●一汽豐田威馳
官方指導(dǎo)價(jià)：6.98~11.28萬(wàn)
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　　一汽豐田威馳在以前不得不說(shuō)是一款平庸的車型，然而現(xiàn)在的威馳可謂是華麗大變身，時(shí)尚犀利的外觀就吸引了不少眼球，并且價(jià)格門檻更是拉到了7萬(wàn)以內(nèi)，在緊湊級(jí)家用車當(dāng)中可謂競(jìng)爭(zhēng)力十足。

●一分鐘瀏覽威馳

●推薦理由一：動(dòng)力足，好開且省油

　　現(xiàn)款威馳提供了一臺(tái)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款做了相應(yīng)的調(diào)教，最大功率較現(xiàn)款提升了10kW。而最大的變化是用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代替目前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管動(dòng)力有所下降，但通過(guò)對(duì)缸體、進(jìn)氣歧管、正時(shí)鏈條等部件的優(yōu)化，動(dòng)力依舊充足。

　　傳動(dòng)方面，新威馳搭載稱之為i-Super的4速自動(dòng)變速箱，盡管可能會(huì)覺得它落后，但是成熟可靠的技術(shù)還有平順性，作為這個(gè)級(jí)別的家用車這個(gè)變速箱是非常稱職的，的確挑不出什么毛病。

　　i-Super4速自動(dòng)變速箱也許有點(diǎn)過(guò)時(shí)，但在豐田小型車上匹配得相當(dāng)平順，并能帶來(lái)非常不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，工信部測(cè)試的市區(qū)工況為百公里7.2L，市郊工況為4.8L，綜合油耗為5.6，這樣的油耗值得稱贊。

●推薦理由二：動(dòng)感犀利的外觀與時(shí)尚大方的內(nèi)飾

　　威馳經(jīng)過(guò)全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的洗禮，原來(lái)的的那個(gè)“小胖墩”已經(jīng)變成了一個(gè)俊俏的小生，使年輕化和運(yùn)動(dòng)化為主導(dǎo)，對(duì)于新威馳來(lái)說(shuō)更加硬朗、俊俏的外觀勢(shì)必會(huì)吸引到更多的男性用戶。

　　新威馳的前大燈同新RAV4一樣，都設(shè)計(jì)得修長(zhǎng)而又凌厲，并與中網(wǎng)的鍍鉻條自然地銜接在了一起，頗有些星目劍眉的味道，看上去也比老款車型多了幾分犀利的神韻。

　　比起犀利的前臉，新威馳的側(cè)面就顯得中庸了很多，主要是一條貫穿首尾的筆直腰線缺少了一些視覺的變化。同時(shí)車尾的設(shè)計(jì)也較小心謹(jǐn)慎，厚實(shí)的后保險(xiǎn)杠不但讓尾部變得更加豐滿，同時(shí)也給予了消費(fèi)者安全方面的信心。

　　與外觀一樣，新威馳的內(nèi)飾也大變樣，老款圓潤(rùn)的元素被更多優(yōu)美的曲線所替代，絲巾扣式的中控臺(tái)和海外版威馳一樣層次感十足；空調(diào)和音響的分區(qū)也非常明確。而中控臺(tái)的材質(zhì)雖然還是硬質(zhì)塑料，但工藝上找不到明顯的瑕疵，各個(gè)接縫整齊且均勻，銀色的內(nèi)飾條也點(diǎn)綴得當(dāng)。

●推薦理由三：空間充足，座椅舒適

　　作為一款主打年輕家用車市場(chǎng)的新車，座椅的舒適性其實(shí)很重要。新威馳座椅的填充物就很柔軟，而且兩側(cè)的支撐也很到位，只是全系只提供手動(dòng)調(diào)節(jié)著實(shí)顯得有些簡(jiǎn)陋，而且相比海外車型將中央扶手換成了杯架，置物空間確實(shí)大了，但如果長(zhǎng)途駕駛就顯得尤為不便了。

　　由于車身長(zhǎng)度在老款的基礎(chǔ)上增加了110mm，車身寬度也增加了10mm，所以身高170cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，新威馳的空間顯得非常寬裕，前排的頭部空間有著一拳的優(yōu)異表現(xiàn)。

　　后排的腿部空間更是有一拳加半掌的空間，乘坐舒適度方面沒(méi)有任何問(wèn)題，當(dāng)然如果中間能設(shè)計(jì)個(gè)終于扶手就更加完美了。而頭部為了照顧C(jī)柱的造型，頭剛好位于后風(fēng)擋上沿的下方，所以三指的空間有點(diǎn)兒拖后腿。

●編輯點(diǎn)評(píng)：新威馳犀利動(dòng)感的外觀更適合年輕人，簡(jiǎn)單好開也讓它在都市駕駛中更得心應(yīng)手，在加上經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的油耗表現(xiàn)，務(wù)實(shí)青年的絕佳選擇。

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