●性能與豪華的結(jié)合：奔馳S級Coupe

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，全新奔馳S級Coupe（C217）正式發(fā)布。S級Coupe實(shí)際上為現(xiàn)款CL級豪華GT跑車的繼任者，早在2013法蘭克福車展上我們便看到了S級Coupe概念車，不過這次是量產(chǎn)車，土豪朋友們感覺拿去你手中的電話......

　　S級Coupe拉風(fēng)的外觀完全得對起S級的名號，既保留了S級原有的奢華，又完美的融入了GT轎跑的運(yùn)動范。碩大的進(jìn)氣口搭配單幅鍍鉻飾條，與A級相同的密集點(diǎn)陣中網(wǎng)更是傳達(dá)出攝人的氣魄。

●車型點(diǎn)評：作為CL級的新一代繼任者，S級Coupe繼承了奔馳新S級的精粹所在，并在其基礎(chǔ)上向著登峰造極的境界邁進(jìn)，諸如水晶大燈及可調(diào)節(jié)光暗車頂玻璃等豪華配置的應(yīng)用，讓S級Coupe在競爭對手面前底氣更為充足?？梢娫谖磥淼娜兆永?，豪華轎跑車市場將又會是烽煙四起的局面，讓我們拭目以待吧。

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●新生的野蠻小牛：蘭博基尼Huracan

　　其實(shí)早在去年年底，蘭博基尼Huracan就早已出現(xiàn)在了我們的視野中，那個曾經(jīng)讓無數(shù)跑車迷魂牽夢繞的小牛Gallardo已成為歷史，而這個新生小牛也將與大牛Aventador一起來震撼我們。

　　蘭博基尼Huracan不光在外觀上借鑒了大牛，內(nèi)飾更是基本照搬大牛，只是在一些細(xì)節(jié)之處做了一些調(diào)整。相信大家對這樣的照搬并無意見，因為面對材質(zhì)奢華，科技感十足且戰(zhàn)斗氣息濃厚的內(nèi)飾，此生足矣。

　　以蘭博基尼一貫的調(diào)性，Huracán 610-4中后面的數(shù)字表示四驅(qū)，前面的數(shù)字代表它有著610匹的英制馬力——比Gallardo現(xiàn)有馬力最大的LP570多了40匹。最大扭矩為480磅·英尺，換算成我們熟知的概念就是大約560N·m左右。然后再加上1422kg超輕碳纖維車身、LDF七速雙離合變速箱、重新優(yōu)化的空力設(shè)計、動力系統(tǒng)等等一串廢話之后，蘭博基尼Huracán帶來的是3.2s的0~100km/h加速，9.9s的0~200km/h加速以及超過325km/h的極速——全面地、小小地超越了法拉利458。

●車型點(diǎn)評：對于蘭博基尼這樣的車來說，除了太猛，甚至猛到一般人無法駕馭外，筆者我也做不出更多的評價。土豪朋友們要是有興趣就趕緊吧，現(xiàn)在預(yù)定預(yù)計年底提車，然后順道和我做朋友吧。

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●可愛里透著兇悍：奧迪TT

　　奧迪TT作為一款個性小跑車，以其不錯的綜合實(shí)力和相對親民的價格深得廣大車迷的喜愛，時尚可愛的外觀更是......等等，可愛當(dāng)中暗藏著很大的殺氣啊。沒錯，新一代TT來了，并且這個大玩家不管是外觀還是實(shí)力都更加兇悍了。

　　內(nèi)飾上新一代奧體TT依舊走的簡潔風(fēng)，不過在細(xì)節(jié)處理和科技感上的提升非常大?？照{(diào)出風(fēng)口是內(nèi)飾一大亮點(diǎn)，采用了渦輪發(fā)動機(jī)的造型，動感且時尚。此外，中控屏幕整合到了儀表盤，極具科技感，顯示的信息也更直觀和全面。

　　動力方面，新一代奧迪TT將搭載一款2.0TDI發(fā)動機(jī)和兩款2.0TFSI發(fā)動機(jī)，當(dāng)然少不了Quattro四驅(qū)的配合。其中搭載于TTS的2.0TFIS高功率版，最大功率達(dá)228kW，讓它基本媲美超跑。

●車型點(diǎn)評：奧迪TT在大部分人眼中一直都是一輛大玩具，一是因為它有極大的可玩性，二是它并不像超跑那樣難以親近。所以廣大玩家們，新玩具來了，準(zhǔn)備下手吧。

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