【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】有時候很是羨慕歐洲人或者日本人對于微型車的態(tài)度，他們不會因為這種車型的小而廉價而造得漫不經(jīng)心：沒有隨意勾勒的設(shè)計、沒有粗糙的做工、沒有簡陋至極的安全配置、沒有只能讓車走起來的動力...這些“人有我無”的東西都令小車迷或者購車預(yù)算不多的人感到羨慕和遺憾——直到這臺全新長安奔奔的橫空出世。

　　全新的長安奔奔有五款車型，分別是MT豪華型、MT尊貴型、MT天窗版、IMT豪華型以及IMT尊貴型，與之對應(yīng)的售價區(qū)間為4.79~5.69萬元。在這五款車中，前三款為手動擋車型，后面的兩款I(lǐng)MT車型則是搭載AMT自動機(jī)械變速箱，同一版本的手動、自動擋差價為5000元。動力方面目前只有一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率74kW（100PS）。當(dāng)然左邊的這些東西遠(yuǎn)不足以稱為硬貨，至于為什么說新奔奔是“橫空出世”，下面詳說。 

●全新的長安奔奔有什么與眾不同？

》》》先說好的：）

1、外觀：來自日本工作室設(shè)計，不僅好看這么簡單

　　可能少有網(wǎng)友知道，長安在2003、08年分別在意大利都靈和日本橫濱建立了兩家設(shè)計工作室。這其中的致尚XT、逸動這些“大車”便由意大利工作室設(shè)計，而新奔奔這樣的小車，自然是要交給小車王國日本。新的奔奔一改國產(chǎn)微型車仿、糙、怪的三大特點，不僅造型設(shè)計協(xié)調(diào)好看，而且還有濃郁的獨立個性。

2、尺寸/空間：比大部分同級對手有優(yōu)勢

　　雖說是微型轎車，但新奔奔在車身尺寸方面還是在規(guī)則范圍內(nèi)占了不少優(yōu)勢，無論是車長車寬還是軸距，都比同級對手要高出那么一些來。同時這樣的擴(kuò)張，也令新奔奔在微型車最吃虧的方面——空間，有了相對更有底氣的優(yōu)勢。

3、重點來了，足以令十萬級別轎車汗顏的配置

　　最入門的新奔奔在配置上沒什么特別的，就跟你高中時班上不愛說話、成績中下的男同學(xué)一樣低調(diào)。但再往上一級，他就撕破平日的偽裝、展現(xiàn)華麗的一面了。7寸觸摸屏、導(dǎo)航、倒車影像、外后視鏡加熱這些你之前只是想都不敢想的配置全部給到，再加3000元，你甚至可以得到一塊足料的全景天窗！！！

　　當(dāng)然這還沒完，如果你買到的是IMT自動擋車型，無論是低配還是高配，你都會淚流滿面地獲得一套方向盤換擋撥片和旋鈕式換擋系統(tǒng)。有了這兩樣?xùn)|西，99.99%的人都不會在乎這套傳動機(jī)構(gòu)是由什么組成。酷，就夠了。

》》》說了這么多好話，再給它挑挑刺：（

1、內(nèi)飾：依舊沒擺脫模仿痕跡

　　如果有了解過長安逸動、致尚XT的內(nèi)飾，又恰好不小心看過別克英朗等車的內(nèi)飾，你會不經(jīng)意地發(fā)現(xiàn)長安對通用車型的內(nèi)飾別有興趣。而新奔奔盡管外觀驚艷，但內(nèi)飾也沒逃過窠臼。這雖說對于大部分消費者都無所謂，但恰好遇到小編這樣的人，看到這內(nèi)飾的心境就如同看到一張超棒的海報并買碟之后,,才發(fā)現(xiàn)電影內(nèi)容是印度版變形金剛。

　　當(dāng)然話說回來，盡管是在模仿，但新奔奔這內(nèi)飾還是非常討人喜歡的，配色活潑、實用度高，有點意思。

2、動力單一，對于微型車來說稍有過剩

　　新奔奔目前搭載的是一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率74kW，最大扭矩135N·m，推動新奔奔這樣一臺車重剛過一噸的小車沒有任何壓力，甚至綽綽有余。但是這臺發(fā)動機(jī)也存在的問題就是似乎有點動力過剩了，而且燃油經(jīng)濟(jì)性方面也比那些1.0L的對手要差一點。如果說長安能在后期能推出排量更小、價位更低的車型，那它的競爭力應(yīng)該會更強(qiáng)。

以上，便是全新長安奔奔的簡要介紹，如果您想了解它的駕駛感受，請點擊下面鏈接↓進(jìn)入試駕文章；若您想了解它不同版本之間的配置對比，看看哪個性價比更高的話，請翻到下一頁。

顛覆想象的炫裝 試駕長安新奔奔
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