整體的設(shè)計風(fēng)格和L7有些類似，不過少了副駕駛的一塊屏幕，但是整體的高級質(zhì)感依然得以保留。

　　座椅采用了棉花糖記憶座椅，坐上去很柔軟，而且支持通風(fēng)加熱等功能。

　　后排座椅 后排座椅足夠?qū)挻?，而且靠背角度也非常合適，美中不足的便是地臺有些過高。個子比較高的人坐在后排的話，大腿部分的承托可能不太到位。

　　車頂還采用了雙天窗設(shè)計，這個設(shè)計可能在很多90年代的日系MPV車型上見過，的確是非常新奇。

　　在儲物空間方面，設(shè)計是也是下了不少的心思，在門板上設(shè)計了超大的儲物格。

　　在無線充電方面，前排配備了50w無線充電，并且為了避免手機(jī)過熱還配備了散熱風(fēng)扇。

　　遮陽板還并非傳統(tǒng)的樣式，而是采用了偏光鏡的形式，在一定程度上能夠代替墨鏡。

　　換擋機(jī)構(gòu)也采用了懷擋式設(shè)計，為的就是能夠節(jié)省車內(nèi)空間。

　　動力部分，吉利銀河L6（詢底價|查參配）搭載了新一代雷神電混引擎B-plus，相比星越L混動上面那套系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的熱效率達(dá)到了44.26%（此前為43.32%），最大功率120kW，最大扭矩255N·m。另外，匹配的是新一代3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，采用P1+P2的三擋結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)287kw，系統(tǒng)綜合最大扭矩535N·m。

　　這一次主要體驗到的是吉利銀河L6的智能化功能，這些功能體現(xiàn)了吉利整個平臺的電氣化水平非常之高，說白了就是在炫技，能力秀出來了，至于能帶來哪些更多的交互方式，就要看創(chuàng)意了。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）