【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】回顧二十一世紀初自主品牌制造過的"跑車"，可能真的要加個雙引號才行，因為在自主品牌們仍在模仿海外設計的初級階段，這些所謂的跑車，無論在設計還是性能上都有強烈的拼湊感，不久便消失于歷史的長河之中。然而，也是有了當年那些開發(fā)跑車的勇士，才讓更多平民百姓負擔得起跑車——哪怕只是一個殼子，也足夠令人銘記當年那股興奮勁兒。

　　20年之后，自主品牌的實力已經(jīng)足以令全球車壇刮目相看，不過出于盈利和消費者口味的原因，如今的智能電動車世界里面，SUV和四門轎跑占據(jù)了潮流，雙門跑車甚至更為巔峰的超級跑車，則寥寥無幾。但來到9月15日，這種情況或者要被埃安改寫，因為剛剛完成股改的埃安正式從“廣汽埃安”改名“埃安”，并完成了這一系列大動作，其中就包括發(fā)布旗下新高端品牌Hyper昊鉑，首款車型就是超級跑車Hyper SSR。

　　這款號稱“中國第一超跑”的Hyper SSR，擁有1225匹馬力、峰值扭矩達12000N·m還有1.9s破百的能力，在造車工藝、成本等項目還有大量的投入和創(chuàng)新，因此它的預售價直接來到128.6萬元起步。在Hyper SSR走下舞臺來到線下亮相之際，小編馬上帶大家鑒賞一番。

　　在鑒賞Hyper SSR之前，我們不妨回顧一下9月15日的“埃安品牌之夜暨中國第一超跑發(fā)布會”，在發(fā)布會上，埃安正式發(fā)布了品牌全新LOGO——AI神箭，寓意著埃安將更好地騰飛。這一Logo源于AION，設計元素上是A與I的結合，寓意從AI開啟萬千靈感，演繹“向上的AI、向上的科技“的理念；同時新Logo又形似一個向上的箭頭，這也是”AI神箭“之名的由來，是品牌寄予用戶扶搖直上、平步青云的美好祝愿。此外，埃安正式發(fā)布了旗下全新高端品牌Hyper昊鉑。

　　埃安宣布，Hyper昊鉑在推出首款產(chǎn)品中國第一超跑Hyper SSR之后，后續(xù)將陸續(xù)推出包括轎跑、MPV、SUV等品類產(chǎn)品，并率先使用埃安最新的平臺、電子電氣架構等，還會用上埃安最新發(fā)布的品牌Logo--AI神箭。不過豐富品類的同時，Hyper昊鉑會堅持“不做30萬以下的電動車”這一原則。

　　在全新高端品牌Hyper昊鉑背后，是埃安與中國航天聯(lián)合成立的“昊鉑科研實驗室”。發(fā)布會上，埃安總經(jīng)理古惠南、中國航天捷龍三號運載火箭總指揮金鑫、中國航天科技國際交流中心副主任周岫彬共同宣布“昊鉑科研實驗室”的成立，雙方將會在新型電池的開發(fā)、電機驅動技術，空氣動力學設計，新型材料，AI控制、高精定位、衛(wèi)星遙感技術等領域開展聯(lián)合研發(fā)，后續(xù)的科技成果會應用于航天相關領域和埃安系列產(chǎn)品上。

　　按照官方說法，Hyper昊鉑之于埃安，定位類似于邁巴赫之于奔馳。Hyper昊鉑品牌不會脫離埃安品牌，同時又能打造出超越原品牌多倍價值的產(chǎn)品系列。

　　讓我們把目光回到Hyper SSR身上。作為一輛超級跑車，Hyper SSR整個造型依然是為車迷所熟知到的傳統(tǒng)跑車形態(tài)，楔形車身整車曲面性感，線條鋒利，前低后高，呈現(xiàn)出楔形姿態(tài)，呈現(xiàn)出十足的戰(zhàn)斗感十足。同時，設計師利用前格柵、側氣簾、輪腔氣流通道等有效地引導進入機艙的氣流，并精心設計了尾部擴散器和可升降尾翼，官方稱，其整體氣動性能達到F1賽車氣流設計水平。

