【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】坦克系列盤活了國(guó)內(nèi)硬派SUV市場(chǎng)，坦克500的到來(lái)說(shuō)明國(guó)人也能造成一臺(tái)類似豐田LC系列的硬派豪華越野車。但是大排量+大車身+四驅(qū)的硬派SUV，油耗一直是短板，雖說(shuō)玩這車的人可能不太介意油耗，不過(guò)如果能有一個(gè)續(xù)航長(zhǎng)點(diǎn)的，不用整天跑加油站的用車情景，相信是每個(gè)坦克500潛在消費(fèi)者所憧憬的事情。在本屆成都車展，坦克500 PHEV終于要來(lái)了，可以說(shuō)解決了越野、豪華、低油耗這三個(gè)不兼容的問題。

　　無(wú)論是坦克300還是坦克500，其硬朗的形象在消費(fèi)者的心目中樹立基礎(chǔ)。坦克500 PHEV在坦克車型基礎(chǔ)上并沒有做出太大的調(diào)整，現(xiàn)場(chǎng)車型是基于坦克500 商務(wù)版打造。因此在車身方面也是和坦克500的商務(wù)版一樣采用雙色涂裝。

　　中網(wǎng)密集型鍍鉻飾條是商務(wù)版車型才有的設(shè)計(jì)，在PHEV上依舊沒有放棄此設(shè)計(jì)。另外車頭方正式的LED大燈為整車增添幾分硬派氣勢(shì)，下方則保留了條狀LED霧燈。

　　以車身門把上的邊緣作為分界線，上方為深色下方為淺色涂裝。和坦克500相比，坦克500 PHEV在翼子板處加了PHEV標(biāo)識(shí)，來(lái)強(qiáng)調(diào)自身混動(dòng)身份。

　　拍攝展車配備20英寸熏黑多輻式輪轂，搭載尺寸為265/50 R20的馬牌UC6輪胎?？椿靥箍?00的車型只有定制版才配備20英寸輪轂，不知道來(lái)到PHEV車型其20英寸輪轂是否只有定制版才有。

　　由于整臺(tái)車是基于商務(wù)版，因此沒有外掛式備胎，日后如果PHEV版本也分運(yùn)動(dòng)版和商務(wù)版，那么能給到消費(fèi)者的選擇會(huì)更加豐富。另外兩側(cè)方正的LED尾燈被鍍鉻飾條連成一體。

　　內(nèi)飾改動(dòng)更加少，就實(shí)拍車型的配色而言，整體質(zhì)感表現(xiàn)力還是很強(qiáng)。在車內(nèi)柱子和頂棚上都采用了高檔的材質(zhì)做包裹。

　　方向盤所使用的材質(zhì)是非常用心，擁有皮質(zhì)+鍍鉻+烤漆面板構(gòu)成，同時(shí)按鍵都是金屬材質(zhì)。另外方向盤后方的換擋撥片得益保留，只不過(guò)其功能會(huì)是加減檔還是調(diào)節(jié)能量回收強(qiáng)度只有在試駕以后才能獲知。

　　12.3英寸儀表盤和14.6英寸中控屏組合在PHEV身上得到保留，由于自身混動(dòng)車型緣故，預(yù)計(jì)兩個(gè)屏幕會(huì)加入一些有關(guān)混動(dòng)車型的相關(guān)行駛信息

　　另外像U型的靈紋反光飾板、金屬出風(fēng)口有葉片和指針式鐘表這些富含格調(diào)元素，都在坦克500 PHEV身上得到保留。最后造型立體小巧的擋把擁有水晶質(zhì)感不減，下方寬大的旋鈕這些充滿豪華質(zhì)感的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也延續(xù)下去。

　　長(zhǎng)城集團(tuán)最喜歡用的燕飛利仕音響，遍布車廂的揚(yáng)聲器采用精美金屬灰外蓋做裝飾。

　　座椅厚實(shí)細(xì)膩，表面采用大面積菱型團(tuán)做裝飾，寬闊的兩翼能很好貼合人體曲線，包裹性很強(qiáng)。實(shí)拍的PHEV版本擁有前排座椅加熱和通風(fēng)。

　　雖然有了電池組的加入，但是后備廂空間沒有受到過(guò)多侵?jǐn)_，同時(shí)底盤結(jié)構(gòu)也沒有做出變化。

　　來(lái)到重點(diǎn)的動(dòng)力部分，坦克500 PHEV采用P2結(jié)構(gòu)的混動(dòng)。（從電機(jī)布置的位置不同，可以分為P0-P4五種結(jié)構(gòu)，P代表電機(jī)位置（Position），布置在不同的位置，用不同的數(shù)字代號(hào)。從P0到P4分別表示的電機(jī)布置方式，數(shù)字越小越靠近發(fā)動(dòng)機(jī)。（P0：電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端的皮帶上、P1：電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上、P2：電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，位于離合器之后、P3：電機(jī)位于變速箱輸出端、P4：電機(jī)位于另一驅(qū)動(dòng)軸上（如果發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前軸，則電機(jī)在后軸，反之亦然）。坦克500就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間加了一個(gè)P2電機(jī)。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180kW，電機(jī)最大功率為120kW，總功率為300kW，總扭矩為750N·m，參考燃油版的坦克500的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率為260kW，最大扭矩為500N·m，PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)要比燃油版提升很多。另外和這套混動(dòng)系統(tǒng)相匹配是9HAT變速箱，官方宣稱0-100km/h的加速時(shí)間為6.6秒，

　　還有坦克500 PHEV配備19.94度電池組，純電續(xù)航里程是54km。WLTC綜合油耗為4.4L/100km，不過(guò)虧電油耗現(xiàn)場(chǎng)并沒有公布，但相信會(huì)比純?nèi)加桶娴奶箍?00油耗數(shù)值要漂亮很多。由于買坦克500 PHEV的消費(fèi)者都是向外出去自駕游，因此它支持3.3kW的外放電功率。坦克500 PHEV擁有快充和慢充，其中快充在30分鐘內(nèi)把30%的電充到80%。

　　全文總結(jié)：一臺(tái)帶有電機(jī)的硬派豪華SUV能解決純?nèi)加偷耐袋c(diǎn)，并且坦克500 PHEV擁有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)和百公里加速時(shí)間，同時(shí)把油耗這個(gè)大問題給解決了。另外最重要的是它支持外放充電功能，這對(duì)于野外玩家來(lái)說(shuō)非常實(shí)用，目前最關(guān)心的價(jià)格是否會(huì)比坦克500貴很多，如果差距不大，或許它是一臺(tái)十分香的豪華硬派SUV。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）