調(diào)校在賽道中有著不錯的優(yōu)勢，過彎方向盤轉(zhuǎn)得很輕松，而且側(cè)傾抑制得非常及時，從而減少了時間的浪費(fèi)。

　　而這些賽道對于一些主力家庭使用的車型來說就比較痛苦了，啟辰R50開著也非常順手順心，可惜稍軟的懸掛讓它在連續(xù)變向時多了不少阻力。

　　驪威與啟辰R50類似，賽道駕駛可不是它的特長，它還是比較適合舒舒服服地在公路上優(yōu)哉游哉地兜風(fēng)之類的。

　　北斗星就更為難了，原本車身重心較高的它，在繞樁以及緊急變線中還真擔(dān)心它側(cè)翻了。事實(shí)上，最后它雖然沒有倒下，但在各大媒體人的“摧殘”下，發(fā)動機(jī)歇菜了，以致接下來的對比都無法參與。

　　接下來的體驗(yàn)對比項(xiàng)目還有噪音測試、裝球大賽以及最小轉(zhuǎn)彎半徑測試等，這些測試都比較簡單，各位可以根據(jù)圖片了解一二。

　　 總結(jié)：最終的成績揭曉，歐力威在各方面表現(xiàn)都非常給力，在空間上甚至有著不小的優(yōu)勢。當(dāng)然，這次比拼并不能說明太多東西，但也在某種程度上表明，歐力威有信心與實(shí)力去抗衡甚至超越一些合資車型。據(jù)聞，歐力威目前正進(jìn)行長途試駕活動，起始地為重慶黃水森林公園，一直開到了廣州，而下一站將到達(dá)青島以及石家莊。這也是對歐力威耐用性的考驗(yàn)，在此，趁中秋節(jié)之際祝福自主品牌能不斷進(jìn)步...