斯巴魯 全新CROSSTREK旭豹的座艙也是可圈可點，中控觸摸大屏符合當(dāng)前主流，而且不乏智能化功能，包括蘋果Carplay無線連接、旗艦版更有手機無線充電等。值得一提的是，該車的前排新型骶骨支撐座椅為首次應(yīng)用，可以有效減輕駕駛疲勞感。

　　CROSSTREK旭豹全系標(biāo)配增強版EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)，擁有預(yù)防碰撞、緊急自動轉(zhuǎn)向輔助、全車速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、輔助跟車、預(yù)防誤操作、車道偏離修正、警報與提示功能。

　　CROSSTREK旭豹全系搭載2.5L自然吸氣水平對置發(fā)動機，最大功率 為124kW（169PS），最大扭矩 為252N·m，無疑擁有了更強的動力儲備。與之匹配的，是模擬8擋的CVT 無級變速箱。

　　水平對置發(fā)動機(SUBARU BOXER)的特點是，左右對稱的對置活塞 在水平方向上進(jìn)行往復(fù)運動，以抵消彼此的力量。因此，振動較少，發(fā)動機的運行非常流暢。而且，發(fā)動機的總高度 較低、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，可以降低車身的重心，同時低重心和扁平設(shè)計相對于其他非水平對置發(fā)動機類型而言提供更好的側(cè)向穩(wěn)定性。

　　經(jīng)過到店體驗，黃先生對斯巴魯CROSSTREK旭豹有了進(jìn)一步的了解，純進(jìn)口車的身份引人注目，展現(xiàn)了高品質(zhì)和精致的制造工藝。其次，全新CROSSTREK旭豹作為一款跨界SUV，其外觀設(shè)計足夠個性，無論是在城市街道還是在戶外，都能吸引眾人目光。除了外觀上的亮點，全新CROSSTREK旭豹在行駛性能和駕駛樂趣方面也表現(xiàn)出色。它配備了水平對置發(fā)動機以及左右對稱全時四驅(qū) 系統(tǒng)，使駕駛者能夠享受到卓越的駕駛體驗。

　　在看不到的地方，比如車廂的人體工程學(xué)設(shè)計、小盲區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)計以及新型骶骨支撐座椅都體現(xiàn)了斯巴魯在細(xì)節(jié)處理上的一絲不茍。讓其無論是日常通勤、周末全家露營還是長途自駕游，都是一個十分可靠的“伙伴”。“綜合而言，我對CROSSTREK旭豹的好感又上了一個臺階了”，黃先生笑著說。

　　在售后保養(yǎng)時，現(xiàn)在入手斯巴魯CROSSTREK，官方還為你準(zhǔn)備了“免費基礎(chǔ)保養(yǎng)無憂方案”，5年或75000km內(nèi)可享受15次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，基本上解決了用車的后顧之憂，省錢又省心。