蔚來ES7（詢底價(jià)|查參配）外觀能明顯看出車型設(shè)計(jì)語言傳承家族旗艦蔚來 ET7，采用了全新的 X-Bar 設(shè)計(jì)。除了在頂部也有著與ET7一樣標(biāo)志性的Design for AD激光雷達(dá)瞭望式攝像頭的三個(gè)犄角。新車前臉換裝了全新家族式的封閉式前臉，整體比ES8等老大哥來說，采用了更多的折線與曲面。新車的軸距達(dá)到了2,960 mm，所以車內(nèi)空間也有很好的保證。電吸門、隱藏式門把手也將全系標(biāo)配。新車尾部的貫穿式尾燈，也有別于ES8、ES6分體式設(shè)計(jì)，而且這條貫穿式尾燈并不是一條直線，中間會(huì)更細(xì)一些，結(jié)合點(diǎn)亮的動(dòng)態(tài)效果，非常有能量感，內(nèi)部則有202顆Super RED組成，細(xì)節(jié)也值得玩味。

　　新車的長寬高尺寸分別為4,912/1,987/1,720mm，軸距為2,960 mm。整體尺寸與進(jìn)口寶馬X5以及保時(shí)捷卡宴相比，ES7與這兩臺(tái)車在長寬高以及軸距的尺寸上都非常接近，再加上電動(dòng)車取消了變速箱以及傳動(dòng)軸的先天優(yōu)勢以及蔚來取消副駕扶手箱的常規(guī)設(shè)計(jì)，我們有理由猜測蔚來ES7車內(nèi)乘坐的空間表現(xiàn)，將優(yōu)于進(jìn)口寶馬X5以及保時(shí)捷卡宴。 

新車和ET7的內(nèi)飾也有點(diǎn)區(qū)別。官方說當(dāng)時(shí)他們之間套用ET7的內(nèi)飾時(shí)，就發(fā)現(xiàn)完全不適配SUV車型，畢竟縱向的高度更高。所以他們將ES、7的內(nèi)飾分為了上下兩個(gè)部分，上半部分主要承載的是科技方面，比如屏幕、儀表盤、方向盤，下半部分則是更好地營造出氛圍感，結(jié)合大量的軟質(zhì)材料、256色氛圍燈等等。

        另外座椅材質(zhì)、內(nèi)飾材質(zhì)的選材方面也非常有設(shè)計(jì)感和豪華感，比如8處的可再生藤木、采用特殊工藝加工的Nappa真皮內(nèi)飾等等。而像隱私/靜音玻璃、智能香氛系統(tǒng)、23個(gè)杜比全景頂級(jí)揚(yáng)聲器等舒適性配置，ES7也將一一提供。

        蔚來ES7搭載蔚來最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving），將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車、換電等場景，全程點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。另外，新車也將全系標(biāo)配NAD智能駕駛輔助。

        新車采用第二代電驅(qū)系統(tǒng)平臺(tái)。官方給到的百公里加速時(shí)間為3.9s，依照蔚來的調(diào)性，通常實(shí)測的成績會(huì)更快。而這個(gè)成績也比ES8快上了1s，更接近卡宴turbo的成績了。當(dāng)然漂亮的賬面數(shù)據(jù)當(dāng)然也得益于這臺(tái)碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)。新能源汽車的核心是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心三大件：電動(dòng)機(jī)、電機(jī)控制器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。而其中電機(jī)種類則有永磁同步電機(jī)與感應(yīng)異步電機(jī)，不僅對(duì)性能有極大的影響，也是續(xù)航、NVH等方面至關(guān)重要的影響因素。

        同時(shí)官方給到的百公里制動(dòng)成績?yōu)?3.9m，另外ES7采用的是全新的IDB技術(shù)，也就是將ESP系統(tǒng)集成在電機(jī)當(dāng)中，全部是電線控制。相比以往的機(jī)械結(jié)構(gòu)，制動(dòng)力大多類似于你手上拿著彈簧，你去壓它，你壓了多少力它就施加多少制動(dòng)力，到了IDB時(shí)代，基本上是踏板的行程，你給了多少行程，它就會(huì)施加多少力。

        動(dòng)力電池方面，蔚來ES7將提供三個(gè)續(xù)航版本，先期上市的車型會(huì)搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh），CLTC續(xù)航為485公里，而搭載長續(xù)航電池包（100kWh）續(xù)航為620公里。隨后上市的還有搭載超長續(xù)航電池包（150kWh）的車型，續(xù)航超850公里。

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　　綜上所述，CLTC續(xù)航為485km的75kWh標(biāo)準(zhǔn)電池版本是小編最為推薦的選項(xiàng)，畢竟蔚來ES7全系標(biāo)配絲毫不會(huì)失禮，這個(gè)續(xù)航里程也足夠日常使用。

　　要講到推薦的選裝包，NOMI Mate 2.0車載智能伙伴和NAD(蔚來自動(dòng)駕駛)完整功能訂閱這兩項(xiàng)，小編認(rèn)為值得一試。前者涉及到智能座艙的使用體驗(yàn)，先進(jìn)的語音交互功能是智能電動(dòng)車時(shí)代的必修課。后者則因?yàn)镋S7擁有太過強(qiáng)悍的硬件設(shè)施，如果不好好利用一下NAD(蔚來自動(dòng)駕駛)實(shí)屬浪費(fèi)。另外，露營設(shè)備也是迎合時(shí)下潮流的一大玩樂功能，有這個(gè)愛好和條件的買家，也不妨試一試。

　　至于個(gè)性化選項(xiàng)方面，由于審美這回事屬于蘿卜青菜各有所愛，小編就留待各位慢慢組合出最符合自己口味的搭配了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）