【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如今各個(gè)品牌都在豐富自家的產(chǎn)品線，積極轉(zhuǎn)型并推出“5A計(jì)劃”的雪鐵龍也是如此。從去年廣州車展亮相的C4L到今年成都車展的全新愛(ài)麗舍，雪鐵龍在完善自己緊湊級(jí)車型布局的同時(shí)，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也是穩(wěn)中有升。盡管產(chǎn)品線劃分已經(jīng)足夠明顯，但仍舊避免不了會(huì)有價(jià)格重疊的時(shí)候。最近一個(gè)同學(xué)看上了全新愛(ài)麗舍，但是看到同樣價(jià)格也可以買(mǎi)到世嘉，一下子就犯迷糊了，那么希望看完這篇文章能夠治療你的“雞頭鳳尾選擇困難癥”……

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同價(jià)買(mǎi)大車還是買(mǎi)小車?雞頭鳳尾系列導(dǎo)購(gòu)

● 價(jià)格對(duì)比：世嘉有優(yōu)惠

　　其實(shí)東雪的價(jià)格策略已經(jīng)定的足夠好了，全新愛(ài)麗舍售價(jià)8.38-11.88萬(wàn)，目標(biāo)明確地切入了10萬(wàn)元內(nèi)的合資車型這個(gè)熱門(mén)市場(chǎng)，而在市場(chǎng)久經(jīng)考驗(yàn)的全新世嘉則定價(jià)10.78-12.98萬(wàn)，往上則是搭載更好發(fā)動(dòng)機(jī)的C4L，當(dāng)然那時(shí)后話了。全新愛(ài)麗舍和世嘉之間本身并無(wú)可比性，一小一大兩種不同的定位，唯一的重合就在于全新愛(ài)麗舍的頂配車型和世嘉的入門(mén)車型之間有一個(gè)重合，而且現(xiàn)款世嘉的優(yōu)惠行情也讓這種比較變得有趣起來(lái)。

● 尺寸對(duì)比：全新愛(ài)麗舍軸距更長(zhǎng)

　　不管你喜不喜歡，緊湊級(jí)車的軸距一直在變長(zhǎng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，全新愛(ài)麗舍的軸距就一下子超過(guò)了世嘉。這種優(yōu)勢(shì)也讓愛(ài)麗舍擁有了更大的車廂體積，而短前懸和短后懸的設(shè)計(jì)則保證了整體的協(xié)調(diào)；世嘉的軸距雖然不占優(yōu)勢(shì)，但是更長(zhǎng)的車身使得設(shè)計(jì)師有余地創(chuàng)造出水滴狀流線型的車頂，同時(shí)也保證了車內(nèi)空間。當(dāng)然世嘉的高價(jià)并不是在這個(gè)地方能夠體現(xiàn)的。

● 外觀對(duì)比：同樣的家族風(fēng)格 

　　雪鐵龍終于也有了自己的家族前臉，具體的做法是將雙人車型和進(jìn)氣格柵結(jié)合起來(lái)，同時(shí)配上更加兇狠的大燈線條設(shè)計(jì)，所以看見(jiàn)來(lái)雪鐵龍的世嘉、C4L、全新愛(ài)麗舍都是這副模樣也就不奇怪了。

　　不過(guò)全新愛(ài)麗舍是晚輩，對(duì)于全新的家族設(shè)計(jì)繼承的也就更徹底一些；而在世嘉上，雖然小改款令其緊跟設(shè)計(jì)潮流，但仔細(xì)一看還是有一些老款設(shè)計(jì)的遺留，比如水滴形的車頂，定位在車門(mén)上的外后視鏡。

　　來(lái)到車尾的區(qū)別就更加明顯，設(shè)計(jì)師賦予了愛(ài)麗舍前后呼應(yīng)的現(xiàn)代設(shè)計(jì)，C柱的線條也比較和諧；而世嘉這邊就要顯得刻板一些，水滴形設(shè)計(jì)到了尾部就戛然而止。

 
全新愛(ài)麗舍

 
全新世嘉

　　即便但從尾燈上也能看到不同時(shí)期的審美轉(zhuǎn)變，愛(ài)麗舍的尾燈線條自然的和腰線連接在一起，從側(cè)面看過(guò)去更是明顯；世嘉這邊沒(méi)有復(fù)雜的線條，簡(jiǎn)單兩筆眉線就完成了造型，當(dāng)然為了烘托質(zhì)感，世嘉還在尾門(mén)上加上了鍍鉻飾條。

　　新愛(ài)麗舍全系標(biāo)配的四輪碟剎算是小小的驚喜，標(biāo)配的佳通輪胎則以耐磨及舒適性為主，8輻鋁合金輪轂設(shè)計(jì)感不錯(cuò)，只是R15的尺寸略顯小氣； 全新世嘉的輪胎規(guī)格為205/55 R16，也是這個(gè)級(jí)別車型的常見(jiàn)規(guī)格，在輪轂和輪胎方面世嘉有著不少的優(yōu)勢(shì)，明顯是為了操控而裝備的輪胎。而全新愛(ài)麗舍則走實(shí)用路線，185mm的輪胎就不要想太多關(guān)于操控的東西，省錢(qián)節(jié)能是全新愛(ài)麗舍依然承繼的理念。