【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】追求一些純運(yùn)動(dòng)的比如斯巴魯BRZ、?？怂筍T等車(chē)型，對(duì)于一些經(jīng)濟(jì)條件并不充裕，購(gòu)車(chē)主要考慮家庭實(shí)用性的人來(lái)說(shuō)并不實(shí)際。但如果循規(guī)蹈矩地選擇一些毫無(wú)樂(lè)趣的車(chē)型，對(duì)于一些內(nèi)心還有些沖勁的人來(lái)說(shuō)也是比較折磨。那究竟如何去權(quán)衡家用與定位的需求？很多廠商就在原來(lái)車(chē)型的基礎(chǔ)上推出了所謂的“運(yùn)動(dòng)版”。

　　以“運(yùn)動(dòng)”為名，是否真的符合運(yùn)動(dòng)這個(gè)特性，得好好斟酌斟酌，畢竟有不少車(chē)型僅僅是打著這個(gè)名頭，僅僅在外觀上進(jìn)行改動(dòng)而已。就著寶來(lái)最新推出了運(yùn)動(dòng)版這個(gè)熱點(diǎn)，我們找來(lái)幾款相似定位的車(chē)型，一起八一八是否真的符合你心中所想。

中型車(chē)：別克君威
指導(dǎo)價(jià)：17.89-29.99萬(wàn)
運(yùn)動(dòng)版車(chē)型：君威GS（23.99-29.99）

　　別克家族雖然有兩款中型車(chē)，但它們并不會(huì)彼此干擾太多，定位明確。大哥君越西裝筆挺商務(wù)氣息濃厚，而君威衣著時(shí)尚，顯然是個(gè)運(yùn)動(dòng)健將，尤其是君威里還有款擁有更加不羈性格的車(chē)型--君威GS。

● 君威GS與普通版外觀差別大嗎？

　　說(shuō)實(shí)話，加了兩個(gè)“大獠牙”后的君威GS，視覺(jué)沖擊力相當(dāng)強(qiáng)，好像恨不得向全世界宣告它的與眾不同一般。結(jié)合整車(chē)那寬大流暢的身體曲線，卻又不會(huì)有太大的違和感，搭配得恰到好處。但喜歡低調(diào)的人注定會(huì)對(duì)這暴力的外觀避而遠(yuǎn)之。

　　新款的君威GS在輪轂上也進(jìn)行了升級(jí)，采用了Brembo高性能剎車(chē)卡鉗，這也是亮點(diǎn)之一。

　　內(nèi)裝也進(jìn)行了相應(yīng)的變化，啟動(dòng)引擎，切換Sport模式，儀表盤(pán)的鮮紅背光立刻讓人腎上腺素上升；紅黑搭配的全運(yùn)動(dòng)化座椅也給予了人更扎實(shí)的信心，只可惜，非賽車(chē)座椅的設(shè)計(jì)，不能提供強(qiáng)有力的包裹，舒適性依舊兼顧得妥妥的。

　　從外觀內(nèi)飾的變動(dòng)來(lái)說(shuō)，這款GS的確配得起“運(yùn)動(dòng)”這一名號(hào)，所以視覺(jué)提升效果可以給到四顆星（滿分五星的話）。

● 動(dòng)力升級(jí)了沒(méi)？

　　新款君威GS搭載了全新調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有缸內(nèi)直噴技術(shù)。相比2013款君威GS，其最大功率增加了25kW，達(dá)187kW（254PS），而扭矩則沒(méi)有變化，但輸出范圍擴(kuò)展為2000-5000rpm。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的依舊是第二代6速手自一體變速箱，其在換擋的時(shí)機(jī)以及換擋的平順性上較上代有著一定的改善。

　　新款君威GS采用了增強(qiáng)型前麥弗遜及后多連桿獨(dú)立懸掛，在高配車(chē)型上還配有CDC主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)和Flexride 底盤(pán)自適應(yīng)控制系統(tǒng)，令整車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更進(jìn)一步。經(jīng)過(guò)這一番改進(jìn)，這款GS的百公里加速水平縮減到7.3秒（點(diǎn)擊查看試駕報(bào)告），實(shí)在很不錯(cuò)。

● 配置有沒(méi)有變化？

　　配置當(dāng)然有變化，不過(guò)是相對(duì)于上一款車(chē)型的，新款增加了新一代的“I”系統(tǒng)，包含三個(gè)方面的內(nèi)容，分別為IntelliSafe主動(dòng)安全系統(tǒng)、IntelliLink車(chē)載交互系統(tǒng)以及IntelliDrive高校動(dòng)力操控系統(tǒng)等。關(guān)于這方面的介紹，在之前的試駕體驗(yàn)中已經(jīng)很詳細(xì)說(shuō)明了，在此就不再贅述。

>>>點(diǎn)擊查看與普通級(jí)別車(chē)型配置對(duì)比<<<

　　還得說(shuō)說(shuō)之前提到的君威GS搭載的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、舒適三種駕駛模式。而這三種駕駛模式的表現(xiàn)大有不同，如按下中控臺(tái)左上方的Sport鍵，切換至運(yùn)動(dòng)模式，儀表臺(tái)轉(zhuǎn)換為紅色氛圍，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向變沉、油門(mén)響應(yīng)速度加快、主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)使避震器阻尼變大，結(jié)果就是轉(zhuǎn)向更加精確，路感更加清晰，動(dòng)力隨傳隨到，GS的精神此刻被無(wú)限放大！不過(guò)，這得高配級(jí)別才能選配。

　　小結(jié)：君威GS是否真的運(yùn)動(dòng)？答案很明顯，與眾不同的外觀以及各種配件，更為運(yùn)動(dòng)化的內(nèi)飾，提升的動(dòng)力等等，足以標(biāo)明，君威GS的“運(yùn)動(dòng)”絕非浪得虛名。當(dāng)然，很多人嫌它太貴，別擔(dān)心，它的車(chē)型優(yōu)惠幅度不?。?a target="_blank">點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)查看）。