雙龍路帝（MPV定位的跨界車）
指導價：21.98～33.98萬

　　要不是這次北京車展，雙龍路帝這款形似SUV的MPV跨界車早就被我們遺忘了。一直傾心于漢蘭達的奶爸B總（跟他聊聊），在雙龍展臺偶遇路帝，順路體驗了一番，然后就邁不開道了。按他的話說：空間比漢蘭達還大，2.0T柴油省油又有力，雙龍經(jīng)典四驅系統(tǒng)，最貴還不足27萬（新款）...這貨碉堡了！

① 空間巨大，靈活性高

　　想當年，一提到7座必然會想到SUV漢蘭達或者MPV別克GL8這些，而現(xiàn)在，路帝給出了一個新的選擇。別的先不說，咱們重點放在空間上。路帝的7座設計靈活性很高，第二排可以折疊，行成一個帶杯架的桌板，還可以前后滑動接近20cm。

　　在實際體驗中，就算第二排座椅調的是最靠后的位置，第三排空間經(jīng)過前后調整（調整幅度依舊為20cm左右）依舊可以安然舒適地坐進一個170+cm的成年人，可惜的是，車展條件有限，并未完成拍攝，各位可以到4S店實際體驗一下，就知道小編說的是否是真的了。

　　同樣的，第三排同樣可以放倒，后備箱瞬間成了一個超大無比的儲物容器。官方并未給出具體的容積數(shù)值，不過目測座椅放倒后，超過1500L是輕而易舉的事。

② 全新臉孔，終于不丑了

　　雙龍的車型之所以銷量不好，很大因素是其根深蒂固的“丑臉”形象，比如之前人神共憤的老款愛騰（現(xiàn)已換代）。在換臉之前，路帝的造型同樣有些奇葩到難已接受，好在，最新款已經(jīng)全面回歸正常設計理念。后溜背平直的線條也頗具硬漢的色彩，而超過5米的車身尺寸，絕對讓其整體看起來霸氣十足。

　　路帝的內飾非常樸素，中置的儀表盤并沒有采取電子數(shù)字顯示，所以就算是習慣了雪鐵龍世嘉設定的你，還是會有些不習慣，其它設計都比較簡潔，適合務實的消費者。

③ 全系主打2.0T柴油發(fā)動機

　　新車目前僅采用2.0T四缸柴油發(fā)動機，最大功率為114kW(155PS)，最扭扭矩360Nm，而后續(xù)或許會增加3.2L V6汽油發(fā)動機車型，最大功率160kW(220PS)，最大扭矩312Nm。其實這款柴油發(fā)動機就挺好，油耗比較省，工信部給出的數(shù)據(jù)均在8.7L/100km左右。

　　因為動力的單一性，與其匹配的傳動系統(tǒng)也僅有5速手自一體變速箱可選，鑒于這車真的只是適合家用，所以原本傳言的6MT并沒有出現(xiàn)。

④ 推薦車型：2.0T 柴油四驅豪華導航版（26.98萬）

　　普通版本采用的是后驅模式，在高配中則加裝了分時四驅系統(tǒng)，更為靠譜的是還配有加力擋。而其它的生活配置上也不算差，但豪華度表現(xiàn)一般。

　　點評：進口的身份，霸氣的外觀，超大靈活的空間，省油的動力系統(tǒng)以及還算靠譜的配置選項，讓新路帝有了更強的底氣去奪取MPV市場份額，不過我想說一句：雙龍你這么低調，消費者知道嗎？