【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著道路上的人和車越來(lái)越多，交通的復(fù)雜程度一再增加，車輛的安全性也成為了消費(fèi)者極其關(guān)注的項(xiàng)目之一。汽車廠商也在車型更新迭代的過(guò)程中投入了更多的研發(fā)在安全方面，更好地保護(hù)車內(nèi)乘員和車外行人/車輛的安全。而我們熟悉的C-NCAP也迎來(lái)了第5次的更新?lián)Q版，新的測(cè)試項(xiàng)目更加全面、嚴(yán)苛，難度系數(shù)直線上升，能在測(cè)試項(xiàng)目中獲得五星評(píng)價(jià)的都是相當(dāng)有實(shí)力的車型，在最新測(cè)評(píng)車型中筆者挑選了幾款介紹給大家，一起來(lái)看看它們都有哪些過(guò)人之處吧。

　　前段時(shí)間，C-NCAP公布了最新一批車型的碰撞測(cè)試成績(jī)，其中廣汽豐田威颯（詢底價(jià)|查參配）以高分成績(jī)成為了新規(guī)則下首款獲得5星評(píng)價(jià)的豪華SUV車型，在三個(gè)測(cè)試項(xiàng)目中，廣汽豐田威颯的成績(jī)都大幅領(lǐng)先于已測(cè)車型的平均水平，可見廣汽豐田威颯的安全性能之高（此前，我的同事對(duì)廣汽豐田威颯的碰撞測(cè)試進(jìn)行了解析——《C-NCAP新規(guī)獲得五星不再簡(jiǎn)單 威颯碰撞解析》，感興趣的朋友可以了解一下）。

　　廣汽豐田威颯定位中型SUV，但其設(shè)計(jì)有別于常規(guī)的豐田車型，它采用了跨界車的轎跑SUV造型設(shè)計(jì)，流暢且凌厲的外觀讓其顯得更加年輕、時(shí)尚。由于前臉使用車鼻隆起的設(shè)計(jì)，廣汽豐田威颯取消了車頭上部的格柵，轉(zhuǎn)而采用梯形設(shè)計(jì)的下進(jìn)氣口，既保留了前臉到引擎蓋的流暢性，也營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

　　從側(cè)面看，廣汽豐田威颯極容易與豐田常規(guī)的SUV的區(qū)分開來(lái)，因?yàn)樗鼡碛懈蚜鲿车能嚿碜藨B(tài)，溜背式設(shè)計(jì)讓整體更加低趴、動(dòng)感。車身尺寸方面，廣汽豐田威颯長(zhǎng)寬高分別為4780/1855/1660mm，軸距為2690mm。車尾的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔一些，不過(guò)貫穿式LED尾燈以及橫貫式鍍鉻裝飾擁有很高的辨識(shí)度，雙邊共兩出的排氣很討年輕消費(fèi)者喜歡。

　　廣汽豐田威颯的內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)樣式，整體以馬鞍為設(shè)計(jì)靈感，對(duì)稱式的布局搭配簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)，使用大量的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹。除此以外，精致也成為廣汽豐田威颯的主旋律，無(wú)論是飾板的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，還是材質(zhì)的選用，例如大面積的高級(jí)皮質(zhì)包裹、帶打孔紋路的高級(jí)真皮座椅、金屬質(zhì)感的內(nèi)飾板、精致滾邊機(jī)針腳工藝等，都能讓身處座艙的乘客有一種別致的感受。

　　儀表盤為12.3英寸的液晶屏幕，顯示較為細(xì)膩、清晰，內(nèi)容也十分豐富；12.3英寸的多媒體顯示屏采用懸浮式布局，內(nèi)置豐云悅享系統(tǒng)，提供百度地圖、QQ音樂(lè)、新聞資訊等功能，能夠滿足日常使用需求。此外，廣汽豐田威颯還搭載HUD抬頭顯示，與12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸多媒體顯示屏實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)的三屏聯(lián)動(dòng)，帶來(lái)不錯(cuò)的科技氛圍，也讓駕駛員更加快速地獲取駕駛信息，提升行車安全性。

