【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】古詩(shī)有云：“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年”。其實(shí)車壇也是這么回事兒，不過(guò)一輛車可領(lǐng)不了數(shù)百年的風(fēng)騷，往往兩三年后就會(huì)被汽車廠商搞個(gè)小升級(jí)，小改款什么的來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。換代車型倒還好說(shuō)，最容易讓消費(fèi)者一頭霧水的就是改款車型了，反正廣告上吹得都跟全新研發(fā)的一樣，但究竟升級(jí)了哪些地方，對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者而言可能一直是個(gè)未解之謎。

　　正好最近編輯部來(lái)了一臺(tái)新君越，也是正好，B總（點(diǎn)擊編輯博客交流）的朋友有臺(tái)同型號(hào)的老車，所以就借了回來(lái)，讓我們體驗(yàn)體驗(yàn)新君越和老君越相比升級(jí)在什么地方。于是三天的體驗(yàn)后，就有了這篇文章，我們將在文章中將體驗(yàn)的結(jié)果分享給廣大網(wǎng)友。

● 新款的外觀比老款更加大氣協(xié)調(diào)

　　盡管一直在提醒自己新君越是個(gè)小改款車型，但每次看到它總懷疑自己是否記錯(cuò)了，又回來(lái)查資料后才確定這次真的只是個(gè)小改款而已。新君越在外觀上的改變實(shí)在是太大了點(diǎn)兒，改款后的前臉比老款大氣而且莊重很多，更符合君越的氣質(zhì)不說(shuō)，老款上略顯僵硬的肌肉也變得更加協(xié)調(diào)。

　　前臉最大的變化莫過(guò)于中網(wǎng)，直瀑型的中網(wǎng)整體風(fēng)格未變但細(xì)節(jié)上差別很大，銀色的中網(wǎng)變成了更受消費(fèi)者喜愛(ài)的鍍鉻材質(zhì)，陽(yáng)光的照耀下非常有質(zhì)感，而且中網(wǎng)的尺寸也得到了進(jìn)一步的加大，向前凸出的造型也更富侵略性。

　　大燈的整體輪廓沒(méi)有太大變化，但內(nèi)部的結(jié)構(gòu)卻完全不同，遠(yuǎn)近光分離式的設(shè)計(jì)變成了一體式設(shè)計(jì)。更重要的是新款的大燈加入了逐漸開始普及的LED日間行車燈，可以極大的提高日間行車的安全性。

　　畢竟只是個(gè)中期小改款，所以車身尺寸方面的改進(jìn)就比較有限了。新車的車身長(zhǎng)度增加了5mm，高度增加3mm，軸距依舊保持2837mm不變。盡管車身尺寸的改變微不可聞，但君越一直都是以越級(jí)的車身尺寸而聞名的，所以在數(shù)據(jù)對(duì)比上，并不懼怕任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　車尾同樣是針對(duì)年輕化和運(yùn)動(dòng)化做了細(xì)節(jié)上的調(diào)整，去除掉了尾燈上的大面積鍍鉻后，給人的第一感覺(jué)便是清爽簡(jiǎn)約了許多，而新增的一條橫貫尾箱的鍍鉻飾條，配以微微上翹的鴨尾式尾箱蓋，整個(gè)尾部流暢圓潤(rùn)且更富有層次感。

　　18英寸的十輻式鋁合金輪轂樣式十分優(yōu)雅，雖然沒(méi)了老款七輻式輪轂的那種壯碩感，但新款輪轂靈動(dòng)的樣式顯然更符合時(shí)下年輕化的概念。輪胎方面，新老款君越采用的都是規(guī)格為245/45 R18的普利司通輪胎。