上汽大眾ID.3在C-NCAP的多個測試項目中都獲得不俗的表現，安全性能較為均衡，最終的綜合得分率也十分高。與此同時，上汽大眾ID.3也是同級少有的注重操控、駕駛樂趣的車型，基于大眾MEB平臺打造的它擁有小巧的車身、靈敏的身姿、可靠的品質、不俗的性能。

　　上汽大眾ID.3展現了大眾新時代的設計語言，前臉采用的是封閉式設計，整體造型極具未來感，前保險杠兩側以及燈腔兩側均采用了蜂窩狀設計，細節(jié)豐富，立體感也比較強。上汽大眾ID.3擁有多種車身顏色可選，其中“極光綠”很受年輕人喜歡。

　　上汽大眾ID.3擁有著“四輪四角”的機械布局，超短前懸可以讓A柱前移，從而為駕駛員提供更開闊的前向以及側向的視野，其長寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm，與高爾夫相仿。車尾的撞色搭配呈現出了不錯的時尚感與科技感，營造出大尺寸后風擋的視覺效果。

　　獨特且個性的設計延續(xù)到了車廂，上汽大眾ID.3采用了簡潔的設計手法，懸浮式的全液晶儀表和中控屏為車廂增添了不少科技感，值得一提的是，上汽大眾ID.3采用的是全觸控的交互方式，體現了全新的智能座艙設計理念；另外，其儲物空間的設計也比較多樣化。

　　懸浮式中控屏的偏轉角度恰到好處，用起來也相當不錯，界面UI尊崇簡潔的設計。內置上汽大眾智能車聯網系統，提供導航、多媒體、車家互聯、在線應用、智能空調（帶空氣凈化）、蘋果CarPlay/百度CarLife等功能，除了豐富的功能應用外，10英寸的中控屏還支持手勢控制，新的交互方式帶來新的交互體驗。

　　上汽大眾ID.3的座椅也不缺亮點，可以看到靠背上的皮質與織物拼接采用非對稱的設計，給人不一樣的視覺體驗，織物面料質感上佳，前排座椅還配備加熱功能；另外ID.系列的LOGO采用打孔的方式呈現，設計可為別出心裁。

　　MEB純電動平臺帶來超短前懸超長軸距的特性，讓內部空間的硬件條件前所未有的富裕。從尺寸來看上汽大眾ID.3實際上和高爾夫差距并不大，但更長的軸距讓后排的乘坐空間有了質的飛躍。另外，前排杯架后方的小型儲物格采用傾斜式的設計，手機可以很順手地取放，而后方的儲物格能夠自由改變間隔，靈活多變。

　　完整的L2級別駕駛輔助系統搭載在大眾ID.3上面，全速域ACC自適應巡航、車道保持等功能一應俱全。其中，在跟停前車的過程中表現平穩(wěn)，沒有出現突兀的制動動作；另外，使用車道保持功能時，系統可以很好地將車身保持在車道中央，方向盤的轉向調整也較為自然。

　　L2級駕駛輔助系統不僅在高速上好用，在普通的城市道路也有不錯的體驗。特別是擁堵路況下需要頻繁起步剎車的時候，自適應巡航能夠減輕疲勞感，前車起步后按下“RES”或輕踩加速踏板即可恢復跟車行駛。

　　上汽大眾ID.3全系搭載最大功率為125kW的后置單電機，最大扭矩310N·m。電池組匹配57.3kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為450km，此外，新車還配備了快充系統，僅需40分鐘左右便可將電量充至80%。