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小鵬G6哪款值得買?推薦Max版車型

2023-06-30 01:41:51 作者:楊嘉臻

 
新車亮點快速回顧

  讓我們簡要回顧一下小鵬G6詢底價|查參配)的核心亮點。小鵬首次在G6身上使用轎跑SUV的造型,前臉設(shè)計依舊采用Robot Face家族化設(shè)計,不過元素細(xì)節(jié)上相較此前車型更顯圓潤,與整車更具動感的設(shè)計相呼應(yīng)。小鵬車標(biāo)鑲嵌在貫穿式燈帶中間,燈帶在車標(biāo)位置有一小段斷開。激光雷達(dá)和遠(yuǎn)近光燈等技術(shù)元素集成在兩側(cè)區(qū)域,簡化了設(shè)計素和裝飾元素。激光雷達(dá)位置更低、探測盲區(qū)更小。此外,G6全車采用了17處低風(fēng)阻設(shè)計,實現(xiàn)了風(fēng)阻系數(shù)低至0.248Cd的良好空氣動力學(xué)表現(xiàn),有利于續(xù)航提升。

正前

  小鵬G6軸距2860mm,官方表示G6擁有540mm的低質(zhì)心、50:50的前后軸荷比溜,有利于駕乘體驗的提升。溜背式的車尾過渡較為自然,尾部設(shè)計簡潔,貫穿式尾燈在中間部分有一小段斷開與前臉相呼應(yīng),尾部攝像頭布置在這一位置。此外,小鵬G6還可以選裝可升降式尾翼。

正側(cè)

斜后

  在內(nèi)飾設(shè)計上,小鵬G6同樣延續(xù)了簡約的科技設(shè)計,全新中控設(shè)計語言「矢量環(huán)」帶來簡約、精致的沉浸式智能座艙體驗。中控屏、方向盤、中控臺的設(shè)計都與此前小鵬車型有差異。液晶儀表盤為10.2英寸、懸浮式中控屏為14.96英寸,內(nèi)嵌全場景語音2.0,能協(xié)助完成車輛座艙內(nèi)絕大部分的功能操作和設(shè)置,響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級,還能做到四音區(qū)識別和無網(wǎng)絡(luò)對話。

中控全景

  座艙舒適性方面,小鵬G6首搭云感環(huán)抱座椅,座椅貼合人體工學(xué)曲線,腿部支撐長度、靠背包裹寬度、坐墊發(fā)泡厚度皆能滿足不同人士體型,提供恰到好處的支撐力與包裹感。而親膚柔性面料大面積使用超細(xì)纖維絨面,包覆座椅與門板的創(chuàng)新抗菌耐污的有機(jī)硅皮革,讓身體觸碰的每個角落,都有親膚的感受。此外,座艙內(nèi)飾材質(zhì)均經(jīng)過全球最嚴(yán)苛的國際紡織協(xié)會OEKO-TEX STANDARD 100嬰兒級可接觸認(rèn)證,車內(nèi)空氣質(zhì)量遠(yuǎn)高于國標(biāo)3-10倍。

前排座椅

  智慧多場景座艙也在小鵬G6上進(jìn)行首發(fā),智慧多場景座艙是座艙智能化交互的終極體現(xiàn)形式,它可讓座艙內(nèi)的多種功能自由組合,一次性觸發(fā)、執(zhí)行,實現(xiàn)功能場景的“千人千面,高級定制”,打造用戶專屬的智慧多場景座艙。此外,小鵬G6同樣搭載小鵬自研、行業(yè)領(lǐng)先的智能語音系統(tǒng),全場景語音2.0行業(yè)首創(chuàng)全車全時人機(jī)對話,并能做到連續(xù)指令識別、多音區(qū)識別、無網(wǎng)絡(luò)可使用,真正實現(xiàn)全車、全時、全場景極速對話。 

  小鵬G6搭載了Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng),支持行業(yè)首創(chuàng)的全場景語音2.0功能,能夠?qū)崿F(xiàn)全車全時語音對話、四音區(qū)識別、極速對話、無網(wǎng)絡(luò)對話等多項行業(yè)領(lǐng)先的語音交互體驗。此外,小鵬G6還配備了高性能、高安全、端云一體的X-EEA新一代電子電氣架構(gòu)和X Combo私人定制等智能科技。而XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)支持城市及高速的NGP導(dǎo)航輔助駕駛功能,目前XNGP第一階段的能力正式開放,并計劃于今年下半年開放XNGP第二階段的能力。此前,我們針對小鵬G6的新版本XNGP也進(jìn)行了詳盡的體驗,有興趣的各位可點擊上方視頻了解。

  值得留意的是,在小鵬G6的新車發(fā)布會上,何小鵬還宣布G6交付后即可享受XNGP,在今年下半年將落地約50個城市、2024年落地城市達(dá)到約200座。此外,AI代駕模式也將在下半年正式上市,該模式可以學(xué)你你的駕駛風(fēng)格、多條私人定制路線和高頻率使用場景。

 

  續(xù)航方面,小鵬G6采用全域800V高壓SiC碳化硅平臺并標(biāo)配3C電芯,通過高性能、高度集成化的三合一電驅(qū)動系統(tǒng),驅(qū)動電機(jī)(EM)、電機(jī)控制器(INV)以及減速器(Gbox)通過深度整合,整車最大功率358kW,峰值扭矩660N·m,僅0.15s內(nèi)就能瞬間爆發(fā)出最大動力。新車能實現(xiàn)755km的最高續(xù)航表現(xiàn),最快可以實現(xiàn)充電10min,續(xù)航增加300km的補(bǔ)能效果。同時小鵬是國內(nèi)首款采用前后一體式鋁壓鑄車身并采用CIB電池車身一體化技術(shù)的汽車。關(guān)于小鵬G6在動態(tài)體驗、賽道體驗方面,我們同事也給出了肯定的評價,不妨點擊上方視頻,盡情了解新車的魅力。

 
編輯點評

  綜上所述,580長續(xù)航版Max(22.99萬)和755超長續(xù)航版Max(25.49萬元)是小編最推薦的車型,XNGP的成熟度已經(jīng)比之前的小鵬車型又有長足進(jìn)步,在未來也會發(fā)展得更加好用,無疑是不能錯過的科技配置。當(dāng)然,Max版車型更高級的座椅材質(zhì)也令注重乘坐舒適性的人士更為滿意。

  小鵬汽車作為一家科技屬性濃厚的新能源車企,數(shù)年來在智能駕駛體驗方面不斷耕耘和進(jìn)階,XNGP立足本土化和更懂用戶使用習(xí)慣,已經(jīng)獲得業(yè)界和用戶的認(rèn)可,并成為品牌的最吸引人的賣點之一。此前部分車型的失利,小鵬G6更背負(fù)了更多提升品牌銷量的重任,因此小鵬在它身上投入了諸多領(lǐng)先技術(shù),除了XNGP之外,還有全域800V快充、前后一體式鋁壓鑄車身并采用CIB電池車身一體化技術(shù)等等,在中型純電動SUV領(lǐng)域很有可能會成為特斯拉Model Y的有力強(qiáng)勁對手,成為小鵬品牌旗下另一款走量產(chǎn)品。(文:太平洋汽車 楊嘉臻)

 

 

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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