實(shí)惠大氣不輸合資 15萬內(nèi)國產(chǎn)中級車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】新年已到來,春節(jié)也不遠(yuǎn)了,相信很多朋友都在盤算著給自己買一輛車,既是對自己過去一年的獎勵,也可以在春節(jié)之時讓家人更幸福。但是,說到買車就必定面臨買什么車的大問題,大部分以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主導(dǎo)的人來說購車預(yù)算通常在15萬以內(nèi),這個價(jià)格可選擇的車型相當(dāng)豐富,但是還是以緊湊級車為主,如果同樣預(yù)算能買到更大、更舒適的中級車不是更好嗎?今天就為大家?guī)韮r(jià)格實(shí)惠、配置豐富、更加大氣的國產(chǎn)中級車。
過去的一年,國產(chǎn)自主品牌的進(jìn)步有目共睹,推出了不少令人肯定的新車,今天帶了的國產(chǎn)中級車就包含了上市不久的新車和已經(jīng)成熟的老車,它們分別是海馬M8、帝豪EC8、長安睿騁和奔騰B90,下面我們就詳細(xì)看看這些實(shí)惠大氣的車有何特點(diǎn)。
本次出場車型信息 | ||||
參數(shù)/車型 | 海馬M8 | 帝豪EC8 | 長安睿騁 | 奔騰B90 |
價(jià)格(萬元) | 12.68~16.68 | 9.98~20.98 | 10.98~20.18 | 13.98~19.98 |
尺寸(長寬高 mm) | 4845×1830×1475 | 4905×1830×1495 | 4900×1860×1500 | 4860×1812×1472 |
軸距(mm) | 2800 | 2805 | 2810 | 2780 |
真實(shí)車主評價(jià) | 車主點(diǎn)評 | 車主點(diǎn)評 | 車主點(diǎn)評 | 車主點(diǎn)評 |
●海馬M8
官方指導(dǎo)價(jià):12.68~16.68萬
推薦車型:2.0L 手動舒適型 12.68萬
海馬M8是海馬汽車首款自主研發(fā)生產(chǎn)的中級車,去年年初上市的M3經(jīng)過一年的市場考驗(yàn),取得不錯的成績之時,趁著這火熱的勢頭,海馬終于推出了這款中級車來開創(chuàng)自己的新紀(jì)元。M8的價(jià)格區(qū)間和參數(shù)配置均在主流之中,是國產(chǎn)中級車的又一名強(qiáng)勁成員。
●一分鐘瀏覽海馬M8
●推薦理由一:外觀自主設(shè)計(jì)性強(qiáng),大氣時尚
海馬M8的外觀有著非常高的自主設(shè)計(jì)性,徹底擺脫了山寨氣息,整體飽滿和諧,大氣時尚之余也有著中級車應(yīng)有的動感。細(xì)節(jié)之處也體現(xiàn)體現(xiàn)著海馬M8的設(shè)計(jì)高度,LED日行燈和尾燈,還有雙邊雙出鍍鉻尾氣管。
●推薦理由二:底盤調(diào)校舒適,動力輸出平順
底盤懸掛方面,海馬M8采用的是前雙橫臂獨(dú)立懸掛、后多連桿獨(dú)立懸掛,有著中級車不錯的舒適性,在駕駛操控上也能提供一定的運(yùn)動性。
動力方面目前上市的車型搭載了2.0L排量的HM484Q-E自然吸氣發(fā)動機(jī),這是海馬最新研發(fā)的一個系列發(fā)動機(jī),這款新的2.0L發(fā)動機(jī)比騎士與S7上使用的在功率上多了5kW、扭矩多了7N·m,技術(shù)上使用了雙VVT、可變進(jìn)氣歧管、多點(diǎn)電噴,動力輸出夠用且平順。
●推薦理由三:配置豐富,安全性高
也許你會懷疑海馬M8的定價(jià)是否偏高,但相信你在看過它的配置后就不這么認(rèn)為。豐富的配置是海馬M8的一大賣點(diǎn),全系標(biāo)配ESP,再加上眾多的主動安全系統(tǒng)和彎道輔助照明以及倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置,海馬M8在安全性上領(lǐng)先同級別。
海馬M8 2.0L 手動舒適型 安全性配置 | ||
ABS+EBD | ESP 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) | HBA 緊急制動輔助系統(tǒng) |
BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng) | TCS 牽引力控制系統(tǒng) | HHC 坡道起步輔助 |
彎道輔助照明燈 | 4氣囊 | 后4倒車?yán)走_(dá) |
兒童安全座椅 | 前排預(yù)緊式安全帶 | 發(fā)動機(jī)防盜 |
除了安全性上的優(yōu)秀表現(xiàn),海馬M8的舒適科技配置也相當(dāng)豐富。電動天窗、真皮座椅帶前排加熱、雙區(qū)恒溫空調(diào)以及手套箱帶制冷等舒適配置一應(yīng)俱全,而無鑰匙啟動等時下主流配置也都有,內(nèi)飾上甚至還加入了凸顯豪華的氛圍燈。
編輯小結(jié):海馬M8的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)秀,但是目前國人對自主品牌B級車的認(rèn)同度,以及工藝和技術(shù)含量上同合資產(chǎn)品之間的差距,都是海馬M8和所有自主品牌中級車面臨最大的問題。拋開品牌不談,海馬M8從外觀到內(nèi)飾配置,都是值得考慮的自主中級車。
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