　　前臉并沒有注入太多復雜夸張的線條和裝飾件，主要運用恰當?shù)谋壤齺韽娬{兇悍感。狹長的LED大燈一直延伸到接近logo的位置，寶石切割設計和點綴的碎鉆使其視覺效果顯得簡約不簡單。而下方的巨型空氣動力學套件占據(jù)了前臉1/2的面積，效果相當立體。

（前大燈點亮效果）

　　Hyper SSR秉承輕量化法則，車身覆蓋件100%采用航空級熱壓罐成型工藝的高強度碳纖維，擁有高達5萬牛米.每度的扭轉剛度，讓整車性能表現(xiàn)更為出色。車身外覆蓋件采用抗高強度碳纖維預浸料，表層采用T300級碳纖維3K斜紋，外觀紋理更細膩；內層采用T700級高強度碳纖維，抗拉強度＞4900MPa，提供最優(yōu)結構強度。

　　而整車的漆面工藝上，Hyper SSR采用國內首創(chuàng)6C4B噴涂工藝，對漆面進行六次噴涂四次烘烤，使車身漆面厚度可以達到200~250μm，高級噴涂工匠純手工噴涂，噴漆工藝超過50個小時，自適應柔性協(xié)作機器人粗磨和高級工匠精磨4遍以上，每遍打磨超過4h，以提升漆面的平滑度。

　　雙驅自感應蝶翼門絕對是這類超跑的視覺焦點，其精心設計的鉸鏈與驅動機械，帶來更炫酷的開門效果和上下車便利性；采用雙驅動設計，車門開關更平順、穩(wěn)定；高比強度、高比剛度的碳纖維增強材料的應用，實現(xiàn)了輕量化設計效果。

　　另外，車門集成毫米波雷達，電動開關車門也不怕磕碰到過往單車、行人或者其他設施。另外，車門還涵蓋手機APP、UWB數(shù)字鑰匙等多種電動開啟和關閉方式，那種尷尬地撐起車門的情況不再出現(xiàn)。

　　自動蝶翼門設計亦符高效空氣動力學的設計思路，擁有強大設計與開發(fā)能力的廣汽埃安空氣動力學團隊使用行業(yè)領先的瞬態(tài)仿真技術，針對每個觸碰空氣的細節(jié)詳細推敲迭代。自動蝶翼門設計過程中，充分考慮了在不同速度、車身動態(tài)高度、側風狀態(tài)下的氣動性能，最終采用貫穿車身的游隼氣流航道，讓風從車門內掠過，上演游隼般的極速飛行，確保車輛在各種復雜狀態(tài)下都有杰出的表現(xiàn)。

　　車尾的設計呼應了整車的簡約風格，條狀的尾燈并沒有占用太大面積，在飛翼形光導之下左右各布局三顆水晶燈頭，科技而華貴。而下方的擴展器造型非常夸張，除了帶來震撼的觀感之外，對于提高氣流設計水平也大有裨益。尺寸方面，Hyper SSR的長寬高分別為4538mm/1988mm/1238mm。

（尾燈點亮效果）

　　由于新車擁有恐怖的動力輸出，對應其性能的專屬特質的輪胎是必不可少的配置。這套輪胎采用低生熱配方、低膨脹率設計等航空輪胎核心技術，值得一提的是，這個研發(fā)團隊已經(jīng)開始進軍飛機輪胎，大飛機C919輪胎就是他們的第二個攻關項目。

（輪胎尺寸：前輪245/35 ZR21，后輪305/30 ZR21）

　　除了特制輪胎之外，新車還配有長纖維碳陶盤，解決了國外短纖維容易脫落問題，制動效能穩(wěn)定，比鑄鐵制動盤減少20-30公斤的重量，助力車身實現(xiàn)進一步的輕量化。

