【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】30萬(wàn)是如今B級(jí)車（即中級(jí)車）向C級(jí)車跨越的一個(gè)價(jià)格門檻，而站立在這個(gè)門檻上的，基本上都是各品牌中級(jí)車的頂配車型，而隨著德國(guó)三大豪華品牌ABB近些年售價(jià)不斷下探，你還能在30萬(wàn)買到A4L、3系和C級(jí)的入門車型，所以我想大家會(huì)有興趣看看在30萬(wàn)到底誰(shuí)的綜合實(shí)力最強(qiáng)。但是基于30萬(wàn)的付出，每個(gè)消費(fèi)者都想要得到更多的東西，那么30萬(wàn)究竟能夠買到什么性價(jià)比高又有面子的車型。

　　隨著第九代雅閣的換代完成，目前市場(chǎng)上30萬(wàn)左右的車型選擇驟然增加了許多，其中極具代表性的有大眾邁騰/帕薩特、奧迪A4L、本田新雅閣以及別克君越這幾大霸主，其中奧迪A4L為最低配的1.8T入門型，而雅閣則為3.0L的頂配，君越也為2.0T的頂配版本，至于邁騰與帕薩特，這兩款車型實(shí)際上并沒(méi)有太明顯的區(qū)別，因此也就選擇了邁騰作為對(duì)比推薦的對(duì)象。而對(duì)于這幾款車型，他們都有些什么優(yōu)勢(shì)，我們下面便一一查看下這些車都有什么值得買的地方，或者我們可以買到些什么功能。

● 外觀尺寸對(duì)比：君越尺寸有優(yōu)勢(shì)

　　從下面表格中可以看到，君越的身材很魁梧，它的三圍尺寸與同級(jí)對(duì)手相比超出不少，特別是在車身長(zhǎng)度方面優(yōu)勢(shì)較為明顯。

　　奧迪A4L無(wú)疑是豪華品牌中銷量最高、最受消費(fèi)者歡迎的車型，在30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位A4L只能提供入門版車型，甚至大燈都沒(méi)有標(biāo)志性的LED日間行車燈，外觀的氣勢(shì)上會(huì)比其中高配車型差一些，所以“四環(huán)”標(biāo)是它的最大競(jìng)爭(zhēng)力。

　　中級(jí)車賣得最好的是南北大眾的邁騰與帕薩特兩兄弟，它們的特點(diǎn)相信大家都很熟悉，無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸、動(dòng)力、配置方面來(lái)比較，邁騰和帕薩特都算不上最好，不過(guò)綜合起來(lái)以后大家會(huì)發(fā)現(xiàn)找不出它們什么缺點(diǎn)出來(lái)，所以它的暢銷成為必然。

　　作為日系三杰中最新?lián)Q代的一款車，雅閣上市即有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，本田品牌的口碑傳承是非常不錯(cuò)的，在J.D.Power質(zhì)量監(jiān)控中常常排名第一，而新雅閣盡管反常規(guī)的縮短了軸距，但是無(wú)論車身外觀還是車內(nèi)空間都沒(méi)有受到影響，30萬(wàn)內(nèi)買到V6發(fā)動(dòng)機(jī)的誘惑也不小。

　　四款車的前臉設(shè)計(jì)都是各自最新的家族風(fēng)格，誰(shuí)最好看小編不敢妄下定論，畢竟這是各有所愛(ài)的事，但是如果從國(guó)人重視的中網(wǎng)霸氣度來(lái)看，君越和新雅閣是很符合要求的，而新雅閣的鍍鉻中網(wǎng)你甚至可以當(dāng)作鏡子來(lái)用，相比之下君越的烏金涂裝盾形直瀑中網(wǎng)會(huì)更有奢華之感。

　　四款車車燈配置方面，新雅閣頂配采用了光照穿透力更強(qiáng)的LED大燈是個(gè)亮點(diǎn)，而君越與邁騰的配置基本相同，不過(guò)君越的車內(nèi)氛圍燈在夜晚或室內(nèi)會(huì)讓你有駕駛豪華車的感受，A4L因?yàn)槭侨腴T級(jí)車型的關(guān)系，所以你如果不加錢選裝，就只能忍受最普通的鹵素大燈了。

點(diǎn)擊可看大圖

　　前臉都是各自家族特征，還不太好反映出車型本身的定位，所以我們來(lái)看看車身側(cè)面線條和尾部設(shè)計(jì)會(huì)對(duì)四款車外形方面有更深的認(rèn)識(shí)，邁騰還是那種無(wú)功無(wú)過(guò)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，略顯平淡；A4L是運(yùn)動(dòng)定位，與其他三款車型區(qū)別較大；君越處處透著厚重的感覺(jué)，端莊典雅；而雅閣腰線最為犀利，顯示出一絲不安分，或許這就是本田的運(yùn)動(dòng)基因。

　　輪胎方面，君越的2.0T頂配車型裝配了245/45 R18普利司通輪胎，其輪胎寬度是四款車中最大的，輪轂寸數(shù)與雅閣3.0頂配一致，A4L則只配備了16寸的“小腳”，輪轂造型也是最為普通的。