【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】每個(gè)人都有自己的選擇，可能你基于不同的情感出發(fā)，選車時(shí)也會(huì)帶有不同的感情色彩，這很正常，買自己覺(jué)得最好最合適的東西，過(guò)自己想要的生活。就比如20萬(wàn)級(jí)想買個(gè)大空間SUV的朋友，日系車型在這個(gè)級(jí)別一直都是主流，選擇的人不少，剛上市不久的日產(chǎn)奇駿就很符合這樣的需求；但有的人更喜歡歐美系車型，所以途觀、翼虎也是持續(xù)火熱；抑或喜歡性價(jià)比高的韓系現(xiàn)代全新勝達(dá)，說(shuō)不定還能給你帶來(lái)都教授、長(zhǎng)腿歐巴一般的超高人氣，總之，本文就是給大家推薦20萬(wàn)級(jí)各國(guó)大空間SUV。

　　本文這四款車都是小編和車迷們的老熟人了，但是對(duì)于一些有購(gòu)車需求的菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)，對(duì)它們的了解認(rèn)識(shí)還沒(méi)那么深，甚至根本不知道這個(gè)價(jià)位段該買什么車，今天小編就以空間介紹為引子，再綜合介紹一下這四款車的特點(diǎn)，以便大家做出符合自己需求的選擇。

● 日產(chǎn)新奇駿
指導(dǎo)價(jià)：18.18～26.98萬(wàn)（新奇駿購(gòu)車手冊(cè)）
推薦車型：2.5L CVT 四驅(qū)豪華版 23.88萬(wàn)

　　新奇駿變帥氣了，并且也變大了，加長(zhǎng)后達(dá)到2706mm的軸距在同級(jí)車型中很有優(yōu)勢(shì)，而日產(chǎn)設(shè)計(jì)師向來(lái)清楚如何去將長(zhǎng)軸距變成大空間，所以新奇駿對(duì)于小編這樣小個(gè)子來(lái)說(shuō)，坐進(jìn)去還會(huì)有些“太大了”的奢侈感。

● 空間有多大：后排表現(xiàn)處于同級(jí)領(lǐng)先地位

　　奇駿的座椅可以說(shuō)是從天籟身上移植過(guò)來(lái)的，不同的是坐姿保持了SUV該有的高度，其中高配車型駕駛員是帶有8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)的，但略微不足的是副駕駛位依然是全手動(dòng)控制。

　　新奇駿前排的空間，頭部很寬裕，而且橫向空間很好，所以能輕易制造出開(kāi)闊感。后排空間那也是同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)的，180cm體驗(yàn)者頭部能有四指空間，腿部?jī)扇陨系挠嗔浚伪辰嵌炔辉傧窭峡钅菢涌烧{(diào)，但是傾斜度和包裹性很合理，比老款坐著舒服多了。

　　新奇駿在后備箱上做了不少人性化的設(shè)計(jì)，地板為兩塊拼接的設(shè)計(jì)，可拆卸，拆出來(lái)后可以直接架在后備箱中間，形成一個(gè)上下兩層的格局，大大擴(kuò)展了后備箱可用面積，兩邊也規(guī)則平整，真是又大又實(shí)用。

● 設(shè)計(jì)特點(diǎn)：硬漢化身變潮男

　　風(fēng)格轉(zhuǎn)型無(wú)疑是新奇駿此次換代的重點(diǎn)目的之一，新一代奇駿采用了家族式SUV風(fēng)格，從遠(yuǎn)處觀察有些樓蘭與新途樂(lè)的影子，先不說(shuō)它像誰(shuí)多一些，但重點(diǎn)是，這一款奇駿向型男轉(zhuǎn)變確實(shí)成功了，包括筆者在內(nèi)的大多數(shù)同行認(rèn)可度都挺高的。

　　新奇駿的內(nèi)飾采用了與天籟相似度很高的家族式設(shè)計(jì)，咋們先不討論時(shí)不時(shí)尚或者好不好看，最重要的一點(diǎn)就是，全新的內(nèi)飾布局讓奇駿看起來(lái)更顯檔次，整體的氛圍感要更好，營(yíng)造出更好的親和力。

● 動(dòng)力如何：省油才是重點(diǎn)

　　動(dòng)力方面的改進(jìn)就不如外觀那么革命性了，只是象征性地調(diào)高了2PS的最大功率。而至于上市后具體將搭載幾種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)目前還不得而知，不過(guò)看樣子應(yīng)該和現(xiàn)售款的差別不大，畢竟這一次改款是外觀、內(nèi)飾唱主角。

　　日產(chǎn)的CVT變速箱相信不少網(wǎng)友都有所了解，經(jīng)過(guò)多次技術(shù)更新之后，最新一代CVT變速箱在初段響應(yīng)時(shí)更加靈敏，給人以一種沖勁十足的感覺(jué)，在與奇駿的短時(shí)間相處中，我們也感受到了這種性格。

　　奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，受動(dòng)力系統(tǒng)布局所限，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來(lái)向前后橋分配扭矩，另外車輪還帶有一定程度的電子輔助制動(dòng)，在遇到交叉軸狀態(tài)時(shí)可以幫助其脫困。另外第三代奇駿雖然在結(jié)構(gòu)上面沒(méi)有變化，但廠商加入了YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，同時(shí)還加強(qiáng)了B-LSD電子差速鎖，最為驚喜的是，之前2.0L四驅(qū)車型也加入了B-LSD功能，整體的越野實(shí)力都有提高。

● 推薦車型配置亮點(diǎn)
2.5L CVT 四驅(qū)豪華版（23.88萬(wàn)）

　　推薦車型的配置還是非常強(qiáng)大的，安全配置甚至配備了當(dāng)今非常流行的高端電子裝備--并線輔助以及車道偏移預(yù)警系統(tǒng)，而且不管是上坡防溜車還是陡坡緩降，都齊全了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：老奇駿空有一身好功夫，卻一直因?yàn)橛行┯矀麩o(wú)法征服更多的消費(fèi)者，新奇駿的變化改正了那些缺點(diǎn)，空間大、外觀與內(nèi)飾更時(shí)尚、動(dòng)力也略有提升，另外，我們還看到新奇駿花了很多心思在人性化設(shè)計(jì)，比如那個(gè)感應(yīng)尾門、比如那個(gè)后備箱層板，如此全副武裝的新奇駿再打入市場(chǎng)后定會(huì)引起不小的反響。