【太平洋汽車網(wǎng) 越野時代】 考慮到20萬級別SUV的功能偏重還是市區(qū)代步，所以動態(tài)測試部分我們更側重于公路駕駛表現(xiàn)，除了常規(guī)的加速剎車測試和麋鹿測試之外，我們特意花了很多功夫進行油耗測試，11臺SUV一起跑，用同一支油槍加油，務求盡可能讓各種外部條件都一致，測試出每款車的真實油耗表現(xiàn)。

    承接之前的靜態(tài)對比篇和底盤四驅篇，今天我們給大家?guī)砀泳蕜討B(tài)測試內容。如果你還想回味伊下前面的精彩內容，可以點擊這里《越野時代6》靜態(tài)測試篇、《越野時代6》底盤四驅篇。

　　越野性能測試方面，我們保留了交叉軸項目，這將考驗各臺SUV的動力分配效率和脫困能力，然后再進行負重的山路實地試駕，精彩環(huán)節(jié)一個接著一個，廢話少說，我們馬上開始。為了方便大家閱讀，我們先在這一頁提前把各項測試表現(xiàn)最佳的TOP5車型列出來，然后再附上相對應的跳轉鏈接。

● 加速測試成績TOP5車型：

第一名：翼虎  0-100km/h時間：8.12秒  

第二~五名：CX-5; RAV4; 途觀; 奇駿

　　雖然百公里加速/制動測試的成績是實打實的，但我們的最終目的并非是將這些車型比個高低，畢竟大家不是在同一起跑線上，這樣比沒意思。我們的目的是，讓您在選擇的時候對車輛的動力表現(xiàn)有個客觀的參考，即使它未必是跑得最快的那個，但只要能滿足您的需求，那也就夠了。  

 ● 油耗測試成績TOP5車型：

第一名：馬自達CX-5  實測百公里油耗：5.8L

第二~五名：歐藍德;漢蘭達；RAV4;奇駿

　　由于測試時段并不處于上下班高峰期，因此市區(qū)的交通情況比較良好，未能模擬出嚴重擁堵的環(huán)境，加上市區(qū)道路復雜，車隊行進時極有可能會出現(xiàn)個別車輛跑丟，造成結果相差較大的情況，所以最后我們選擇環(huán)繞廣州環(huán)城高速跑兩圈作為此次油耗測試的路線。 

 ● 噪音測試成績：

  ● 麋鹿測試成績：

　　一開始我們便相信這11臺車在這個環(huán)節(jié)會有巨大的差異，因此我們有意將它們區(qū)分開來，并在測試結束后將其歸為四個等級，由高到低，這樣我們能夠更好地了解它們的特性與實際表現(xiàn)。 

  ● 交叉軸測試表現(xiàn)：

表現(xiàn)最佳：JEEP指南者

表現(xiàn)優(yōu)秀：福特翼虎；奇駿；歐藍德

　　通過前篇的底盤及四驅系統(tǒng)介紹，我們都知道其實在場11臺SUV的四驅系統(tǒng)工作原理幾乎一模一樣。面對交叉軸臺架，第一個需要考驗的就是中央多片離合式差速器對前后軸動力的分配效率。第二個需要考驗的就是電子系統(tǒng)對打滑車輪的制動效能，事實上這也是交叉軸測試里面至關重要的因素。