新款歐藍(lán)德（詢底價|查參配）與日產(chǎn)奇駿同平臺研發(fā)，共用集團(tuán)聯(lián)盟CMF-CD平臺打造。外形方面，相比現(xiàn)款相對保守的外形設(shè)計，新一代歐藍(lán)德源于“Dynamic Shield”家族式設(shè)計語言，在造型上有了巨大的突破，這個設(shè)計風(fēng)格在新款的帕杰羅勁暢身上也能夠看到。所以，歐藍(lán)德的外形既保證了更加前衛(wèi)的造型，同時也保留了作為“越野世家”所遺傳下來的硬派基因。在新一代歐藍(lán)德上，你是能夠感覺到它是比同級別的城市SUV更粗獷，更硬朗的特征。

　　新一代歐藍(lán)德的車身尺寸長寬高為4710/1862/1745mm，軸距為2706mm。相比老款有變化但提升不多，所以，僅從車身尺寸上的改動來說可以忽略。但是，如果對比同級別的日系車型如本田CR-V、豐田RAV4或者日產(chǎn)奇駿，那歐藍(lán)德的尺寸仍然算是大的。

　　細(xì)節(jié)設(shè)計在早期看圖的時候會覺得，是不是有點太夸張了。但是，實車確實很好看，而且最重要的是，三菱在設(shè)計上并沒有隨大溜去套上一些主流的設(shè)計元素，它的大量的細(xì)節(jié)設(shè)計都有自己的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾采用了橫平豎直的造型配上懸浮式液晶屏，這是當(dāng)今比較流行的設(shè)計，世界上幾乎超過50%的汽車內(nèi)飾都差不多是這個思路。不同的是，各家的細(xì)節(jié)與做工會有差別。新一代歐藍(lán)德最大的提升來自于它的做工，這個三菱最突出的短板在競爭越來越激烈的緊湊級市場，由歐藍(lán)德完成了轉(zhuǎn)變。

　　動力方面，新車搭載三菱最新一代的1.5T代號為4B40的四缸發(fā)動機(jī)，并有48v輕混加持，最大功率158千瓦，最大扭矩280牛米，傳動系統(tǒng)配合一臺CVT變速箱。

　　具體版本來看，尊享版毫無疑問是筆者首推的選擇，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都非常全面，重要的是和頂配版本的配置差別不大；預(yù)算有限的話，入門風(fēng)范版也是不錯的選擇，剛需配置沒有缺失，滿足日常使用不是問題；如果你預(yù)算充足的話，卓越四驅(qū)版是不錯的選擇，不僅能夠享受四驅(qū)車型的樂趣，也能得到更舒適的體驗。當(dāng)然，有7座需求的話，建議上尊耀版。（圖/文/攝：太平洋汽車 宇智波民）