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選豪華中大型車請看這里!它們是年度銷量最好的車型

2023-01-12 00:10:54 作者:張華

  【太平洋汽車 導購頻道】我們常說:消費者的眼睛是雪亮的。只有經得起市場的考驗,這款車型才能有更長的生命周期,在剛剛過去的2022年,豪華中大型轎車的銷量比預期要好,其中奧迪A6L詢底價|查參配)累計銷售超過了10萬輛,展現(xiàn)出了不俗的競爭力,而同級的奔馳E級、寶馬5系等車型也有不錯的銷量。今天,我們就來看看它們都有怎樣的魔力,使得消費者都選它們!也給各位有意向的準車主一個深入了解的機會。

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奧迪A6L
官方指導價:42.79-65.68萬

  奧迪A6L在去年較早的時候就已經完成中期改款,設計師對新款奧迪A6L的外觀進行了更細致化的升級,新車依舊提供兩套外觀風格可選,包括了采用全新環(huán)雙線式進氣格柵設計、采用全新星空點陣式進氣格柵設計,兩套前臉都能給人足夠的新鮮感。值得一提的是,新款奧迪A6L新增2款中國專屬的19寸輪轂和20寸輪轂造型。

  側面的線條延續(xù)了之前的流暢與優(yōu)雅設計,而稍顯硬朗的腰線也讓新款奧迪A6L營造出了較強的力量感。尺寸方面,新款奧迪A6L的長寬高分別為5038(致雅型)/5050(動感型)x1886x1475/1460 mm,軸距達到3024mm。尾部也有了新的變化,后杠采用了新的樣式,與前保險杠相呼應,橫穿后杠的鍍鉻飾條也讓整個車尾看上去更有層次,顯得更為運動。

  進入車廂,新款奧迪A6L的內飾擁有濃厚的科技氛圍,因為它配備了HUD抬頭顯示、12.3寸全液晶虛擬儀表、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏以及位于后排的奧迪觸控板,讓人感覺置身于飛行器座艙當中,而且其布局也十分講究人機工程學設計。材質方面,新款奧迪A6L在前排儀表和門板處采用更細膩的軟質材料覆蓋,配合鋁制飾條和實木飾條(新增天然紋理胡桃木),看起來更加豪華。

  新款奧迪A6L的座椅材質也有兩種方案可選,致雅型提供了高級NAPPA真皮與華格納真皮,帶來舒適的乘坐體驗;而動感型則采用Mernoca和高品質NAPPA真皮拼接而成的運動座椅,兼顧高級感與包裹性。此外,座椅的座墊還加長了30mm、加寬了60mm,其舒適頭枕支持多向調節(jié),帶來更加出色的乘坐體驗。后排座椅也支持電動調節(jié)、座椅通風/加熱/按摩等,而且在觸控屏上還能控制媒體播放、氛圍燈、遮陽簾等。

  新款奧迪A6L擁有顯示效果出眾的虛擬儀表、中控屏等,其中儀表支持多種顯示模式(包括了全屏地圖等),而中控屏則搭載第四代MMI智能操作系統(tǒng),提供豐富的功能與應用,也支持蘋果CarPlay、百度CarLife等。值得一提的是,新款奧迪A6L提供智能5G網聯(lián)模塊,成為奧迪品牌在中國應用5G-V2X技術的最新落地成果,使得新車能夠實現(xiàn)車車互聯(lián),車路互聯(lián)的智能終端。

  相比同級的競爭對手,新款奧迪A6L在科技感方面的營造更加到位,它將8.6英寸的液晶屏代替了傳統(tǒng)的空調實體按鍵,除了內容更加豐富、顯示效果更好之外,屏幕的觸感反饋也十分高級,相比實體按鍵的質感它有過之而無不及。同樣地,后排也配備了多媒體顯示屏,能夠控制座椅、燈光、遮陽簾等;配置上,新款奧迪A6L的座椅支持通風、加熱、按摩功能。

  而在駕駛輔助方面,奧迪A6L除最頂配之外,均可選裝L2級別的自動駕駛輔助,如帶停走功能的自適應巡航控制系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)及交通擁堵輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、城市行車輔助包等,另外還全系標配了前方碰撞預警。

  新款奧迪A6L提供了豐富的動力總成可選,包括了直列四缸2.0TFSI高/低功率發(fā)動機+12V輕混系統(tǒng),以及V型六缸3.0TFSI發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng);其中2.0TFSI低功率發(fā)動機,最大功率140kW(190PS),峰值扭矩310N·m,升級后的2.0TFSI高功率發(fā)動機,最大功率提升至180kW(245PS),峰值扭矩370N·m;而3.0TFSI發(fā)動機最大功率250kW(340PS),峰值扭矩500N·m。

  傳動方面,新款奧迪A6L全系均匹配7速S tronic雙離合變速箱,同時高配車型還提供最新一代的quattro ultra四驅系統(tǒng)。

  車型小結:新款奧迪A6L此次對2.0T高功的動力系統(tǒng)進行了升級,而且優(yōu)化了外觀的一些組件,讓它在BBA這幾個品牌中的2.0T車型更有競爭力。曾經的奧迪A6L一直都是主打務用途多一些,而這次變化之后,相信還是能夠吸引一波家用消費者的。況且,它不是還有3.0T V6的動力版本么,這么一看的話,其實奧迪A6L的車型選擇還是非常豐富的。

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