【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在國內(nèi)和奧迪A4L的交鋒中一直處于下風，著實讓全球都被受熱捧的寶馬3系很沒面子。在嘗試了專門為了中國消費者將軸距拉長到2920mm后，時隔一年寶馬再次針對奧迪A4L出招，推出了價格更低的316i車型。既然都有新車推出了，將全系升級一下，搞出個14款來也就成了順理成章的事了。

　　在面對17款車型不知如何下決定的時候，您可以填寫下方表格預約體驗寶馬3系，選出最適合您的那一款。

　　在寶馬推出了價格更低的316i車型后，我們原以為這是寶馬3系要把價格往下壓的信號，來追求更高的性價比。但下面的表格卻狠狠的給了我們一記耳光，與現(xiàn)款車型相比，新車除了328Li風尚設計套裝的售價有所下降外，其它車型的售價均逆市上揚，讓人不得不佩服寶馬的自信。

● 14款寶馬3系基本選擇

　　寶馬的套裝設計我們已經(jīng)非常熟悉了，14款車型除了原本就有的運動、豪華、風尚這三種設計套件外，還增加了一款M運動型套件，在外觀等細節(jié)方面采用了寶馬M3的部分設計，可以說除了后面多兩個車門外，在外觀上和M3幾乎已經(jīng)有8分相似了。

　　各種套件的外觀區(qū)別不僅僅是前保險杠的不同而已，在輪轂的搭配方面寶馬也同樣非常用心，總共10種不同的輪轂樣式也按照不同的風格加以區(qū)分。不過小編倒是覺得雖然設計師的搭配可能是最合理的，但這樣比較固定的搭配也讓消費者的選擇變少了很多。

　　顏色方面，14款寶馬3系總共提供了10種不同的配色，選擇空間也非常充裕，其中要注意的是圖中的10號雪山白是普通漆，其他9種都是金屬漆，對此較為在意的消費者在購買的時候需要特別注意一下。

　　14款寶馬3系盡管多了316i，但依然還是不提供自然吸氣發(fā)動機：316i采用的是一臺1.6T的單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機，320i/Li和328i/Li搭載的是一臺直列4缸2.0升單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機（N20），而更高階的335Li和Active Hybrid 3搭載的則是直列6缸3.0升單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機（N55）。