運(yùn)動(dòng)中級(jí)車之爭(zhēng) 凱迪拉克ATS對(duì)比寶馬3系
● 內(nèi)飾對(duì)比:ATS更豪華 3系更運(yùn)動(dòng)
兩車的內(nèi)飾都是各自家族化的設(shè)計(jì),只是由于寶馬全系都追求運(yùn)動(dòng),所以寶馬的家族式內(nèi)飾看上去更運(yùn)動(dòng),再加上3系的運(yùn)動(dòng)套件提供的紅色裝飾,駕駛艙提供的運(yùn)動(dòng)感3系要好于ATS。而凱迪拉克由于有XTS這樣定位豪華的商務(wù)車,所以內(nèi)飾要更豪華一些。
兩車的真皮方向盤粗壯結(jié)實(shí),手感一流,很有賽車的feel,3系的紅色縫線則更富激情,并且兩車都配備了撥片換擋功能。不過(guò),值得注意的一點(diǎn)是,圖中ATS的方向盤是頂配的專屬福利,低配的會(huì)稍微細(xì)一些。
兩車的儀表盤都非常簡(jiǎn)約,不過(guò)點(diǎn)亮后顯示的信息都非常豐富,ATS的速度表比較靠上,不太利于讀取,不過(guò)有了抬頭顯示,這個(gè)儀表盤基本可以不用了。而3系則沒(méi)有傳統(tǒng)的行車電腦,所有信息都隱藏在黑色的底板上,很有意思。
● 配置對(duì)比:ATS在高科技配置上占優(yōu)
兩車的安全配置都非常全面,甚至都配備了成本較高的防爆輪胎和主動(dòng)安全系統(tǒng)。只是在一些高科技配置方面,ATS要更厚道,首先安全氣囊比3系多了膝部和后排側(cè)氣囊,其次ATS還比3系多了抬頭顯示系統(tǒng),這項(xiàng)配置3系的頂配車型才會(huì)出現(xiàn)。另外,同樣的價(jià)格ATS上還出現(xiàn)了車道偏離預(yù)警和ACC自適應(yīng)巡航這樣的配置。
安全配置對(duì)比 | |||
項(xiàng)目/車型 | ATS | 3系 | |
ABS+EBD | ● | ● | |
剎車輔助+牽引力控制 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | ● | |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ● | |
防爆輪胎 | ● | ● | |
安全氣囊個(gè)數(shù) | 10個(gè) | 6個(gè) | |
兒童座椅接口 | ● | ● | |
主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
坡道輔助 | ● | ● | |
抬頭顯示 | ● | - | |
車道偏離預(yù)警 | ● | - | |
ACC自適應(yīng)巡航 | ● | - |
舒適性配置方面,兩車其實(shí)也就在伯仲之間,比較基本的配置兩車和安全性配置一樣都相當(dāng)齊全,但ATS還是在一些細(xì)節(jié)方面更勝一籌,比如:無(wú)鑰匙進(jìn)入、方向盤加熱、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈等。但寶馬也不是完全處于劣勢(shì),iDrive這個(gè)非常好用的互聯(lián)系統(tǒng)要比ATS的CUE系統(tǒng)強(qiáng)上不少。
舒適性配置對(duì)比 | |||
項(xiàng)目/車型 | ATS | 3系 | |
無(wú)鑰匙啟動(dòng) | ● | ● | |
無(wú)鑰匙進(jìn)入 | ● | - | |
電動(dòng)天窗 | ● | ● | |
四向多功能真皮方向盤 | ● | ● | |
撥片換擋 | ● | ● | |
方向盤加熱 | ● | - | |
駐車?yán)走_(dá) | ● | ● | |
倒車影像 | ● | ● | |
真皮座椅 | ● | ● | |
電動(dòng)記憶 | ● | ● | |
前排座椅加熱 | ● | ● | |
雙區(qū)空調(diào) | ● | ● | |
氙氣大燈 | ● | ● | |
AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向 | ● | - | |
后視鏡記憶+電動(dòng)折疊 | ● | ● | |
中控彩色大屏 | ● | ● | |
人機(jī)交互系統(tǒng) | ● | ● |
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