【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】前兩期我們回顧了《德美系優(yōu)勢(shì)明顯 2013年A級(jí)車銷量TOP20榜》和《五國(guó)聯(lián)軍混戰(zhàn) 2013年B級(jí)轎車銷量TOP20榜》，這期我們轉(zhuǎn)到今年最火爆，最受消費(fèi)者喜愛，也是賣的最好的車型——SUV上來。我們一起看看，在2013年的SUV市場(chǎng)，德、美系是還能像緊湊型車、中級(jí)車那樣優(yōu)勢(shì)明顯，而一直表現(xiàn)非常出色的國(guó)產(chǎn)SUV——哈弗H6又能否摘得頭籌呢？

　　與緊湊型車或中級(jí)車市場(chǎng)基本是合資品牌一家獨(dú)大不同，SUV可以算目前國(guó)內(nèi)最為混亂的一個(gè)市場(chǎng)。由于眾多的國(guó)產(chǎn)品牌紛紛發(fā)力，而且推出的SUV車型都非常有競(jìng)爭(zhēng)力，這就直接導(dǎo)致了2013年的SUV全年銷量TOP 20中，自主品牌車型占了8個(gè)之多，這也是讓我們頗為欣慰的一點(diǎn)。

（數(shù)據(jù)來源：全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)）

● 第一名：哈弗 H6
全年銷量：217889輛
官方指導(dǎo)價(jià)：9.58-15.58萬(wàn)元
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　　去年，哈弗H6以5萬(wàn)輛的差距排在了本田CR-V之后，位列SUV榜單的第三名。今年，哈弗H6繼續(xù)發(fā)力，我們也經(jīng)常能在月度SUV銷量排行榜中看到哈弗H6將大眾途觀和本田CR-V這兩個(gè)全球熱賣車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后。因此，哈弗H6在2013年全年的SUV銷量排行中排第一其實(shí)也在我們的意料之中。

● 它為什么賣得好？

　　毫無疑問，哈弗H6代表著目前自主品牌SUV的最高水平，漂亮的外觀（前提是你不介意那衛(wèi)生巾般的新標(biāo)），寬裕的空間，實(shí)惠的價(jià)格以及豐富的配置和優(yōu)異的做工，哈弗H6可以說是完美的契合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于一輛SUV車型的所有要求。表現(xiàn)得如此全面的一款SUV，賣不好那才真是沒天理。

● 它適合什么人？

　　哈弗H6在硬件方面基本不輸合資品牌，但相比于其他自主品牌SUV，哈弗H6在價(jià)格方面沒有太大的優(yōu)勢(shì)。所有我們覺得哈弗H6適合那些想用實(shí)惠的價(jià)格購(gòu)買一輛合資品牌SUV品質(zhì)的消費(fèi)者。當(dāng)然，您還得認(rèn)清一個(gè)事實(shí)，哈弗H6并不是你想買就能買得到的，交了定金的后還請(qǐng)耐心在家等上一段時(shí)間。

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● 第二名：上海大眾 途觀
全年銷量：199782輛
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98-31.58萬(wàn)元
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　　大眾途觀是去年國(guó)內(nèi)賣的最好的SUV車型，而且以多兩萬(wàn)輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)力壓全球冠軍SUV本田CR-V。在中國(guó)，大眾途觀就是賣瘋掉的典型，你能想象為了買一輛車需要加價(jià)插隊(duì)嘛？我長(zhǎng)這么大也是第一次遇到，大眾途觀在國(guó)內(nèi)可以算是個(gè)現(xiàn)象級(jí)的車型。今年大眾途觀比去年多賣了2萬(wàn)輛，但依然以比哈弗H6少2萬(wàn)輛的成績(jī)屈居亞軍。

● 它為什么賣得好？

　　作為大眾第一款緊湊型SUV，在中國(guó)途觀可以算是典型的含著金鑰匙出生的“富二代車型”，當(dāng)然這僅僅是它熱銷的先天因素。就自身而言，大眾途觀的綜合素質(zhì)也非常出色，專門為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者加長(zhǎng)的第二排空間，超大的全景天窗，眾多的高科技配置以及豐富的動(dòng)力選擇，途觀確實(shí)是款非常討消費(fèi)者喜歡的SUV。

（190cm的體驗(yàn)者）

 
（自動(dòng)泊車系統(tǒng)）

● 它適合什么人？

　　大眾途觀較為中庸的造型，可以讓它左右逢源，既能作為出席商務(wù)場(chǎng)合的公務(wù)車，又可以作為一家外出郊游的家用SUV，所以只要掏得起銀子和耐得住等待，大眾途觀就肯定適合您。

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● 第三名：東風(fēng)本田 CR-V
全年銷量：199333輛
官方指導(dǎo)價(jià)：19.38-26.28萬(wàn)元
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　　全球賣的最好的SUV車型本田CR-V在國(guó)內(nèi)卻只落得個(gè)第三的命運(yùn)，這其中當(dāng)然有一部分原因得歸結(jié)于某段時(shí)間發(fā)生的反日事件，但我個(gè)人認(rèn)為最重要的一個(gè)原因還是因?yàn)樯弦淮谋咎顲R-V表現(xiàn)得實(shí)在是太過出色，以至于讓這款全新車型被大眾接受的時(shí)間要更長(zhǎng)，尤其是其弓背的造型，一開始我也接受不了。

