實(shí)惠大氣不輸合資 15萬內(nèi)國產(chǎn)中級(jí)車推薦
●帝豪EC8
官方指導(dǎo)價(jià):9.98~20.98萬
推薦車型:2.0L 自動(dòng)尊貴型 13.18萬
帝豪EC8給人的第一印象就是豪華大氣,特別是大氣,不光車身尺寸夠大,中網(wǎng)、大燈以及輪轂都?jí)虼?。雖然這種過分大氣的外觀收到的評(píng)價(jià)褒貶不一,但的的確確大車有著小車不能比的優(yōu)點(diǎn),更何況是吉利帝豪的第一款高端中級(jí)車,不錯(cuò)的做工和豐富的配置,還有寬敞的空間,都是EC8值得選擇的不錯(cuò)理由。
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●推薦理由一:空間優(yōu)秀,駕控舒適夠勁
長達(dá)2805mm的軸距,使帝豪EC8的空間表現(xiàn)很不錯(cuò),1.75cm的試乘者頭部有一拳空間,而后排腿部空間更是大的驚人,完全可以滿足日常的商務(wù)乘坐需求。
EC8的多連桿后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)給車身帶來了不錯(cuò)的支撐,并且對于路面的顛簸過濾比較到位,車身的穩(wěn)定性很不錯(cuò),不管是駕駛者還是乘坐者都能得到較高的舒適享受,除此之外,靜音也是是EC8的一大優(yōu)點(diǎn),經(jīng)過對靜音工程的大量優(yōu)化,以及采用隔音材料和密封吸音技術(shù),讓EC8的噪音控制非常不錯(cuò)。
動(dòng)力方面采用的是吉利自主研發(fā)的GeTec系列發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),變速器同樣也是吉利收購澳大利亞DSI變速器公司后,全線裝配了其6擋手自一體變速箱。
●推薦理由二:最高優(yōu)惠13000元
帝豪EC8至上市到現(xiàn)在也有些時(shí)間了,雖然沒有小弟EC7那樣月月上萬的表現(xiàn),但也不算太差,加上現(xiàn)在高達(dá)上萬元的優(yōu)惠,還是很有競爭力,畢竟相同價(jià)格更大更舒適的選擇是不會(huì)錯(cuò)的。
●推薦理由三:車型豐富,配置不錯(cuò)
從最低不到10萬,到最高20萬出頭,帝豪EC8足足有11個(gè)車型,豐富的車型既拉低了價(jià)格門檻,也為消費(fèi)者提供更多的配置選擇。在高配車型上吉利可謂是為EC8拿出了全部實(shí)力,什么座椅加熱、品牌音響、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都能在相應(yīng)的車型中找到。
吉利帝豪EC8 詳細(xì)車型 | ||
車型 | 售價(jià)(萬元) | |
5MT | 2.0L 手動(dòng)進(jìn)取型 | 9.98 |
6MT | 2.0L 手動(dòng)精英型 | 10.98 |
2.0L 手動(dòng)尊貴型 | 11.98 | |
6AT | 2.0L 自動(dòng)進(jìn)取型 | 11.18 |
2.0L 自動(dòng)精英型 | 12.18 | |
2.0L 自動(dòng)尊貴型 | 13.18 | |
2.0L 自動(dòng)旗艦型 | 15.18 | |
2.4L 自動(dòng)尊貴型 | 13.98 | |
2.4L 自動(dòng)旗艦型 | 16.18 | |
2.4L 自動(dòng)行政型 | 18.88 | |
2.4L 自動(dòng)至尊型 | 20.98 |
編輯小結(jié):帝豪EC8并沒有像EC7那樣走運(yùn),畢竟EC8面對的是更嚴(yán)格的中級(jí)車市場,而且不是EC8單單面臨的問題,而是整個(gè)自主品牌中級(jí)車面臨的問題??梢哉f帝豪EC8作為一臺(tái)不錯(cuò)的國產(chǎn)中級(jí)車,算是被大環(huán)境所冷落了。
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