搭載第五代THS混動系統(tǒng) 靜態(tài)體驗廣汽豐田凌尚雙擎
【太平洋汽車 2022廣州車展】在2022廣州車展上,廣汽豐田正式推出了凌尚(詢底價|查參配)雙擎版車型,相比現(xiàn)款在售的凌尚燃油版車型,新車最大的看點在于搭載了豐田第五代THS II雙擎混動技術(shù)。話不多說,接下來就跟隨我們視角一起去搶先靜態(tài)體驗一番。
凌尚雙擎延續(xù)了燃油版車型的整體設(shè)計,采用了豐田最新的家族設(shè)計語言,整體風(fēng)格符合年輕化大潮流。與此同時,新車在細(xì)節(jié)方面加入了雙擎專屬的藍(lán)色LOGO、車尾標(biāo)識等,讓人一眼就能看得出這是一款豐田家族的混動車型。
車身尺寸對比 | ||||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) | ||
凌尚雙擎 | 4695 | 1780 | 1435 | 2750 | ||
思域混動 | 4674 | 1802 | 1415 | 2735 | ||
凌派混動 | 4766 | 1804 | 1509 | 2730 | ||
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凌尚雙擎定位于A+級家轎,空間是它的一大賣點。新車的長寬高分別為4695/1780/1435mm,軸距數(shù)據(jù)為2750mm,對比同級的凌派混動、思域混動車型都要長15-20mm,理論上后排乘坐空間也會有一定的優(yōu)勢。
動力方面,凌尚雙擎將采用豐田最新的第五代THS II混動系統(tǒng),搭配的是1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)。
據(jù)豐田官方表示,第五代THS混動系統(tǒng)三電系統(tǒng)系統(tǒng)減輕13.3kg,綜合功率提升12%。它采用小型化、高轉(zhuǎn)速電機(jī),在減少損耗的同時提升功率輸出。PCU電控單元實現(xiàn)了2%的小型化以及17%的輕量化,將損耗降低了約10%。此外,其還采用了全新開發(fā)的鋰電池系統(tǒng),在實現(xiàn)34%小型化和44%輕量化的同時,電能輸出能力提升了8%。官方表示,其0-60km/h的加速能力能提升14%。
作為全球混動車型銷量最高的品牌,豐田這套THS系統(tǒng)憑借著節(jié)能、成熟可靠等優(yōu)勢已經(jīng)持續(xù)多年收獲了無盡的好評。如今,面對國內(nèi)廠商紛紛推出各種混動系統(tǒng)的挑戰(zhàn)局面,廣汽豐田再次祭出重拳,帶來了能耗更低、性能更好的第五代THS II混動系統(tǒng)。而凌尚雙擎作為首批吃到螃蟹的幸運(yùn)兒,相信它的駕控體驗、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也會對得起豐田的這塊金字招牌。至于暫時未能體驗到的內(nèi)飾和空間方面,參考燃油版車型也不會有過大的改動,所以同樣無需擔(dān)心。如果說你預(yù)算剛好卡在雷凌雙擎和凱美瑞雙擎中間,又對于空間有著較高的要求,那么不妨等等這款凌尚雙擎了。(圖/文/攝:太平洋汽車 黃增鑒)
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