● 它為什么賣得好？

　　全面，好像也只有這個(gè)詞可以準(zhǔn)確的形容本田CR-V如此熱賣的原因，其他車型都你或多或少都能找到讓你覺得不滿意的地方，但在本田CR-V上就完全不存在。無論是外觀、價(jià)格、空間亦或是動(dòng)力，你幾乎找不到任何一點(diǎn)兒瑕疵，唯一讓你不選擇它的理由恐怕也僅剩下對(duì)品牌的不喜歡而已。

● 它適合什么人？

　　本田CR-V繼承了本田車型一貫都非常好開的特點(diǎn)，再加上舒適的乘坐體驗(yàn)和日系車在質(zhì)量方面的耐用性，我們認(rèn)為本田CR-V比較適合中年消費(fèi)者以及那些只想平平淡淡的使用，不想折騰來折騰去或者頻繁進(jìn)出維修廠的消費(fèi)者們。

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● 第四名：北京現(xiàn)代 ix35
全年銷量：156876輛
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬(wàn)元
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　　現(xiàn)代ix35給人的感覺和第一期里的別克凱越非常相似，一款如此之老的車，硬是憑借著便宜的價(jià)格連續(xù)兩年都位列全年銷量排行榜的第四名。和前面的三位相比，現(xiàn)代ix35除了價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)外，幾乎找不到任何一個(gè)理由讓人心悅誠(chéng)服的覺得它應(yīng)該呆在這個(gè)位置上。

● 它為什么賣得好？

　　毫無疑問，它在各方面和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比都占不到什么太大的優(yōu)勢(shì)，唯一的一個(gè)殺手锏就是它只有17萬(wàn)不到的起步價(jià)，再加上優(yōu)惠直接避開了合資SUV廝殺的分外眼紅的20萬(wàn)領(lǐng)域。如今的現(xiàn)代IX35的價(jià)格幾乎和自主品牌SUV的中高配車型一個(gè)檔次，而且配置方面也不比自主品牌差，所以如果想用國(guó)產(chǎn)SUV的價(jià)格買到一輛合資緊湊型SUV，現(xiàn)代ix35幾乎是唯一的選擇。

● 它適合什么人？

　　如今這款年老色衰的合資SUV在一線城市幾乎沒有太大的市場(chǎng)，因?yàn)樵谶@里大家都明白其實(shí)哈弗H6這樣的自主品牌SUV并不比合資品牌差，覺得少花點(diǎn)兒錢還是劃算的，所以如今現(xiàn)代ix35的主力市場(chǎng)是那些二三線城市中依然堅(jiān)信買合資SUV要更好并且也追求性價(jià)比的消費(fèi)者們。

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● 第五名：長(zhǎng)城 M4
全年銷量：128054輛
官方指導(dǎo)價(jià)：6.39-7.19萬(wàn)元
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　　有時(shí)候不得不佩服長(zhǎng)城，一個(gè)不顯山不露水的長(zhǎng)城炫麗，經(jīng)過一番回爐再造之后，就變成了這款非常時(shí)尚的迷你SUV——長(zhǎng)城Ｍ４，而且由于國(guó)內(nèi)目前還沒有同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)車型，再加上不到6.5萬(wàn)的價(jià)格，“升高了底盤的長(zhǎng)城炫麗”居然就這么火了起來。

● 它為什么賣得好？

　　什么生意最賺錢？答案肯定是壟斷，長(zhǎng)城M4就有著這么一絲壟斷的意思，同級(jí)別中幾乎不存在有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，再加上動(dòng)感時(shí)尚的外觀和新穎的概念，所以長(zhǎng)城M4的前身長(zhǎng)城炫麗每月只能賣4、5千臺(tái)，而變臉后的長(zhǎng)城M4卻能賣1萬(wàn)多臺(tái)每月。

● 它適合什么人？

　　其實(shí)從M4的前綴長(zhǎng)城也能看得出來，哪怕長(zhǎng)城官方也不認(rèn)為長(zhǎng)城M4是一款SUV車型，否則它都掛哈弗的標(biāo)了。長(zhǎng)城M4也確實(shí)不是一款傳統(tǒng)意義上的SUV，我們覺得用“升高了底盤的兩廂車”是對(duì)它最準(zhǔn)確的概括。不過得益于其漂亮、時(shí)尚的外觀，長(zhǎng)城M4對(duì)很多時(shí)尚的型男型女倒是有很大的誘惑力。

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性價(jià)比不錯(cuò) 長(zhǎng)城小SUV哈弗M4購(gòu)車手冊(cè)
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試駕長(zhǎng)城哈弗M4豪華版 全能跨界小車
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