在內(nèi)飾上，奇瑞TJ-1采用的是簡(jiǎn)約且比較硬派的風(fēng)格，內(nèi)飾看起來(lái)有點(diǎn)像新能源車。它的四幅式的方向盤看起來(lái)比較硬派，有一個(gè)懸浮式的液晶儀表，中間采用縱置的懸浮式的大屏。新車的空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式的效果，兩端的空調(diào)出風(fēng)口占比面積較大，采用回字形設(shè)計(jì)。新車的門板上的布局非常的粗獷，整個(gè)內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約且硬派。

　　13.2英寸中控大屏在智能化上表現(xiàn)更好，并且配備了驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，算力更高，反應(yīng)速度更快。此外，SONY品牌8揚(yáng)聲器和風(fēng)擋夾層設(shè)計(jì)在營(yíng)造暢聽(tīng)環(huán)境和降噪上也下足了功夫。此外，還有W-HUD平視顯示、540°全景影像，多功能的超級(jí)座椅，也極大提升越野安全性和舒適性。

　　動(dòng)力方面，奇瑞TJ-1將搭載1.6TGDI+7DCT鯤鵬動(dòng)力和第三代混動(dòng)科技鯤鵬超級(jí)性能電混兩種動(dòng)力。其中1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力，奇瑞TJ-1混動(dòng)車型將搭載奇瑞最新研發(fā)的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+三檔超級(jí)電混DHT的動(dòng)力總成，在四驅(qū)系統(tǒng)方面，奇瑞TJ-1聯(lián)合采埃孚及博世打造同級(jí)領(lǐng)先的全場(chǎng)景智控四驅(qū)，可適配雪地、越野、泥地、沙地等，7種地形模式19種典型路況，四驅(qū)自動(dòng)切換，可以做到一鍵直達(dá)輕松越野。

結(jié)語(yǔ)：

　　據(jù)悉，奇瑞TJ-1將于2023年第三季度正式上市，也將同步推出混動(dòng)車型，不過(guò)奇瑞在緊湊級(jí)別退出的SUV種類不少，可能會(huì)出現(xiàn)搶占份額的情況，市場(chǎng)反饋如何只能等到之后揭曉了，感興趣的朋友可以期待一下了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 李明凱）