● 英菲尼迪Q50的配置情況

　　在上市發(fā)布會前，我們得到的消息是2.0T車型短期內(nèi)還不會到店銷售，不過廠商依舊如期公布了它的價格，但是Q50主力車型依然還是3.7L發(fā)動機的，所以本篇購車手冊的結(jié)構(gòu)也將另辟蹊徑，以3.7L車型為基礎(chǔ)，再來看2.0T和混動版本。

3.7L入門級：Q50 3.7L 舒適版
指導(dǎo)價：38.98萬

　　英菲尼迪Q50前后燈組在外觀上看沒什么亮眼的地方，但其實它均運用了LED光源，節(jié)能、照射效果很好、還很騷包。另外“細微劃痕自動愈合車漆”比較引人注目，小刮蹭自動免疫了。 

　　Q50舒適版的安全配置就已經(jīng)達到合資車型的高配水平，日常駕駛的安全性是得到保障的。

　　英菲尼迪的雙屏人機交互系統(tǒng)是標配，當然還有那一套線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（DAS），也是3.7L以上車型才有的，2.0T車型是沒有配備此項Q50最大賣點的功能，其余的那些配置也都是你能想到的豪華級別。

2.0T入門級：Q50 2.0T 舒適版
指導(dǎo)價：32.58萬

　　來看看這個Q50全車系最便宜車型比3.7L 舒適版少了什么，首先是加速差距達到2秒的發(fā)動機，還有標志性的線性主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被取消，另外安全方面的主動車道控制系統(tǒng)也沒有了，LED大燈也同樣被閹割，以及諸多舒適配置取消，一下子就從高帥富的位置上掉了下來，盡管便宜了64000元，但是感覺落差還是比較大的。

3.7L中配：Q50 3.7L 豪華版
指導(dǎo)價：41.98萬

　　Q50豪華版只比舒適版多出了4樣配置，其中最有價值的當然是那一套BOSE音響，另外還有導(dǎo)航系統(tǒng)、路況系統(tǒng)和車載信息通信系統(tǒng)，整體而言是為了滿足對音響有追求的朋友。

2.0T中配：Q50 2.0T 豪華版
指導(dǎo)價：36.98萬

　　英菲尼迪Q50 2.0T豪華版將一眾外觀、舒適配置補齊了，但是線性主動轉(zhuǎn)向和主動車道控制系統(tǒng)依然缺席，而它與3.7L 豪華版的價差是50000元，扣除發(fā)動機的差價，可見這兩樣?xùn)|西的成本還是很高的，也從側(cè)面證明2.0T和3.7L舒適版車型50000元的差別性價比還是不錯的。

高配：Q50 2.0T/3.7/Hybrid 豪華運動版
指導(dǎo)價：39.78萬/44.98萬/51.98萬

　　而豪華運動版車型，3個動力是都有的，而且配置也相同，差異只來自于不同的動力（當然2.0T豪華運動版依然少了線控主動轉(zhuǎn)向功能），而與豪華版相比，豪華運動版配置還增加了可以自動調(diào)節(jié)阻尼的雙活塞減震器和防傾桿，極大限度的提升操控的穩(wěn)定性，當然更高級的旗艦版也有這套自動調(diào)節(jié)阻尼的懸掛。。

旗艦：Q50 Hybrid 旗艦版
指導(dǎo)價：54.98萬

　　Q50 混動旗艦版車型價格只比豪華運動版貴了30000元，但是配置提升相當大，這錢花得物有所值，該有的功能都全加上了，豪華做到了極致。

● 英菲尼迪Q50購買推薦

推薦車型：Hybrid 旗艦版
指導(dǎo)價：54.98萬
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：琳瑯滿目的配置就不多說了，這個價格比國產(chǎn)的寶馬3系 335Li便宜，也比奧迪A4L 50TFSI便宜，而這兩款車型動力還不如Q50的混動動力系統(tǒng)，進口車比國產(chǎn)車便宜也算是業(yè)界良心了，當然，一切的前提是你準備花50多萬買一輛運動型轎車。

推薦車型：2.0T/3.7L 豪華運動版
指導(dǎo)價：39.78萬/44.98萬
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：這是Q50車系中的主力車型，40萬左右的好選擇，配置也是完全夠用的，BOSE音響也能帶來身心享受，當然在那么多款車型里面3.7L的版本依然是最劃算的，只是每年的車船稅會多那么好幾千塊，但是想開Q50的同學(xué)們會在意么？我覺得不會，所以各位看官還是盡量考慮3.7L的車型吧。

　　總結(jié)：英菲尼迪這次真的是有良心了，交著不菲的進口稅，但是卻把價格降了下來，奧迪、寶馬國產(chǎn)的意義在哪兒呢？別說品牌價值，這年頭滿街都是A4L和3系了，它們不會讓你多有面子，紅燈起步什么的也干不過Q50（僅指頂配車型），去賽道跑一圈，也占卜了便宜，Q50購買價值很高。