● 9月銷(xiāo)量暴漲合資緊湊級(jí)轎車(chē)

別克凱越
官方售價(jià)：9.69-11.59萬(wàn)
8月銷(xiāo)量：21364輛 / 9月銷(xiāo)量：26875輛
環(huán)比漲幅：25.80%
合資緊湊級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排名：第3

　　凱越一直是一款熱銷(xiāo)車(chē)型，今年年初還上市了換裝1.5L新發(fā)動(dòng)機(jī)的新款車(chē)型，此前銷(xiāo)量一直都在2萬(wàn)輛以上，9月環(huán)比能上漲25.8%在情理之中也在意料之外，合理是因?yàn)樗旧砭褪且豢顑?yōu)質(zhì)10萬(wàn)級(jí)家轎，意料之外是8月為什么只賣(mài)了這么少？

外觀內(nèi)飾：變化在于前后細(xì)節(jié) 整體風(fēng)格未變

　　新凱越外形方面的變化主要集中在前臉和尾部，近光燈使用了更顯精神的透鏡，并在邊緣增加了一圈類(lèi)似寶馬天使眼的藍(lán)色夜間行車(chē)燈，“壇友們”俗稱(chēng)“惡魔眼”。新的鍍鉻格柵和下格柵雖然看似改的不疼不癢，但卻讓前臉確實(shí)增色了不少，越發(fā)顯得年輕，不再老氣橫秋。

　　新凱越僅僅是在配置上面做出了升級(jí)而已，但造型和老款幾乎沒(méi)什么變化、缺乏新意，還依然停留在老款以及大宇旅行家的時(shí)代。不過(guò)，最值得肯定的是做工依然非常扎實(shí)，同時(shí)各種色調(diào)的搭配依然很顯檔次。

動(dòng)力系統(tǒng)：油耗的確有所降低

　　新凱越的最大亮點(diǎn)自然是這套動(dòng)力總成的升級(jí)，此前支撐多年的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)被別克全新的1.5L DVVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代，盡管排量略微下降，但83kW(113PS)/6000rpm的輸出最大功率，比現(xiàn)款1.6L車(chē)型還略高2kW(3PS)。扭矩方面，這臺(tái)1.5L引擎在4000rpm轉(zhuǎn)速下可達(dá)到140Nm的峰值扭矩。與這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款全新的6速手自一體變速箱以及現(xiàn)有的5速手動(dòng)變速箱。

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日產(chǎn)軒逸
官方售價(jià)：9.98-16.9萬(wàn)
8月銷(xiāo)量：17468輛 / 9月銷(xiāo)量：22972輛
環(huán)比漲幅：31.51%
合資緊湊級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排名：第5

　　可以說(shuō)在金9月，東風(fēng)日產(chǎn)是最開(kāi)心的一家廠商，因?yàn)槠煜碌拿恳豢钴?chē)型幾乎都呈現(xiàn)了暴漲的態(tài)勢(shì)，主力車(chē)型之一的軒逸就很喜人的交出了22972輛的數(shù)據(jù)，也是1月以來(lái)的最好成績(jī)，更關(guān)鍵的是，銷(xiāo)量排名來(lái)到了第5位，緊隨朗逸、捷達(dá)、凱越、科魯茲之后，帶領(lǐng)一眾兄弟們搶了大眾集團(tuán)軍的風(fēng)光，要知道騏達(dá)、陽(yáng)光、驪威的環(huán)比漲幅都是70%以上。

外觀內(nèi)飾：溫馨內(nèi)飾很居家

　　新軒逸的外觀設(shè)計(jì)也采用了日產(chǎn)的家族式風(fēng)格，“X”型前臉已經(jīng)讓人熟悉，大面積鍍鉻中網(wǎng)配合箭頭式大燈，很據(jù)視覺(jué)沖擊力，老款中庸、憨厚的感覺(jué)被動(dòng)感時(shí)尚所取代。而前臉的最大亮點(diǎn)還是箭頭式大燈組中的LED日間行車(chē)燈，六顆晶瑩剔透的LED燈使得整個(gè)前臉部分更吸引人。

　　新軒逸內(nèi)飾采用上深下潛的配色，整體延續(xù)了老款溫馨、居家的設(shè)計(jì)風(fēng)格。深色木紋飾板裝飾，不管從材質(zhì)還是設(shè)計(jì)布局，都要比老款軒逸看起來(lái)更加成熟。很多柔和的曲線(xiàn)設(shè)計(jì)增添了新軒逸的溫馨感，而很能體現(xiàn)檔次的中控臺(tái)材質(zhì)問(wèn)題，我們很欣喜新軒逸的處理讓人滿(mǎn)意，軟性材料觸感比硬塑料好很多，而細(xì)節(jié)做工則是日本車(chē)向來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力系統(tǒng)：1.8L+CVT 有力也省油

　　新軒逸搭載的1.8L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比現(xiàn)款的MR18DE發(fā)動(dòng)機(jī)，改變了缸徑和行程以及氣門(mén)彈簧的結(jié)構(gòu)，并且在內(nèi)部部件中采用了DLC涂層，且具備雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)。新一代XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器變速比由原來(lái)的6:1增大到7.3:1，動(dòng)力輸出更強(qiáng)，油耗依然低。

