雷克薩斯ES300h
指導(dǎo)價：39.99-49.99萬
工信部油耗：5.4L/100km
性價比指數(shù)：★★★★

　　雷克薩斯依托豐田強(qiáng)大的混合動力技術(shù)，使得ES300h成為了眾多豪華中大型車中先行試水的混合動力車型。再加上最低39.9萬元的售價僅僅比最低配非混動版本的高出4萬元，這就使得雷克薩斯全新ES300h成為了那些熱衷于環(huán)保事業(yè)的社會精英們的不二選擇，我們也可以遇見混動版是新ES系列主打車型。

① 動力油耗：與尊瑞一致的動力系統(tǒng)

　　雷克薩斯同樣也提供了兩款發(fā)動機(jī)，其中ES250和ES300h上的發(fā)動機(jī)是同一款發(fā)動機(jī)。而ES350的發(fā)動機(jī)則是和老款ES350的發(fā)動機(jī)是一樣的。最值得一提的就是豪華品牌中級車中第一次使用混合動力的300h的發(fā)動機(jī)，采用豐田領(lǐng)先的混合動力技術(shù)，可以保持汽油機(jī)和電動機(jī)無縫隙的切換。再搭配ES上獨(dú)享的CVT變速箱，可以提供非常舒適的駕駛感受。

　　而油耗方面，因?yàn)椴捎门c尊瑞一樣的混動系統(tǒng)，所以也不會差多少（詳細(xì)混動系統(tǒng)介紹請參見凱美瑞尊瑞），工信部油耗為5.4L/100km，比尊瑞略微高一丁點(diǎn)，可以算作是車身比較大的原因。

② 外觀內(nèi)飾：換上家族式臉譜，特點(diǎn)明確

　　全新ES系列的前臉造型采用了與雷克薩斯GS、RX以及LF-Gh概念車類似X造型前臉，但在細(xì)節(jié)上還是有不同之處，全新ES不像GS那樣追求動感的棱角，在保證新銳的風(fēng)格下，更注重流線中的穩(wěn)重氣質(zhì)。此外前大燈下緣也裝備了時下流行的“L”型LED日間行車燈，不但可以讓整車看起來更精神，對于玩LED燈的奧迪、寶馬，雷克薩斯也需要自已的特色。而300h的設(shè)計并沒有做太多改變，也僅僅是在細(xì)節(jié)處比如標(biāo)志和輪轂上做手腳而已。

　　內(nèi)飾方面，新ES與老款風(fēng)格截然不同，水平橫向?yàn)榛A(chǔ)的內(nèi)飾設(shè)計簡潔而穩(wěn)重，桃木材質(zhì)的點(diǎn)綴使車內(nèi)檔次感得到明顯提升，中控臺上方配有大尺寸液晶顯示屏，此外新車還配備了第二代Remote Touch交互系統(tǒng)。3

③ 空間表現(xiàn)：加長后空間更佳

　　雷克薩斯ES充分考慮了中國市場需求，軸距相比前一代車型增加了45mm，這讓后排乘坐空間得到顯著提升。其中，膝部空間增加了70mm，進(jìn)一步滿足了這個級別中消費(fèi)者對極致舒適性的強(qiáng)烈需求。不過這與那些“加長版”車型相比，雷克薩斯ES所做出的改進(jìn)就顯得微不足道了。

④ 配置表現(xiàn)：更多的是體現(xiàn)在整車質(zhì)感上

　　雷克薩斯ES300h有兩款車型選擇，我們選取購車手冊推薦度比較高的精英型作為代表，配置方面與尊瑞頂配有點(diǎn)差距，不過如果你能考慮到品牌價值以及內(nèi)裝做工等因素的話，你會覺得這個300h相當(dāng)超值。

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● 小結(jié)：超省油的豪華車型

　　雷克薩斯通過CT200h將豪華品牌混動車的價格拉到了一個其他廠商難以企及的超低價格，這次推出的ES300h更是將這種優(yōu)勢進(jìn)一步的擴(kuò)大化。強(qiáng)大的品牌效應(yīng)、優(yōu)秀的做工、豐富的配置，可以預(yù)見ES300h必然會在豪華品牌領(lǐng)域里大有作為。