舒適型為主力軍 大眾全新高爾夫購車手冊
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】毋庸置疑、不用多說、也不必百度谷歌,高爾夫是大眾這個(gè)品牌在全球最為經(jīng)典且最為成功的一款車。在國內(nèi),經(jīng)歷了四代的平淡、五代的缺失、六代真正樹立“神車”旗幟之后,全新的第七代高爾夫終于在今天正式發(fā)布。想必關(guān)注它的人絕不會(huì)少,那么在您對新高爾夫已有購買意向之前或還停留在不明覺厲的階段之前,請先看完這篇購車手冊吧。
●五分鐘了解新高爾夫(為方便閱讀,以下統(tǒng)稱為高爾夫7)
1、車型/售價(jià):整體售價(jià)微微上調(diào)/頗有暗示意味的高功率版
(2015年4月 更新)趕在高爾夫7 GTI車型上市前,高爾夫7 1.2TSI車型正式上市,全系八款車型售價(jià)區(qū)間依舊為12.19-18.29萬元。新增的1.2TSI渦輪增壓車型只有一款,為中配的舒適型,再加上之前1.6L自然吸氣三款中低配車型,以及1.4TSI渦輪增壓四款中高配車型,構(gòu)成了新的車型體系,不排除以后還會(huì)有1.2TSI 車型加入的可能。最貴的1.4TSI旗艦版為高功率調(diào)校,1.2TSI渦輪增壓車型功率與1.6L自然吸氣車型同為81kW,但扭矩則多了45N·m,達(dá)到200N·m,這也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)勢之一。
一汽-大眾高爾夫 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型 | 12.19 |
1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型 | 13.39 |
1.6L 自動(dòng) 舒適型 | 14.49 |
1.2TSI 自動(dòng) 舒適型 (新增) | 15.08 |
1.4TSI 手動(dòng) 舒適型 | 14.09 |
1.4TSI 自動(dòng) 舒適型 | 15.49 |
1.4TSI 自動(dòng) 豪華型 | 16.59 |
1.4TSI 自動(dòng) 旗艦型 | 18.29 |
2、外觀/尺寸:請叫我硬朗精壯漢子——但身板還是不大
國產(chǎn)高爾夫7與海外版車型在外觀上保持了高度的一致,車身尺寸也完全相同。新一代高爾夫長寬高分別為4255/1799/1451mm,相比老款車型,長寬分別增加了56mm和13mm,車高則降低了28mm。此外,新車軸距和前后輪距也得到了擴(kuò)展,將使得后排乘客腿部空間增加30mm,前后排的乘客橫向空間分別增加22mm和20mm。
(高爾夫7具有三種輪轂,分別對應(yīng)時(shí)尚型,舒適/豪華型以及旗艦型)
高爾夫7外觀參數(shù) | |||||||
車型 | 1.6L時(shí)尚型 | 1.6L舒適型 | 1.2TSI舒適型 | 1.4TSI舒適型 | 1.4TSI豪華型 | 1.4TSI旗艦型 | |
長/寬/高 | 4255×1799×1452mm | ||||||
軸距 | 2637mm | ||||||
輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |||||
行李箱容積 | 380L | ||||||
整車質(zhì)量 | 1210kg(手動(dòng))1260kg(自動(dòng)) | 1260kg(手動(dòng))1280kg(自動(dòng)) | 1305kg | ||||
懸掛類型 | 前:麥弗遜式 后:扭力梁式 |
3、內(nèi)飾/空間:質(zhì)感用料向奧迪親近/空間居然沒啥變化
這一代高爾夫內(nèi)飾變化最大的并不是布局方面,而是整體的質(zhì)感與細(xì)節(jié)的提升,整個(gè)氛圍的感覺比上一代更有朝氣,不似上一代冰冰冷冷的一副工業(yè)產(chǎn)品風(fēng)格,不敢說德國人在情感方面終于開竅,但起碼這幅內(nèi)飾對得起潮流。
高爾夫7旗艦版車型采用了高端的Alcantara座椅面料,這種復(fù)合材料比真皮有著更出色的摩擦力。跟六代高爾夫相比,新高爾夫的前排座椅包裹性相對更好,而且更加“裹臀”。除這個(gè)版本之外,低配車采用的是織物面料的標(biāo)準(zhǔn)座椅、中配采用真皮面料的舒適座椅,在造型上也有點(diǎn)區(qū)別。
前排的空間與上一代沒有絲毫差異,圖中的體驗(yàn)者身高為175cm,在正常坐姿下,頭部的空間為1拳左右,如果算上開啟天窗的空間部分的話,那么可以達(dá)到兩圈的空間,這樣的空間對于國內(nèi)的大部分消費(fèi)者來說,還是非常充裕的。
尾箱的大小比起上一代容積要增加了30升,但實(shí)際測量的長寬高變化不大,其中令筆者費(fèi)解的地方是,第七代的高爾夫在軸距和長度方面都有增加,但遺憾的是,放倒第二排座椅之后,整個(gè)儲(chǔ)物空間反而沒有上一代那么出色,這一代只是達(dá)到了1270升,而上一代是1305升,整整縮水了35升。
4、動(dòng)力/駕駛:高功發(fā)動(dòng)機(jī)居然不給手動(dòng)檔/坊間說換扭力梁變戰(zhàn)五渣?
發(fā)動(dòng)機(jī)方面,一汽-大眾高爾夫7全系升級(jí)為大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng),共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,分別是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面,1.6L車型匹配5速手動(dòng)和6速手自一體式自動(dòng)變速箱,1.4TSI車型配備5速手動(dòng)和7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱。
高爾夫7動(dòng)力參數(shù) | ||||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L | 1.2TSI DSG | 1.4TSI DSG | 1.4TSI DSG 高功率版 |
最大功率(kW) | 81 | 81 | 96 | 110 |
峰值扭矩(Nm) | 155 | 200 | 225 | 250 |
0-100km/h加速(秒) | 10.9(手動(dòng))/12.9(自動(dòng)) | 10.6(自動(dòng)) | 9.1(手動(dòng))/8.9(自動(dòng)) | 8.2 |
最高速度(km/h) | 188(手動(dòng))/180(自動(dòng)) | 190 | 204 | 212 |
綜合油耗(L/100km) | 6.1(手動(dòng))/6.3(自動(dòng)) | 5.1 | 5.8(手動(dòng))/5.9(自動(dòng)) | 5.4 |
高爾夫7最大的爭議點(diǎn)之一,便是它的后懸掛由四連桿獨(dú)立式變?yōu)榱苏w式的扭力梁,從結(jié)構(gòu)上講這種節(jié)約成本的行為會(huì)導(dǎo)致它的極限有所下降——不過從誕生起就被當(dāng)作的家用車的高爾夫來說,其實(shí)也沒必有有太大的糾結(jié),能把這方面的成本轉(zhuǎn)換成更出色的性價(jià)比才是正經(jīng)兒。
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