　　Hyper SSR的后背可以整塊掀開，巨大的面板估計要占據(jù)不少車庫的縱向空間。值得留意的是，此處還有個后備廂，看上去內部空間不小，在超跑界里也算是個實用的儲物空間。

　　內飾設計層面，作為一款純電超跑內飾，設計的重點是刺激駕駛者的感官，讓車手興奮且專注，打造人車合一的 “極速心流”空間。這次披露的內飾雖然完成度已經(jīng)高，但據(jù)小編向廠方人員了解，這套設計方案還是不是最終量產(chǎn)的模樣，屆時在細節(jié)上還會有多項優(yōu)化。

　　這個被官方稱為“機能對沖駕艙”的內飾，采用外露結構的中控金屬管柱和懸浮式儀表臺，形成強烈的對沖效果。六邊形的賽車式方向盤具有極好的握感，運動型座椅包裹感十足。14.6英寸中控及8.8英寸儀表盤裝備賽道版專屬界面，強化人車合一的沉浸感，彰顯數(shù)字化電動超跑駕駛樂趣。

　　在內飾色彩材質方面，內飾大面積應用電光漸變色，配合3d立體編織技術，全手工的內飾包覆工藝、純植物鞣制環(huán)保真皮，加持內艙的舒適性和價值感。

　　Hyper SSR最大的亮點之一，就是其AI賽道科技。AI軌跡牽引系統(tǒng)：自主進化VDC 2.0 Premium，官方稱其擁有預測能力讓每一次超前預判與順滑修復，都游刃有余。

　　王牌數(shù)字教練可以預設賽道軌跡，并記錄和分析賽道行駛數(shù)據(jù)。全車控制類軟件均支持智能升級，助力駕駛體驗提升至人車合一的境界。另外，全車控制類軟件均支持智能升級，助力駕駛體驗不斷提升。

　　雖然Hyper SSR為純電驅動，但也在聲浪方面大造文章。專屬電子聲浪系統(tǒng)由國際心理聲學專家、資深汽車聲音設計師參與打造，聲浪音量隨駕駛模式自動切換，滿足用戶不同場景需求。采用車內/外主動發(fā)聲技術，通過揚聲器推送定制化的純電超跑聲浪效果，實現(xiàn)動感、澎湃的加速聲品質。

　　動力系統(tǒng)上，Hyper SSR采用兩檔四合一高性能集成電驅，其最大特點是通過換擋實現(xiàn)瞬間大功率，解決單純靠疊加電機帶來的體積與重量矛盾。新車甚至采用了高鐵同款的碳化硅芯片，將工作轉速提高2.5倍的同時，還減少了80%的熱量損耗，實現(xiàn)了1225匹的綜合馬力，12000牛米輪上峰值扭矩，帶來的成績便是0-100km/h加速時間僅為1.9秒！

　　電驅系統(tǒng)采用900V高壓方案，源于高鐵的同款新型半導體材料碳化硅打造的高端碳化硅芯片，可以令工作頻率提高2.5倍，功耗降低80%，統(tǒng)籌前后三電機四驅系統(tǒng)兼顧超跑高功率、高扭矩、高轉速、高效率的需求。

　　目前Hyper SSR的生產(chǎn)線已經(jīng)開始建設，現(xiàn)在也開啟預定。其中，Hyper SSR預售價格為128.6萬元，Hyper SSR Ultimate賽道版預售價格為168.8萬元，新車將在2023年10月正式開始交付。在自主品牌歷史上來講，這款超跑能夠落地量產(chǎn)交付，可以說是極具紀念意義的，當然，同樣令人期待的，還有埃安高端品牌Hyper昊鉑日后還有有什么精彩的新車帶給消費者。重新出發(fā)的埃安，又將會制造出哪些驚喜呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）