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上海車展

瑪莎拉蒂總裁Q4實拍 雙渦輪V6+四驅(qū)

2014-04-18 00:06:00 來源: PCauto 作者:張俊業(yè)
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● 動力:雙渦輪增壓發(fā)動機 配四驅(qū)系統(tǒng)

瑪莎拉蒂總裁實拍

總裁動力參數(shù)
參數(shù)/車型3.0T3.0T美規(guī)版3.8T
發(fā)動機3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機3.8T 雙渦輪增壓V8發(fā)動機
最大功率

243kW(331PS)

301kW(410PS)

390kW(531PS)

最大扭矩

500N·m

550N·m

650N·m

百公里加速5.6s4.9s4.7s
 制表:太平洋汽車網(wǎng)

  瑪莎拉蒂總裁有兩種動力選擇,分別是3.0T V6和3.8T V8,它們都配備了雙渦輪增壓,前者最大馬力331PS,后者531PS,百公里加速時間分別為5.6s和4.7s,這對于一臺全尺寸豪華車而言是不錯的數(shù)字了。另外,我們實拍的美規(guī)版車型,根據(jù)官網(wǎng)的數(shù)據(jù),所搭載的3.0T發(fā)動機為高功率版,最大馬力410PS,百公里加速時間也縮短至4.9s。

瑪莎拉蒂總裁實拍

  傳動系統(tǒng)方面配備了來自ZF的8速手自一體變速箱,其中值得一提的是I.C.E.模式,在這個模式下,發(fā)動機被限制了大約25%的動力輸出,更適合低附著力的冰雪等路面行駛,或者是為了追求舒適和低油耗的駕駛。

瑪莎拉蒂總裁實拍

  最后再說說本次實拍車型上獨有的Q4四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)相信大家在早前上市的瑪莎拉蒂Ghibli上也已經(jīng)有所了解。一般情況下,為了保持駕駛樂趣,它會將動力全部放在后驅(qū)上,也就是相當(dāng)于一臺正常的后驅(qū)車使用。而當(dāng)后輪打滑等情況的時候,系統(tǒng)就會瞬間將最大50%的動力傳遞到前輪來保持車輛的抓地力。

  總結(jié):這一代的瑪莎拉蒂總裁得到了全面的改進(jìn)同時也很好地繼承了只能歷代總裁的特性,再加上動感的外表和豪華及暴力的內(nèi)在,相信比起一般的務(wù)豪華車要來得更有意思,F(xiàn)在全國很多地方都有售四驅(qū)版的美規(guī)總裁,如果您也比較在意四驅(qū),那么不妨找到當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商處好好試試這一款豪華運動轎車。(文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè))

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