　　廣汽豐田威颯座椅造型同樣相對(duì)簡(jiǎn)潔，不過(guò)其整體較為寬大，座椅肩部進(jìn)行加寬，能夠更好地承托身體，側(cè)向的包裹性表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。后排座椅相對(duì)平坦，靠背角度和坐墊軟硬都適中，長(zhǎng)途乘坐也不容易產(chǎn)生疲勞感。值得一提的是，雖然廣汽豐田威颯采用溜背式設(shè)計(jì)，但后排頭部的空間依舊擁有不錯(cuò)的富余，后排乘客并沒(méi)有壓抑感。

　　除了車內(nèi)空間寬敞之外，廣汽豐田威颯的可調(diào)光全景天窗（也值得一說(shuō)，尺寸比較大，能夠覆蓋到后排乘客的頭頂，玻璃可以1秒切換透光模式和調(diào)光模式，滿足不同的需求，屬于合資品牌唯一豐田全球首創(chuàng)，而且依舊配備了電動(dòng)遮陽(yáng)簾。

　　安全方面，廣汽豐田威颯通過(guò)優(yōu)化造型設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局，來(lái)讓車頭擁有更合理的緩沖區(qū)，使得絕大部分的碰撞沖擊力被吸收在防火墻之前。另外，在頭型和腿型試驗(yàn)中，廣汽豐田威颯的引擎蓋以及前保險(xiǎn)杠覆蓋件能夠發(fā)揮較好的緩沖作用，其腿形試驗(yàn)更是得到了滿分。

　　廣汽豐田的工程師也對(duì)車內(nèi)安全氣囊的彈出時(shí)機(jī)、角度進(jìn)行優(yōu)化、升級(jí)，使得在碰撞瞬間安全氣囊能夠更好地承托乘客的頭部，以達(dá)到減少傷害的目的。

　　廣汽豐田威颯還有準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助的相關(guān)硬件設(shè)備，提供PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識(shí)別）、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)以及AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等。激活系統(tǒng)，設(shè)置好車速以及跟車距離后，即刻解放雙腳，讓長(zhǎng)途駕駛更加輕松；豐田TSS智行安全系統(tǒng)的搭載也反映出了豐田“以人為本”的造車理念，全方位保護(hù)車內(nèi)外人員。

　　預(yù)碰撞安全系統(tǒng)通過(guò)毫米波雷達(dá)和前置單目攝像頭檢測(cè)前方車輛、行人（晝夜）或自行車，并通過(guò)警報(bào)器與信息顯示屏告知碰撞可能，并提供碰撞制動(dòng)輔助（踩下制動(dòng)踏板），或啟動(dòng)預(yù)碰撞制動(dòng)（未踩下制動(dòng)踏板），來(lái)有效防止碰撞或減輕碰撞傷害。

　　實(shí)際測(cè)試中，廣汽豐田威颯預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等都十分稱職，車輛能很好地識(shí)別出前方車輛及行人，并能即時(shí)制動(dòng)避免了交通事故的發(fā)生。

　　廣汽豐田威颯搭載了2.0L汽油及2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是Direct Shift-CVT變速箱（模擬10速CVT變速箱）；2.5L混動(dòng)系統(tǒng)也提供前置單電機(jī)和前置+后置電機(jī)可選，匹配的均為新一代E-CVT電子無(wú)極變速系統(tǒng)。

　　值得提的是，廣汽豐田威颯雙電機(jī)版本還搭載了E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，在冰雪、雨霧天氣下行駛，車輛穩(wěn)定性更好，系統(tǒng)的響應(yīng)積極、切換平順，還能實(shí)時(shí)分配后輪的扭矩分配比，從而實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的操控。