比亞迪海豹哪款最值得買?首推700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版
與最近比亞迪推出的海豚、驅(qū)逐艦05等新車一樣,海豹(詢底價(jià)|查參配)的造型也是基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造,不過(guò)海豹在比例和氣質(zhì)的呈現(xiàn)上更為時(shí)髦瀟灑。其實(shí)去年成都車展亮相的Ocean-X概念車,就已經(jīng)是海豹的預(yù)告,如今量產(chǎn)車更把概念車的設(shè)計(jì)神韻全數(shù)展現(xiàn),車身線條流暢、舒展,強(qiáng)調(diào)車身各部的比例關(guān)系。其擁有2920mm的超長(zhǎng)軸距,配合溜背式車頂,呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)轎跑車的優(yōu)雅。加之前機(jī)艙蓋起伏的姿態(tài),以及后輪拱處的隆起,讓人感受到健美的肌肉線條。
從元PLUS、海豚等新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以看到,如今比亞迪新車的內(nèi)飾風(fēng)格可謂相當(dāng)前衛(wèi)和放飛。來(lái)到海豹身上同樣也有獨(dú)特的演繹手法。巨大的波浪形曲線裝飾能瞬間搶占視線焦點(diǎn),儀表臺(tái)還通過(guò)材質(zhì)和色調(diào)的差異,劃分出不同的功能區(qū)域,通過(guò)與門板線條的自然過(guò)渡,構(gòu)成環(huán)抱式的整體效果,給人感覺(jué)優(yōu)雅、流暢,高級(jí)感十足。此外,由于e平臺(tái) 3.0技術(shù)的加持,座艙布局更靈活,海豹的A柱位置也更加靠前,車內(nèi)視野更廣闊。
海豹采用10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的組合布局,并內(nèi)嵌最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),支持5G網(wǎng)絡(luò)連接。除了常規(guī)功能外,還支持語(yǔ)音指令、遠(yuǎn)程控制、千里眼、手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)NFC車鑰匙和VTOL放電等當(dāng)下非常主流的功能,實(shí)用性還是非常高的,因此海豹車機(jī)的強(qiáng)大程度也無(wú)須擔(dān)心。
動(dòng)力方面,比亞迪海豹標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)駛里程為550km,搭載150kW電動(dòng)力總成;四驅(qū)性能版CLTC續(xù)駛里程為650km,可以輸出390kW的總功率,零百加速時(shí)間僅為為3.8秒。值得留意的是,長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程達(dá)到了比亞迪純電車型中最長(zhǎng)的700km之多。
比亞迪海豹部分技術(shù)參數(shù) | ||||
參數(shù) | 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 精英型 | 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 尊貴型 | 長(zhǎng)續(xù)航版 | 四驅(qū)性能版 |
CLTC續(xù)航(km) | 550 | 550 | 700 | 650 |
零百加速時(shí)間(s) | 7.5 | 7.5 | 5.9 | 3.8 |
電池電量(kWh) | 61.4 | 61.4 | 82.5 | 82.5 |
通過(guò)上表我們不難發(fā)現(xiàn),海豹將提供兩個(gè)版本的快充解決方案,得益于e平臺(tái)3.0技術(shù),最高支持150kW的直流快充,根據(jù)電池電量的不同,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版的30%-80%快充時(shí)間都在30分鐘以內(nèi),在保證續(xù)航的前提下可以利用快充快速補(bǔ)電。
另外,熱泵空調(diào)是全系標(biāo)配,可以對(duì)整車能耗進(jìn)行更高效的控制,目前已經(jīng)搭在熱泵空調(diào)的海豚在剛過(guò)去的冬天續(xù)航表現(xiàn)頗為優(yōu)秀,海豹的冬季續(xù)航和實(shí)際能耗都有望延續(xù)此前的表現(xiàn)。
作為比亞迪首款采用后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)的車型,海豹不僅采用了前雙叉臂+后五連桿的懸掛配置,高配版本還提供一般在高性能跑車或賽車上常見(jiàn)的固定式前制動(dòng)卡鉗,因此其操控性能讓人相當(dāng)期待。
具體版本來(lái)看,700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版毫無(wú)疑問(wèn)是筆者首推的選擇,不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都非常全面,重要的是和頂配版的配置基本一致,加上700km長(zhǎng)續(xù)航里程,整體性價(jià)比是最高的;預(yù)算有限的話,入門550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版精英型也是不錯(cuò)的選擇,550km續(xù)航就算是長(zhǎng)途路程都能應(yīng)付,此外不論是主被動(dòng)安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒(méi)有缺失,很懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心。當(dāng)然了,如果你預(yù)算充足又想體驗(yàn)3.8s百米加速能力和頻率可變阻尼減震器的話,相信頂配650km四驅(qū)性能版不會(huì)讓您失望。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)
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