【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】近年來，自主品牌厚積薄發(fā)，推出的車型產(chǎn)品廣受消費(fèi)者歡迎；而在SUV市場，自主品牌更是闖出了一片天，特別是緊湊型SUV的細(xì)分市場，廣汽傳祺、吉利等車企都交出了讓消費(fèi)者滿意的答卷，它們的車型都緊跟時(shí)代的步伐，提供燃油版和混動(dòng)版本可選。

　　正因它們的實(shí)力都相當(dāng)強(qiáng)，可以說是勢均力敵，因此消費(fèi)者在選擇時(shí)就很容易陷入糾結(jié)的困境，本系列《我?guī)湍阗I車》就旨在幫助潛在消費(fèi)者在線推薦車型、分析每款車型適應(yīng)的不同人群，為消費(fèi)者梳理最合適自己的購車選擇方案。

　　本期網(wǎng)友X先生，打算15萬左右的預(yù)算購買SUV車型，此前在線下已經(jīng)體驗(yàn)過廣汽傳祺影酷、吉利博越L、比亞迪宋PLUS以及哈弗H6等，綜合個(gè)人需求以及性價(jià)比等方面之后，最終選定了廣汽傳祺影酷（以下簡稱：影酷）和吉利博越L（以下簡稱：博越L），現(xiàn)在X先生比較糾結(jié)，影酷和博越L的售價(jià)接近、配置看起來相當(dāng)，該選哪一款呢？于是就像我們求助，給他支支招。

　　為了更好地解決X先生的糾結(jié)，我們邀請了兩位資深編輯參與，用專業(yè)的眼光為X先生對兩款車型進(jìn)行分析，最終給出購買建議。

　　兩款車型的外觀都屬于吸引眼球的類型，相比博越L，影酷的設(shè)計(jì)更有未來感，相信也是吸引90后X先生的重要原因之一。內(nèi)飾方面，影酷十分有設(shè)計(jì)感，細(xì)節(jié)也相當(dāng)考究，博越L的內(nèi)飾也不錯(cuò)，兩款車型的座艙在設(shè)計(jì)、用料甚至配置都是同級(jí)領(lǐng)先的存在。

　　高宇：影酷采用的是無邊框格柵，內(nèi)部V字型陣列設(shè)計(jì)搭配型面的變化，車頭自帶光影效果，吸睛程度更高。側(cè)面采用大量的直線條，前低后高的車身設(shè)定營造出一種俯沖的姿態(tài)，還配備了隱藏式門把手，只要拿著鑰匙靠近車輛，車門的“小手”就會(huì)自動(dòng)打開。

　　李喆：對比之后，影酷的造型確實(shí)足夠的前衛(wèi)、時(shí)尚，但我更喜歡博越L的設(shè)計(jì)，它更中庸一些。博越L也使用了硬朗的線條，雖然不如影酷那樣讓人眼前一亮，但整體的姿態(tài)還是挺動(dòng)感的。當(dāng)然，博越L沒有隱藏式門把手，氣質(zhì)以及科技感上確實(shí)不如影酷。

　　高宇：影酷的尾部設(shè)計(jì)也是運(yùn)動(dòng)感滿滿，采用大量直線條和棱角，包括車頂線條的走勢以及獨(dú)特的型面造型，營造出蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)，C型尾燈組與D柱融為一體，大大提升新車辨識(shí)度。尾部上方還擁有戰(zhàn)斗范十足的尾翼，大大提升了新車運(yùn)動(dòng)感。

　　李喆：博越L的尾部比較低調(diào)一些，雖然也有尾翼、仿擴(kuò)散器等設(shè)計(jì)的加持，但戰(zhàn)斗范兒確實(shí)要比影酷弱不少。不過，它身上也有亮點(diǎn)，就是貫穿式LED尾燈，是時(shí)下潮流的設(shè)計(jì)。

　　高宇：影酷的設(shè)計(jì)師通過材質(zhì)的搭配讓其座艙充滿了質(zhì)感與高檔感，大尺寸液晶儀表和懸浮式中控屏相搭配，還用上了不少東風(fēng)文化元素進(jìn)行裝飾，具有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。這樣的設(shè)計(jì)，相信更符合X先生的審美與喜好，值得一提的是，影酷還提供了三種主題的內(nèi)飾可選，充分滿足不同的需求。

　　李喆：博越L的內(nèi)飾也加入了大屏幕，縱向布局看導(dǎo)航比較方便，可是位置相對靠下，可能在行車過程中需要低頭查看?？傮w而言，博越L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與影酷一樣簡潔，只是影酷的座艙更有設(shè)計(jì)感，博越L就相對簡單些。

　　高宇：前面提到，影酷又三種主題顏色可選，而博越L僅有兩種。就顏色而言，影酷的搭配以及選色要更上一層樓，特別是無境星湖（黑綠主題），低調(diào)之余還帶來了不錯(cuò)的豪華氛圍。肢體經(jīng)常觸碰的地方都進(jìn)行了軟性材質(zhì)的包裹，擁有細(xì)膩的觸感，而且拼接的細(xì)節(jié)做工也十分不錯(cuò)，果然是大廠出品。

　　李喆：博越L的材質(zhì)表現(xiàn)也不差，除了使用皮質(zhì)材料之外，還加入了環(huán)保麂皮，車廂的檔次感營造不錯(cuò)。但是搭配以及設(shè)計(jì)就沒有影酷那么出色，整體的觀感相對中庸一些，與其外觀給人的感覺相同。

　　高宇：影酷的座椅更強(qiáng)調(diào)舒適，內(nèi)部填充物軟硬適中，靠背角度支持調(diào)節(jié)；而且它擁有同級(jí)最寬的1901mm車身，后排的橫向空間也得到了保證，就算安裝兒童座椅或者坐滿3人也不覺得擁擠。另外，影酷的軸距達(dá)到了2750mm，后排地臺(tái)為純平通道，即使長途乘坐中間乘客也會(huì)不憋屈。

　　李喆：博越L的座椅同樣是軟硬適中，支撐性和舒適性都兼顧得不錯(cuò)，不過后排座椅并不支持靠背調(diào)節(jié)，無法滿足更多的乘坐需求，這一點(diǎn)就沒有影酷做得那么好了。而且，后排地臺(tái)的中間位置有一定高度的凸起，雖然影響不大，但對于中間乘客來說就是災(zāi)難性的存在。

　　高宇：影酷后排座椅支持4/6比例放倒，裝載物品時(shí)空間靈活度不錯(cuò)，而且放倒靠背之后，后備廂地臺(tái)為純平狀態(tài)，此時(shí)整個(gè)容積擴(kuò)充至1586L，能夠容納、擺放大件物品，對于喜歡旅游的X先生一家來說，出游的物品裝載問題就輕松解決了；即使是5座狀態(tài)下，后備箱也有638L的容積，擺放多人的行李箱也不成問題。

　　李喆：博越L的座椅也提供4/6比例放倒，后備廂容積與影酷的相當(dāng)，電動(dòng)尾門等配置也相同，我覺得后備廂方面，兩臺(tái)車打成平手。