目前市場上銷售的軒逸也是新老兩代車型同堂，本文同樣只介紹最新一代車型。

　　軒逸的外觀造型比朗逸要更年輕化一些，它采用V-Motion 2.0家族式前臉，并且有低趴的姿態(tài)、凌厲的線條和回旋鏢式的LED前大燈組，于是顯得比較動(dòng)感、時(shí)尚。

　　車身側(cè)面同樣頗為凌厲，并營造出了俯沖的視覺效果，同時(shí)還可以注意到，它的C柱位置進(jìn)行了黑色修飾，這又讓它增添了幾分時(shí)尚魅力。至于車輪部分，該車提供了16英寸或17英寸輪轂，造型中規(guī)中矩。

　　車尾部分，尾燈進(jìn)行了黑色輪廓處理，后杠包圍處則稍微做了擴(kuò)散器的處理，整體上比較簡約。

　　軒逸座艙的居家氛圍很濃郁，但缺乏高級(jí)感，這一點(diǎn)明顯不如前面兩款車型。另外，它是以簡單實(shí)用為主，座艙亮點(diǎn)方面有些乏善可陳。

　　儀表盤采用了最經(jīng)典的雙圓形機(jī)械指針設(shè)計(jì)，液晶屏部分除了高配是7英寸之外，其余車型只有4英寸。

　　最低配車型沒有提供中控觸摸屏，其余車型的屏幕大小為8英寸，分辨率和順滑程度都表現(xiàn)一般。而功能方面，它雖然支持高德地圖、酷我音樂、愛奇藝視頻、語音控制等，但整體而言還是顯得比較落后。另外，它原廠配備了內(nèi)置行車記錄儀，但使用效果一般。

　　除了最低配車型是手動(dòng)空調(diào)之外，其余車型都是自動(dòng)空調(diào)，這一點(diǎn)比只有高配提供自動(dòng)空調(diào)的朗逸要厚道一些。

　　座椅部分，最低配車型為織物包裹，中配車型為仿皮包裹，高配車型為真皮包裹，座椅的乘坐舒適性也可圈可點(diǎn)，由此可見，軒逸還是相對(duì)保持著傳統(tǒng)優(yōu)勢的。至于功能，只有高配車型的主駕駛位提供了主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)（8向，含腰部支撐），沒座椅加熱是一個(gè)遺憾。

　　軒逸的車身長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距尺寸為2712mm，它的后排乘坐空間稍稍優(yōu)于朗逸。

　　車頂處，除了最低配車型之外，其余車型都配備普通尺寸的電動(dòng)天窗。

　　后備廂儲(chǔ)物空間的容積比較大，達(dá)到了560L，尾門全系手動(dòng)開閉，無感應(yīng)功能。

　　動(dòng)力方面，軒逸搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱的動(dòng)力總成，最大馬力為135PS，最大扭矩為159N·m，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于朗逸的1.5L車型，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到充沛的程度，比較適合佛系開車的用戶。

　　底盤部分，它也是采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校也是偏舒適性，但它與朗逸的區(qū)別在于，懸架初段提供了稍微更好一些的支撐性。

　　安全和駕駛輔助方面，軒逸全系標(biāo)配6安全氣囊、胎壓顯示和主動(dòng)剎車，部分車型提供全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示等，高配還有360°全景影像，所以這方面介于UNI-V和朗逸之間。

　　車型小結(jié)：軒逸雖然外觀年輕時(shí)尚，但其他方面的表現(xiàn)就比較平淡。它跟朗逸一樣，適合那些比較在意品牌，而不太追求新鮮感以及駕駛快感，對(duì)配置要求也不太高的消費(fèi)者。