對于不少人來說，購買或者準備購買SUV的最主要原因之一便是看中其大空間的優(yōu)勢，所以我們這次空間部分的測量分為乘坐空間、尾箱空間、車內儲物空間三部分，介于此次20~30萬級別SUV中涵蓋了緊湊型、中型兩種級別車型，所以它們之間的差別也是相當之大的。

● 乘坐空間

　　乘坐空間方面，仍然是我們導購五人組作為“人肉測量員”出場亮相，主要測量內容為前排頭部空間、后排膝部空間/頭部空間，后排三人空間以及第三排空間這四個項目進行對比展示。

（應個別不愿署名編輯強烈要求，某些身高數(shù)據(jù)按四舍五入計算）

　　需要說明的是，由于車輛過多，所以無法一一為您展示每臺車的空間圖片（否則是場視覺災難....），我們以身高190cm的小編為模特，單獨列出最優(yōu)以及最差車型。若您需要其它車型的空間圖片，可以單獨@我（蘭博文的博客）向我索取，望大家諒解。

　　按照目前我們的用車環(huán)境，難免經(jīng)常出現(xiàn)后排坐滿三人的情況，所以后排橫向空間具有相當?shù)闹匾?。此次橫評的十一款車里，最寬的納智捷大7達到1930mm，最窄的奇駿為1790mm，它們之間的差距并不是很大，但實際的乘坐空間是否有差呢？ 答案在下面。

　　看上去不大的途觀后排空間之所以那么驚人，最大的一個原因就是它的第二排座椅可以前后移動。對于這樣的設計我們也是持肯定態(tài)度的，可以在載物空間和乘坐舒適度這兩方面根據(jù)需求自由調節(jié)，這也是最能體現(xiàn)SUV空間靈活的一個措施。

　　編輯小結：總體上講，除了漢蘭達、菲躍這些寬裕的7座中型SUV外，其余幾款緊湊型SUV在空間方面的差距算不上太大，都屬于足夠家用的水平——畢竟全車坐滿像小編我這樣身材的人的情況并不多見。

　　綜合來看，如果真是高個子的朋友選車，途觀、RAV4、漢蘭達在空間方面做得是最為出色的；菲躍、CX-5、歐藍德、翼虎也都不會有擁擠的情況出現(xiàn)；納智捷大7、CRV的坐姿很低，乘坐感更接近于轎車；哪怕體積最小的指南者，如果只坐四個人，它的空間也是完全夠用的。只是奇駿的表現(xiàn)確實出乎我們意料，它的后排座椅空間為尾箱犧牲太多，與外觀表現(xiàn)有所不符。