【太平洋汽車網 導購頻道】上汽大眾朗逸（詢底價|查參配），歷經14年累計銷量突破500萬臺，至今銷售依舊火爆，占據上汽大眾整體銷量超過30%，而且自問世以來從未出現(xiàn)過銷量低谷，神車之名當之無愧。近日，2023款上汽大眾新朗逸正式發(fā)布了，雙外觀戰(zhàn)略試圖覆蓋更加寬廣的消費群體，在年輕消費群體激增的市場中保持影響力。說實話，時代已經變了，電氣化智能化當?shù)溃F(xiàn)在比拼的是智能座艙是駕駛輔助，傳統(tǒng)燃油家轎如何保持競爭力？新朗逸會給出一個屬于它的答案。

　　朗逸出現(xiàn)次數(shù)最多的文章和報道肯定是銷量數(shù)據或者銷量點評中，每個月總有那么一天你一定會見到它，對我們汽車編輯來說，早就已出現(xiàn)審美疲勞了，每次面對銷量榜單朗逸仿佛就是焊死在上面一樣，從熟悉慢慢地開始習慣了它的存在。對消費者卻截然不同，隨大流才是大多數(shù)情況，中國市場的龐大基數(shù)又會放大一切，朗逸憑借過硬的品質也抓住了機遇，多年來屹立不倒的口碑造就了這樣一個神話。

　　朗逸是恪守中庸之道的產品，它沒有任何讓汽車編輯們興奮的爆點，性能、操控、個性、黑科技樣樣不沾邊。然而，在消費者選擇家轎產品的時候，除了對空間、油耗、性價比等基本需求外，比的不是誰在某一方面格外出彩，而是比誰沒有短板和誰更可靠，500萬累計銷量就能證明一切。

　　多年前，在我司一檔夜間薦車的文字直播互動節(jié)目中，年輕氣盛的我很少向來咨詢的消費者推薦朗逸，總是給出各種各樣個性化的選擇。如今我會要問自己一句，朗逸有任何不值得推薦的地方嗎？質量、安全、經濟性、維保成本、保值率，任何質疑，都會在14年500萬銷量面前煙消云散。回想一下，每一代每一個改款的朗逸我都有開過，朗逸的每一次改進，都能夠支持它走得更遠，面對智能化電氣化的沖擊，這一次是不是也一樣呢？

　　上汽大眾新朗逸采用了與帕薩特相同的雙外觀設計戰(zhàn)略，除了傳統(tǒng)的外觀設計之外，還有一個與帕薩特星空版非常相似的新朗逸星空版車型，星鉆格柵搭配熏黑套件，更運動的外觀表達希望能夠吸引年輕的消費群體。從過去來看，朗逸的目標用戶多對外觀設計沒有那么敏感，對空間和性價比更看重一些，增加運動化外觀能夠把路走寬的同時，主要是來抵抗自主品牌越發(fā)狂野的運動化轎車產品的進攻，看看全新一代凌渡，大溜背+無框車門，上汽大眾極致運動化改造的動作也很快。