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現(xiàn)代朗動(dòng)
官方售價(jià)：10.58-14.98萬(wàn)
8月銷(xiāo)量：16986輛 / 9月銷(xiāo)量：22789輛
環(huán)比漲幅：34.16%
合資緊湊級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排名：第6

　　眨眼間，現(xiàn)代朗動(dòng)都已經(jīng)上市1年多了，小編看一看同事們臉上增多的皺紋，只能感嘆時(shí)間是把殺豬刀，不過(guò)對(duì)于朗動(dòng)這位韓國(guó)“花美男”來(lái)說(shuō)，似乎歲月沒(méi)有讓它的魅力減退，反而是在金9月同樣交出了過(guò)往12個(gè)月最佳成績(jī)單——22789輛，這下算是正式接過(guò)了之前銷(xiāo)量榜前10名常客悅動(dòng)的棒。

外觀內(nèi)飾：流塑體風(fēng)格非常的年輕和運(yùn)動(dòng)

　　現(xiàn)代的流體雕塑設(shè)計(jì)理念似乎受到越來(lái)越多不同地區(qū)市場(chǎng)的認(rèn)可，最新一代ELANTRA早前便擊敗了福克斯等其他車(chē)型，獲得2012年北美年度轎車(chē)桂冠。朗動(dòng)的變化集中在前臉，具體就是前中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠，修改之后的前臉顯得更加大氣，更加護(hù)符國(guó)內(nèi)用戶(hù)的口味。

　　為了配合流塑體的外觀，所以朗動(dòng)的內(nèi)飾也大量的采用了柔美的曲線(xiàn)設(shè)計(jì)，源于第八代索納塔前臉設(shè)計(jì)的“小蠻腰”式中控造型非常的大膽，同時(shí)你又不得不佩服現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師居然能在這種“邊邊角角”的中控上設(shè)計(jì)出頗具美感而且功能劃分非常清晰的按鈕。

動(dòng)力系統(tǒng)：并不完全是節(jié)油調(diào)校

　　朗動(dòng)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)具備進(jìn)/排氣雙CVVT（凸輪軸正時(shí)可調(diào)）、可變進(jìn)氣歧管VIS、全鋁合金缸體以及輕量化。其中1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kW(146PS)/6500rpm，最大扭矩為175N·m/4700rpm。比較令人驚喜的地方是變速箱，全系配備6速自動(dòng)變速箱與6速手動(dòng)變速箱，6速自動(dòng)變速箱的調(diào)校比較靈敏，能夠積極響應(yīng)駕駛中的油門(mén)去換擋，其中六擋屬于超速檔，只有超過(guò)80km/h時(shí)才會(huì)使用，這也是為了在高速巡航是降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)降低油耗。

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菲亞特菲翔
官方售價(jià)：10.88-15.88萬(wàn)
8月銷(xiāo)量：1001輛 / 9月銷(xiāo)量：9497輛
環(huán)比漲幅：848.75%
合資緊湊級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排名：第22

　　菲亞特的車(chē)多久沒(méi)賣(mài)到近萬(wàn)的成績(jī)了，或許以前周末風(fēng)時(shí)代可能有，但是在近幾年，絕沒(méi)有現(xiàn)在這么風(fēng)光，看看環(huán)比亮瞎眼的848.75%漲幅，估計(jì)很多人會(huì)將嘴巴張成“O”型，當(dāng)仁不讓的成為除沃爾沃S80L以外（由1輛變成346輛！）漲幅最大的車(chē)型，也算是成功擺脫“叫好不叫座”之名了。

外觀內(nèi)飾：耳目一新的感覺(jué)

　　菲翔的前臉確實(shí)給了筆者不少驚艷，比起市面上已經(jīng)見(jiàn)膩的家族臉來(lái)說(shuō)，菲翔的前臉更有活力，圓頭圓腦的前臉也有小清新的可愛(ài)家用風(fēng)格，不少同行覺(jué)得它與瑪莎拉蒂GT有些神似，但筆者感覺(jué)菲翔更像一名氣質(zhì)彬彬的活波男士。

　　菲翔中控功能劃分明顯，能精簡(jiǎn)的都統(tǒng)統(tǒng)精簡(jiǎn)。另外，及其柔軟的內(nèi)飾用料絕對(duì)讓你喜上眉梢，因?yàn)檫@種柔軟程度和用料通常在更高價(jià)位的中高型轎車(chē)中才會(huì)遇到。

動(dòng)力系統(tǒng)：高功率版動(dòng)力非常給力

　　動(dòng)力上，菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版有88kW的功率，不過(guò)由于菲翔有著近1.5噸的車(chē)重，所以低功率版的動(dòng)力只能用夠用來(lái)形容，但由于有著206Nm的扭矩，高速上超車(chē)還是很輕松的。而高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)就有110kW的功率了，強(qiáng)過(guò)很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)和一臺(tái)6速雙離合干式變速箱。

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● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　合資緊湊級(jí)市場(chǎng)呈現(xiàn)百花齊放之勢(shì)，并且價(jià)格也越來(lái)越親民，價(jià)格段也從8萬(wàn)~18萬(wàn)，可以滿(mǎn)足不同經(jīng)濟(jì)實(shí)力的消費(fèi)者，而面對(duì)如此多選擇的時(shí)候，小編建議大家從自身首要需求出發(fā)去做出選擇，好車(chē)不僅僅是大眾才會(huì)造。