●駕駛體驗

　　YARiS L致炫陪伴我們的時間不短，我們拿它白天當作吃飯車，晚上開去珠江邊上玩光繪，算是對它的脾性也有了初步但絕不膚淺的了解。致炫最大的特定，就是出色地秉承了豐田所有家用車的“四字箴言”：順手好開。尤其是方向與踏板的操作力度與反饋力度，都調(diào)教得非常中性，既不會會非常輕盈靈敏，也不會沉重遲滯，這對于新手來說是絕對的福音。

　　YARiS L致炫的自動檔車型依舊是采用四速自動變速箱，它在調(diào)教方面非常成熟，偏向于中前段的動力輸出，在換檔邏輯、平順度方面基本可以說是做到民用4AT的極致了。如果說一定要挑刺的話，那就是你若想突然加速急踩踏板，變速箱會猶豫一秒半秒然后猛然一腳把你“踹”出去，這股力道可能讓人不適，甚至在超車時會有有種不可控感。但是你要是經(jīng)常開4at的車的話，就會非常熟悉這種感覺——畢竟檔位少動力不強，傳動比偏大再正常不過。

　　不出意外，YARiS L致炫的懸掛調(diào)教得偏軟，而且行程也比較長，再加上靜音阻震效果出色的輪胎，它在走細碎顛簸路面時的濾震、降噪能力很出色，當然這種舒適化調(diào)教的背后換來的，自然是過彎時支撐力的不足。但是，致炫的底盤隔音能力確實比較一般，恰好這段時間廣州時不時會下點小雨，在濕滑路面劈水時，輪下尤其是后輪傳來的持續(xù)不斷的、明顯的“沙沙”聲著實會令一些完美主義者感到心煩。

●全文總結(jié)：

　　先上老規(guī)矩，看看我們導購組小伙伴們對YARiS L致炫的評價：

　　綜合這次的眾編輯體驗，我們不難得出以下結(jié)論：致炫是一款價格門檻較低、造型時尚、配置只是剛好夠用、大空間、好開舒適的入門級家轎。它的造型會比較吸引年齡或心態(tài)在30歲以下的，像小編們這樣的年輕人。如果說你恰好需要一臺駕駛便捷、省油價低的代步車，并且對乘坐空間特別有所需求，那么YARiS L致炫，尤其是中配版本且終端優(yōu)惠給力的話，可以考慮把它拿下。