到了和大家嘮嗑一下全新一代MINI（下簡(jiǎn)稱：全新MINI）的時(shí)間。全新MINI不僅采用了全新的造型，更采用了很多肉眼看不到的新亮點(diǎn)。諸多的亮點(diǎn)匯集在一起，塑造了我們目前所看到的全新MINI。

　　前段時(shí)間我們同事針對(duì)全新MINI COOPER S的靜態(tài)體驗(yàn)中也表示，全新MINI的造型受眾群會(huì)更大，其次是整體“視覺(jué)體積”的寬體化能俘獲到一部分追求個(gè)性的家庭用戶。MINI 是MINI品牌中最為經(jīng)典的車型，然而較為可惜的是，出于設(shè)計(jì)初衷以及車型傳承上的一些局限，MINI從開(kāi)發(fā)至今，其結(jié)構(gòu)一直沒(méi)有變化。

　　反倒是在平臺(tái)上延伸出了CLUBMAN、COUNTRYMAN、PACEMAN等多款拓展內(nèi)部空間的車型。這對(duì)MINI而言是一個(gè)十分嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，這關(guān)系到MINI會(huì)否因此而走下坡。一旦走下坡，整個(gè)以MINI為核心價(jià)值的MINI品牌將會(huì)受到重挫。

　　固然，寶馬在過(guò)去的數(shù)年里面，對(duì)全新MINI進(jìn)行過(guò)深度的市場(chǎng)調(diào)研、對(duì)未來(lái)小型車市場(chǎng)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等等。經(jīng)典等不等于暢銷？在目前這個(gè)以“快餐文化”走紅的汽車消費(fèi)市場(chǎng)而言，經(jīng)典只代表意識(shí)形態(tài)上的永恒，一旦來(lái)到終端的消費(fèi)者，他們更需要的是一款能除了解決代步問(wèn)題汽車之外，更多的是追求一種需求平衡化。而全新MINI的差異化在于傳承經(jīng)典再重塑經(jīng)典，并且大幅改善易用性與時(shí)代化配置問(wèn)題。至于空間？依然與上一代沒(méi)差。

　　這一次，我花了大概5小時(shí)的時(shí)間在拍攝與體驗(yàn)上。我想帶給大家更多作為寶馬粉、MINI迷的一些觀點(diǎn)。至于您要問(wèn)我，它值不值得買？我會(huì)說(shuō)：“買它，您只需要喜歡它的造型與個(gè)性，它就是最值的。”

　　我會(huì)給這次靜態(tài)體驗(yàn)的這款MINI COOPER打一個(gè)90分。詳細(xì)說(shuō)一下這90分的來(lái)源：一見(jiàn)鐘情、心動(dòng)程度給25分，配備與先進(jìn)程度給25分，實(shí)用性與空間給10分，個(gè)性化定制給20分，性價(jià)比給10分。

　　兩個(gè)給10分的原因一方面是先天性的問(wèn)題，但考慮到所面向的人群，這兩點(diǎn)并不會(huì)影響他們對(duì)MINI的取向�？臻g與實(shí)用性，增加的28mm軸距并沒(méi)有對(duì)空間帶來(lái)多少幫助�？梢哉f(shuō)，MINI是一款2+2的小型車，額外增加的兩名乘客最好是未成年人，否則短途也足以讓后排乘客有跳車的念頭。至于性價(jià)比上，實(shí)拍的這款為25.50萬(wàn)元的MINI COOPER Fun配置，加上雜碎的稅費(fèi)與商業(yè)險(xiǎn)，落地價(jià)企穩(wěn)29萬(wàn)。如果想定制一些專屬設(shè)備？30萬(wàn)的落地價(jià)是必不可少的。

　　嘮嗑了這么多，相信您已經(jīng)十分了解我想表達(dá)的就只有一句話：個(gè)性是需要付出代價(jià)的。除了金錢的代價(jià)之外，空間與實(shí)用性也成為一大犧牲點(diǎn)。所以，MINI我只推薦給這幾類用戶選購(gòu)：1）20-35歲追求個(gè)性的小資白領(lǐng)或者拿著父母錢買自己車的年輕人；2）作為增購(gòu)車，主職為城市代步之用；3）新婚夫婦，老公買給老婆的禮物。